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ベンツ「新型Aクラス」が【若者】開拓:【ゴルフ】【1シリーズ】【A3】に価格対抗

先日、国内での発表を行ったメルセデス・ベンツ「Aクラス」
基本情報やデザインがよくわかる動画は以下で紹介しましたが、今回はその続報。注目はその低価格設定だったのですが、
なぜ、284万円という設定で出してきたのか?その背景には、
メルセデス・ベンツの日本における戦略的なターゲット・価格設定があります。

なかなか面白い内容ですので、ぜひご覧下さい。
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レスポンスの記事

【メルセデスベンツ Aクラス 新型発表】ゴルフ・1シリーズ・A3に真っ向勝負挑む

新型Aクラス

1月17日、メルセデスベンツは新型『Aクラス』を発表。これまでの二重構造フロアを前提とした背高プロポーションを改め、オーソドックスな2BOXのハッチバックスタイルに生まれ変わった。

ボディサイズは全長4290mm×全幅1780mm×全高1435mm、ホイールベースは2700mm。ベースモデル比で全長は405mm延長されたが、全高は160mm低められた。このスペックはBMW『1シリーズ』やすでに欧州デビューしている新型VW『ゴルフ』アウディ『A3スポーツバック』などに近い、Cセグメントのボディサイズだ。

日本に導入されるのは「A180 ブルーエフィシェンシー」(284万円)・「A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ」(335万円)、そして「A250 スポルト」(420万円)の3モデル。パワートレーンは、A180が1.6リットルの直列4気筒直噴ターボ(122ps/20.4kgm)、A250は2リットルの直噴ターボ(210ps/35.7kgm)という性能で、トランスミッションは全てデュアルクラッチの7G-DCTとなる。ハンドル位置は全て右。

ベースグレードのA180でも装備は充実しており、17インチのアルミやレザーツインシート(クロスと人工皮革のコンビシート)、7インチディスプレイ&HDDナビ/COMANDシステム、スタビリティコントロール、リアカメラ、クルーズコントロールなどが標準で付く。

価格はA180が284万円という戦略的な設定。現行のアウディ A3スポーツバック「1.4TFSI」(308万円)やBMW 「116i」(308万円)よりも24万円安く現行ゴルフの特別仕様車「コンフォートライン・マイスターエディション」(279万円)と比べても9万円しか変わらない。年内の日本導入が予定される新型A3やゴルフはどのような価格設定で登場するかも気になるところだ。

なるほど、ライバル車の価格を並べると、非常にわかりやすいですね。
プレミアブランドという意味では、直接の競合はBMWやアウディ。
ただ、ベンツ「新型Aクラス」が設定した価格は、VW「ゴルフ」に近い設定。

そもそも、欧州での価格もかなり安く設定されていますので、それほど驚くべきものではないのですが、BMWやAUDIよりも相当低価格に抑えてきた背景には、ベンツならではの台所事情もあるようです。
こちらも、レスポンスから

【メルセデスベンツ Aクラス 新型発表】カーライフの早い段階で顧客に切り込む

新型Aクラス2

メルセデスベンツは、新型『Aクラス』を発表した。メルセデスベンツ日本の上野金太郎社長は国内販売に言及し「いま必要なのは、下のセグメントの需要層を確実にとらえていくこと」と述べた。

国内ではかつて年間5万台以上を販売した年がある。2012年の販売台数は4万1901台(メルセデスベンツブランド)。前年比で26.2%増加した。

上野社長は「約200店舗ある国内のディーラーが安定経営をするには販売台数でバランスをとる必要がある。そうした狙いを実現するためにも、お客様と早い段階で関係を築いていきたい」と話す。

また、2013年の国内販売台数については、「2012年比で大きな2桁増加を目指している」とした。上野社長は「今回、新型Aクラスの発表会では、お客様を会場に呼ぶという新たな試みを行なった。会場のお客様の笑顔を見ていて感じたのは、我々は取り組むべきことを、いつのまにか忘れてしまっていたのかもしれないということ。メルセデスの新しい取り組みにお客様がついてきてくれているということを実感できた」と決意を再確認したようすだった。

新型『Aクラス』のターゲットユーザーは、30代から40代だという。

同社商品企画・マーケティング部商品企画3課の熊谷友貴さんによると、「実は、先代Aクラスは若い方、競合他車と比較し3、40代が少なかったので、今回は新しいターゲットとしています」という。

そして、実際にも、「問い合わせは(ターゲット層から)沢山いただいている状態ですので、新規のユーザーになっていただけるんじゃないか。我々としても積極的にプロモーションしていきたいと考えています」と述べた。

なるほど、ディーラー網を維持するには、販売台数を稼ぐ必要がある。
メンテナンス等、付属で稼げるお金も含めての話でしょうか。

そのためには、国内で成長している&ベンツが苦手にしていた「下のセグメント」まで取らないと行けない。
ターゲットの設定でも、同様で、将来に向けた顧客育成という意味でも、
思い切って若い世代に向けたターゲット設定を行った=価格もエントリー価格で。という事ですね。

この30・40代に向けたプロモーションが、この動画というのは、少し短絡的な気がしますが、トヨタの「クラウン」同様に、「いつかはクラウン」、「いつかはベンツ」ではなく、
「いま乗れるベンツ」を目指すための「新型Aクラス」
試乗レポートでは、「新型Bクラス」よりも洗練されている。とのことですし、30・40代のみなさん、メルセデスの「新型Aクラス」はどうでしょうか?

「メルセデス・ベンツ」のエントリー一覧
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メルセデスベンツ「新型Aクラス」:超話題の【アニメーション】を公開!
ベンツ【新型Aクラス】試乗記①「デザインだけでなく、乗り味も洗練された」
メルセデスベンツ「新型Aクラス」は【超カッコイイ】&【超安い:240万円~】
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