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トヨタアクア 北米版「プリウスc」の燃費は?

本日は、北米版「トヨタアクア」=「プリウスc」の話題を。

本日までアメリカ・デトロイトで、
「北米国際自動車ショー」(デトロイトモーターショー)が開催されていましたが、
この場で「トヨタアクア」の北米版「プリウスc」が発表されました。

「プリウスc」の中身はと言いますと、、、、
注目は、実燃費に近いと言われる米国での燃費性能ですが、、、

※続きを見れない方は、右下の「続きを読む」から

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スカイアクティブ 試乗&実燃費まとめ

デミオ・スカイアクティブの公式ページ
【燃費】:30km/L(10・15モード)/25km/L(JC08モード)
【価格】:140万円~
【特徴】:新世代高効率エンジン「SKYACTIV-G1.3」搭載
【カテゴリー】:コンパクトハッチバック

アクセラ・スカイアクティブの公式ページ
【燃費】:20km/L(10・15モード)/17.2km/L(JC08モード)
【価格】:190万円~
【特徴】:新世代高効率エンジン「SKYACTIV-G 2.0」& 新世代高効率6速AT「SKYACTIV-DRIVE」搭載
【カテゴリー】:ステーションワゴン

『JAPAN DRIVE fest』を受けてか、スカイアクティブに試乗された方のレポートが出てきていますので、主な意見をまとめてみます。評論家の意見ではなく、一般の方の意見を探してきています。

燃費に関しては、同クラスのガソリン車ヴィッツやマーチと比較していい方だ。
ただし、価格差ほどの魅力があるのか?という評価。

また、走りに関しては、スカイアクティブはマツダらしいキビキビとした走りを実感できる。
ここはミライースとの差。ミライースは価格と燃費だけの営業車!




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デミオスカイアクティブや、フィットHV試乗&実燃費情報はこちらの記事
デミオクラスの新型ハイブリッド「アクア」(プリウスコンパクト)情報はこちらの記事
スカイアクティブ第2弾「新型アクセラ・スカイアクティブ」の情報はこちらの記事
フォルクスワーゲンのエコカー「ブルーモーション」については、こちらの記事
ダイハツ・ミライース試乗&実燃費情報はこちらの記事
ミライース以上の燃費が予想される、次期スズキアルト情報はこちらの記事
※ついに発売開始トヨタの軽自動車「ピクシス・スペース」の情報はこちらの記事
※その他のさらに詳しい情報は、こちらまで♪
***************************************************

【以下、意見を抽出】
14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 00:56:49.45 ID:XwpAO17W0
スカイアクティブなデミオ、乗ってみた。 良い意味で普通の車
CVTじゃなくてMTが有れば良いのに。
足回りはシャキシャキしてる。 i-stopも良く止まる。 安いタイヤのくせに結構安定して飛ばせる。
で、20分くらいの試乗時間内の平均燃費は16km/Lくらいしか出てなかったよ。
まあ、興味は有るけど買う気はサラサラ無い車だから、インプレもこの程度。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 00:58:09.03 ID:Emho1uRr0
>>13
CX-5より一回り小さい、エクストレイルのディーゼル車の車両重量は約1680kg前後
単純計算でも約180kg軽いという事になる
これでいて燃費リッター20超え、300万以内なら凄いわ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 01:30:23.23 ID:azbgtif60
>>18
パワーと燃費を両立しているHVと
パワーを削って燃費をひねり出してるスカイアクティブ
これを燃費だけで同列に語るのはおかしい

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 15:02:44.61 ID:HLBnaoTZ0
燃料計じゃなくて燃費計だった。
写真見たらデミオにもナビが付いてた。ナビ付き150万円です。
フィットとその差50万円・・・。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 07:44:28.62 ID:aSwWh6aQ0
消費者に取ってはマツダの低燃費ガソリン車のスカイシリーズは高くつく。
ダイハツのイースはスカイより遥かに燃費が良くて遥かに安い。
燃費向上技術は普及してこそ貢献できる環境技術。
その意味で値上しなければならなかったマツダのスカイは筋が悪過ぎる。
THSは高いと言っても大幅値下げした。イースも信じられないほど安い。
後は比較の問題になるが、値上したスカイは性能敵に割高感だけが目立つ。
これが比較にならないくらいイースより優れていると言うんだから、
10月の販売を楽しみにしてるのはオレだけじゃないだろう。注目の的w

