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マツダ「次期アクセラ」は【6月】発表か?しかも【ディーゼルハイブリッド】の可能性!

マツダに非常にワクワクするニュースです。

マツダは年内のハイブリッドモデル投入を宣言しており、
フルスカイアクティブ化される「新型アクセラ」からの投入が濃厚。今回お伝えするのは、
ディーゼルエンジンの展開やハイブリッドの展開に関して、
マツダの開発者や役員がインタビューに答えたもの。

非常にワクワクする内容ですので、是非ご覧ください!
続報)次期アクセラの小型ディーゼルはなしか・・・?
SKY-D.jpg
【悲報?】マツダ「新型アクセラ」に【小型ディーゼル】はなし?発売は【11月】が濃厚!

新型アクセラ 生産開始続報)ガソリン&HV優先で、そもそもディーゼルは・・・
【悲報2】マツダ「新型アクセラ」生産開始:ただ、【HV】優先で【ディーゼル】は発売しない?

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スバル・三菱・トヨタ・プジョー・VW 【ディーゼルハイブリッド】をリードするのは?

ジュネーブモーターショーが終わり、新モデルの発表の場は、ニューヨークに。
このタイミングで、面白い記事を見つけたのでご紹介します。

このブログでも注目している「ディーゼルハイブリッド」に注目した記事です。
以前ご紹介したスバル「VIZIV」、三菱「GR-HEV」も取り上げられており、
欧州メーカー含めて、ディーゼルHVの市販化を期待するもの。

詳細は、以下から。


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VW「XL1」:【ディーゼルPHV】で驚異の燃費【111km/L】が市販化!【3月】発表!

  • 2013-02/26 (Tue)
  • VW
VWから驚きのニュースです。
1リッターカーを目指して開発されてきた、燃費100km/L超を誇る「XL1」が、
ついに、市販化されることとなりました!

パワートレーンは、小型ディーゼルエンジンのプラグインハイブリッド。
徹底的に空力を意識した高いデザイン性を含めて、
市販モデルはどのような形で出てくるんでしょうか。

プロトタイプの走行動画も含めてご覧ください。

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三菱から【ディーゼルハイブリッド】登場!【パジェロ】や【デリカD5】搭載可能?

三菱からジュネーブモーターショーで公開するコンセプトカーが発表されました。

その内容が、かなり個性的で挑戦的なもの。
アウトランダーPHEV/デリカD5ディーゼルなど、
次世代車のラインアップでは、実はかなり先端を走る三菱ですが、さらに、その先端性を高めようとしています。

なんと、ついに、日本勢初の「ディーゼルハイブリッド」登場です。
しかも、技術だけでなく、デザインコンセプトも登場するなど、
近い将来の市販化を予感させる内容。

三菱さん、元気ですね。詳細は以下から。

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トヨタは【ディーゼル開発】も本気!将来的には【ディーゼルハイブリッド】も?

 トヨタの「ハイブリッド」&「ディーゼル」に関する記事です。
昨年プリウスが発売から15周年を迎えたことを記念して行われた、
ハイブリッド開発者とユーザーさんのミーティング。
ここで、ユーザーさんからトヨタの開発者に直接質問ができる機会があったようです。

本日は、その中から興味深い質問/回答をご紹介します。
注目したのは、トヨタがあまり積極的ではない、「ディーゼル」にどのような態度を示しているか。
基本的には、ハイブリッドの偏重推進の」ようですが、
近い将来、トヨタからディーゼルハイブリッドが出るかも?

詳しくは、以下から。

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マツダ「新型アテンザ」には【ハイブリッドモデル】も?11月に発売?

先日、マツダのハイブリッドモデルの話題を取り上げましたが、読者の方から注目度の高い情報を頂きました。
少しこちらでも調べてみると、なかなか面白い展開になりそうです。
なんと、アテンザにハイブリッド搭載!
しかも、今年秋に発表という内容。

しうも、海外のニュースサイトでは、
プリウスとともにアテンザハイブリッドの写真が!

注目の内容は以下をご覧ください。

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マツダ「CX-5:ディーゼル」が【ハイブリッド化】?!

マツダCX-5の試乗レポートで、
アイドリングストップへの不満が出ていました。
マツダCX-5試乗記㊼ アイドリングストップはちょっとがっかり・・・

その中で、アイドリングストップの違和感は、
発進時のエンジン再始動に起因しており、
無理にアイドリングストップを作動させるのではなく、
発進時には電気の力でアシストするようなハイブリッドが合うのでは?

さらに、
トヨタのようなコンピュータ制御偏重のハイブリッドではなく、
ディーゼルの走行性能を活かし、弱みだけを補う、
マイルドハイブリッドがいいのでは?
という記事を書きました。

今回、ご紹介するのは、マツダのディーゼルハイブリッド開発を
予感させるような記事と、マツダの環境戦略です。

ちょっと長いですが、じっくりお読みください。


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プジョーのディーゼルハイブリッドは、ディーゼル×モーターの超絶トルク!

先日CX-5のアイドリングストップについての不満をご紹介した以下の記事で、
マツダCX-5試乗記㊼ アイドリングストップはちょっとがっかり・・・。
無理にアイドリングストップさせなくても、、、
アイドリングストップの違和感、特に再スタート時の違和感は、
CX-5のマイナスポイントになっている。

という事を書きました。

軽自動車のように、実用性にこだわる車であれば、
アイドリングストップで燃費UPは頷けるのですが、
CX-5のような走りを楽しみたい!
というクルマには、現状のアイドリングストップは、
マイナス面も目立ってしまいます。

そこで、ディーゼルが苦手な発進時のスムースさを表現するために、
ディーゼルのマイルドハイブリッドはいいんじゃないかと。

今回は、そのディーゼルハイブリッドの話題です。
詳しくは以下をご覧ください。


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メーカー・車種別 もくじ

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