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ダイハツ「新型ミライース」を発売!燃費トップ【35.2km/L】達成も、年内に【40km/L】超え?

相変わらず好調の軽自動車から、新たなニュースです。
ガソリン車No.1の燃費を塗り替えるダイハツ「新型ミライース」の登場です。
ただ、このNo.1を長くは続かなさそうで・・・スズキは年内に軽ハイブリッドを投入予定。
ダイハツ 新型ミライース 詳細は以下から!

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スズキ「新型アルトエコ」が燃費【35km/L】!軽自動車はHV並みに!しかも【低価格化】!

東京モーターショーでは、SUV一色のスズキですが、
地味に大きなニュースが入ってきました。
なんと、アルトエコがアップデートされ、「35km/L」という驚きの燃費を達成。
しかも、現行モデルと同装備ながらも「低価格化」されるというもの。
アルトエコMC 詳細は以下から!


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「燃費のいい車ベスト10」発表:アクア・アルト・プリウス・・・HVと軽が上位独占!

国土交通省が「燃費のいい乗用車ランキング」を発表しました。

その結果は、ハイブリッドと軽自動車の強さばかりが目立つもの。
早速、結果を御覧ください。


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スズキ「新型アルトエコ」3/4発表:【エネチャージ】搭載【プリウス超え33km/L】

スズキに大きなニュース。アルトエコがモデルチェンジ(マイナーチェンジ)します。
以前からお伝えしていた、ワゴンR搭載の「スズキグリーンテクノロジー」の展開。何度かお伝えしている「次期パレット」=「スペーシア」の前に、なんと、「アルトエコ」がマイナーチェンジして来ました。

もちろん、燃費がかなりUPしているんですが、
数字は、予想通りの「33km/L」でしたね。ガソリン車初のプリウス超えです!

詳細は、以下から。

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スズキ「スペーシア」:超低燃費の秘密「スズキグリーンテクノロジー」を解説!

スズキから超低燃費車の発表が続きそうです。

以前からお伝えしており、すでに予約が始まっている「スペーシア」に続き、
新型「アルトエコ」が一足先の3月4日に発表されます。
驚きは、その超低燃費性能!
ワゴンRから搭載されたスズキグリーンテクノロジーが、アルトエコ&スペーシアに搭載され、
アルトエコ=33km/L(ライバルであるミライース=30km/L)
スペーシア=29km/L(ライバルNBOX=24.2km/L、タント=25km/L)と、圧倒的な低燃費性能を達成してきており、
軽自動車では、スズキのエコ技術が一歩抜けだした状況!

今回は、この低燃費性能の秘密である、「エネチャージ」や「エコクール」などの、
超低燃費技術「スズキグリーンテクノロジー」を徹底解説します。
※ちなみに、軽で初めてテクノロジーオブザイヤーを受賞した技術です。詳細は以下から。動画のわかりやすい解説です。

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スズキ「新型アルトエコ」:超低燃費の秘密「スズキグリーンテクノロジー」を解説!

スズキから超低燃費車の発表が続きそうです。

以前からお伝えしており、すでに予約が始まっている「スペーシア」に続き、
新型「アルトエコ」が一足先の3月4日に発表されます。
驚きは、その超低燃費性能!
ワゴンRから搭載されたスズキグリーンテクノロジーが、アルトエコ&スペーシアに搭載され、
アルトエコ=33km/L(ライバルであるミライース=30km/L)
スペーシア=29km/L(ライバルNBOX=24.2km/L、タント=25km/L)と、圧倒的な低燃費性能を達成してきており、
軽自動車では、スズキのエコ技術が一歩抜けだした状況!

今回は、この低燃費性能の秘密である、「エネチャージ」や「エコクール」などの、
超低燃費技術「スズキグリーンテクノロジー」を徹底解説します。
※ちなみに、軽で初めてテクノロジーオブザイヤーを受賞した技術です。詳細は以下から。動画のわかりやすい解説です。

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スズキ「新型ワゴンR」の【低燃費技術】を【アルト】に→【33km/L】

9月6日に新型「ワゴンR」の発売したスズキ。なんと5km/L以上の燃費改善という、
超気合の入ったモデルチェンジなわけですが、この低燃費の秘密は、
減速エネルギーを回生する「エネチャージ」蓄冷剤で冷房効率をあげる「エコクール」などの新技術です。

今回取り上げるニュースは、
この低燃費技術を他車種にも展開するというもの。
まず、アルトに投入し、驚異の燃費を実現するようです。
続報)公式発表されました。33km/L達成!
注目の内容は、以下からご覧ください。
※見れない方は右下の「続きを読む」から

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ホンダ「NBOX」に次ぐ「N ONE」登場で、軽は3強時代に?

いつかこのような記事が出てくると思っていましたが、
はやくも登場しましたね。

今回ご紹介するのは、ZAKZAKの記事なんですが、
ホンダ「N」シリーズが販売台数が絶好調で、軽自動車市場が3強時代に!という内容。

ホンダの「N」シリーズは、
軽自動車市場のテコ入れを視野に入れ開発されたもの。ホンダにしてみればここまでは狙い通りの展開です。

しかしながら、まだダイハツとスズキには差が大きい。
さて、本当の3強時代になるには、11月発売予定の
「N-ONE」がカギを握りますが・・・詳細は以下からご覧ください。
※見れない方は「続きを読む」から

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