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 07:50:33.79 ID:WPrtUsfS0
>>121
これまで燃費技術でかなり距離をあけられてたことは事実だけど
スカイアクティブで十歩くらい距離を詰めて一二歩先んじた気がする。
イースも含めて。技術的な話な。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 08:01:27.03 ID:XKf9HDcI0
スカイデミオは 普通車なのに 軽の燃費
エンジン本体の改善でこの進歩はすばらしい、この上にHVを載せたら50km/Lを超えそうだ
MAZDAには特許の強みもあるし、良い位置につけたなあ。
次はスズキとスクラム組んでスカイスクラム。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 08:46:10.86 ID:9BmzV+rt0
スカイといっても、お受験チューニングのカタログ燃費が優れてるだけで実燃費は
他社の従来モデルと変わらないんだもの。売れるわけないよ。
カートップ9/26売り号 渋滞あり首都高 全車アイドリングストップ作動停止で計測
デミオ  25.4km/L ←カタログ30km/L ミラーサイクル+直噴+エアロパーツ付
マーチ  24.4km/L ←カタログ26km/L オットーサイクル+ポート噴射+エアロなし
フィット 24.0km/L ←カタログ24km/L オットーサイクル+ポート噴射+エアロなし



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「JAPAN DRIVE Fest」に見る、マツダスカイアクティブの試乗エンタテイメント

JDF_convert_20111008084945.png

webCGの記事によれば、フィットハイブリッドとデミオスカイアクティブの燃費はほぼ同等。
それぞれ満タン法で、
■フィットハイブリッド:17.41km/L
■デミオ13-SKYACTIV:17.77km/L

とのこと。
ダイハツミライースの実燃費も17Km/Lほどなので、現状のエコカーの実燃費は17-18Km/L程度が妥当だろう。
ただし、道程によって燃費は大きく変わる
例えば、下りでは回生エネルギーを充電できるフィットハイブリッドは燃費が大きく上昇する。

回生エネルギーの利用という意味では、今後、運転の仕方自体が大きく変わってくるのではないか。
ダイハツ・ミライースの試乗レポートでも、燃費がいい乗り方をすれば平均燃費は20Km/Lを大きく超えるが、普段の乗り方をすれば燃費は17Km/Lほど。

ただし、燃費優先の運転法はストレスが溜まる。
そこで、各社は新たな取組を始めている。いわば、ドライブエンタテイメント!というべきもので、従来の運転の楽しみとは異なる、エコカーならではの運転の楽しみ方を提供しようとしている。
わかりやすく言えば、低燃費を叩き出す乗り方をエンタテイメントしよう!というもの。

顕著なのがマツダで、本日から「JAPAN DRIVE Fest」運転を採点くれるという試乗キャンペーンを始める。



具体的な中身の説明前に・・・
現在お乗りのクルマを最も高く買い取ってもらうコツをご紹介します。
複数社のオンライン無料査定で買取額の見積もり。
②各サイトの買取査定額を比較。年式・色等で査定は大きく変わります。
③他社より買取査定額の低いサイトと交渉。交渉で買取額UPも。
④最も高く買い取ってくれるサイトで決定。
ポイントは複数社から買取査定してもらい、競合させること。代表サイトは以下。
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さて、JAPAN DRIVE festの内容はと言うと、
10月の初めからTVCMも始まっており、おぎやはぎや安田美沙子さんが一般の方に混じってドライビングテクニックを競っている。
このJDFの特設HPの画像(一番上)を見て頂いてわかるように、特徴はみんなが笑顔や驚きの表情を浮かべていること。
つまり、運転を楽しい物に見せようという部分。それぞれの運転を採点し競わせることで試乗自体をエンタテイメントしようとしている。
実際WEBサイトにも、
「運転して楽しい。一緒に乗っている人が快適。そんなドライビングをアドバイスする、マツダのドライビング評価システム「インテリジェント・ドライブ・マスター(i-DM)」。JAPAN DRIVE Fest(ジャパン・ドライブ・フェス JDF)は、新世代アクセラ、新世代デミオに搭載されているi-DMを活用して、全国のドライバーの皆様の運転スキルを競い合うキャンペーンです。あなたの運転、さて、何点?」とのコンセプトが掲げられている。

以下概要
**************************************
開催期間:2011年10月8日(土)~11月27日(日)
対象車種:
【新世代アクセラ】
・20S-SKYACTIV ・20E-SKYACTIV ・20C-SKYACTIV(※)
※一部車種のみ対象:マルチインフォメーションディスプレイ(MIDカラー液晶)搭載車種
【新世代デミオ】
・13-SKYACTIV
開催場所:全国のマツダ販売店 ※一部開催していない店舗もございます

新世代アクセラと新世代デミオに搭載されたドライビング評価システム、インテリジェント・ドライブマスター(i-DM)で日本中のドライバーをテスト!5点満点であなたの運転を評価し、全国ランキング化します。全国ランキング上位のお客様は、12/17(土)に六本木ヒルズ アリーナ(港区)で開催されるグランプリイベントにご招待します!
なお、スコア登録者の方から抽選で100名様に豪華商品が当たる、「Good Drive Good Memoryキャンペーン」も実施しております。奮ってご応募下さい。
**************************************


これは、ダイハツミライースの試乗にも見られることで、試乗時の平均燃費を各販売店ディーラーでランキング化し、20Km/Lを超えればクオカードをもらえるらしい。

JDFのWEBサイトでも、「※JAPAN DRIVE Festは、運転スキルを点数評価し、全国でランキング化する、マツダ初の試乗プロモーションです」との記述があり、店頭へと誘引し試乗者を増やそうとするコミュニケーション戦略の一環だとも言える。
試乗する車は、もちろんSKYACTIV搭載の『デミオ』と『アクセラ』。
マツダのエコカー、SKYACTIVモデルを試乗してもらうことで、燃費の良さと同時に、SKYACTIV=運転が楽しいエコカー。という印象を残すことが目的だと考えられる。

では、どのような運転が、いい運転であり/得点の高い運転なのか?



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ミライース 価格と燃費とグレード

第3のエコカー、ダイハツミライースの価格に関する情報を集めてみました。
最低価格は、79万5千円~。ただし、低グレードモデルは、装備面で削られているものが多く、営業車仕様です。
100万円前後~の上位2グレードからが一般的な購入対象車種ではないでしょうか?

それにしても安い。安さの秘密は、その低燃費の出し方です。
今までのエコカーの代名詞、HVやEVは、パワートレーン自体が新しい、イノベーションカーです。
それに比べて、マツダ・デミオやダイハツ・イースなどの第3のエコカーは、ガソリン車。

続きは、右下の「続きを読む」から

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ミライース 試乗

話題の第3のエコカー、ミラ・イース。試乗される方も増えてきているみたい。
リッター20km/L超えると、クオカードがもらえるとの話も。。。
あと、ディーラーに活気があるとのことで、やっぱりイース効果ですかね~。

あっ、twitterでつぶやかれている方の情報です。

あと、どの数字のことを言ってるのかわからないんですが、街乗りで20以上。31,32くらい出てるとの話も。

そろそろ、試乗行ってみますかね~。


以下に、実際に試乗された方の情報を集めてみました....

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ダイハツミライース試乗&実燃費情報はこちらの記事
ミライース以上の燃費が予想される、次期スズキアルト情報はこちらの記事
※ついに発売開始トヨタの軽自動車「ピクシス・スペース」の情報はこちらの記事
デミオスカイアクティブや、フィットHV試乗&実燃費情報はこちらの記事
デミオクラスの新型ハイブリッド「アクア」(プリウスコンパクト)情報はこちらの記事
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フォルクスワーゲンのエコカー「ブルーモーション」については、こちらの記事
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softbankauで迷うiPhone4S料金比較情報はこちらの記事
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