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ホンダ「N-ONE」試乗記④「走りはフィット超え!でも、価格もプレミアム・・」

ホンダ「N-ONE」試乗レポートの第4弾です。
※今までの試乗レポートは以下から。
今回も一般の方がディーラーで試乗された際の
試乗レポートを解説付きでご紹介します。

週末の試乗期間を経て、様々な試乗感想が出ていますが、
どうやら、試乗車の多くは最高グレードの「プレミアムツアラー」が多い様子。今回、ご紹介する試乗レポートは、
まさに「プレミアムな軽」という非常に納得できる評価に。さて、その内容は?
早速、「N ONE試乗レポート4」をご覧ください。
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ホンダのN ONEが、妙に気になるこのごろ。 メーカーからのカタログが未だ届かず、いっそのことディーラーへ向かいましたよ。まったくの冷やかしです。午前中の早い時間だったので1台のみの展示兼試乗車が光ってた。

N-ONE試乗1105 

試乗車は、プレミアムのツアラーLパッケージ
つまりターボで一番豪華な仕様ですね
本体で150万 超えるんですかぁ
汗

ちょいと15分くらい試乗させてもらいましたが、さすがフィットをも超えるという動力性能
2600回転がトルクピークとのこと、おっしゃるとおりいい加速ドッカンじゃなくっていい設定になってます。
いつの間にか、「やわ」キロを超えてて静かなんですわこれ。。
高速道路もしっかり静かに走りそうですねぇ。econモードになっていてもこの走り。
パドルシフト付きで山道も楽しそう。


ピラーがしっかり立っていてヘッドライトからの峰でボンネットが見えるのがいいね

たしかにタイムレスなスタイルです。 老若男女乗れるんじゃないですかね
カスタマイズも楽しそうブルーのツートンもカッコええなぁ
ホンダ「N ONE」最新情報:【カタログ】先行公開②→MINIみたい?

N-ONE試乗2-1105N-ONE試乗3-1105N-ONE試乗4-1105

宝くじに当たればセカンドカーじゃテヘッ

確かに、セカンドカーとしては最高かも。もうひとつ。

Life と STEP WGN の購入先である近所のホンダのディーラーからお誘いがありましたので、
N-ONE の試乗に出かけました。
STEP WGN の定期点検が主な目的ですが、只コーヒーと試乗記念のティッシュも目当てなのは言うまでもありません(^O^。

N-ONE試乗5-1105 

乗ったのは高級バージョンの Tourer ターボ付きで、15インチホイールを履いた堅めの足回りのスポーティモデルです。N360 で言うなら Touring S (SU ツインキャブ付き)ですね(また濃い話を…)。

因みに私が乗っていた N360 は S の付かない Touring で、シングルキャブでした。

カブさんも書かれていますが、居住性は Life より良い(広い)ものの、その点では N BOX の方が上(更に広い)です。

ところが走り出すと、これがなかなか面白いターボもごく低速から効いているようで、かつてのターボモデルのようなターボラグもほとんどなく、パワーというより、軽らしからぬトルク感・トルクレスポンスが心地よいです。153万円もするスポーティモデルだから、この位走らなければウソですが、オプション等合わせてポンと200万円近く出せる物好きには良い玩具になることでしょう。4駆モデルもあるので、個人的に買うならターボ+堅め+15インチ+4駆と思います。

なるほど、大人のオモチャですね。
さらにもうひとつ。少し違う視点から。

ホンダのお店に「N ONE」の試乗をするために寄らせてもらいました。

早速試乗ですが、うん。欲しい(笑)。

試乗車はプレミアム ツアラーというグレードでした。さすが、最近の軽は200万円近いので質感も良いです。そして、7速パドルシフトも良いですね。なんてったってターボも良かったですね。

無限のオプションはパーツによっては5月以降みたいです。
今手に入れるなら、夏くらいを目安にしたほうが良いのかな?

久しぶりに欲しいと思ったクルマの話でした。

どいうやら、試乗車は走行性能の高さ?デザインの質の高さ?
を印象付けるためか、

ターボ仕様のツアラー。しかも最上級モデル「プレミアムツアラー」が多いようですね。
そして、このツアラー(ターボ)の評価がなかなか高い!

フィットを超える動力性能。というホンダの発表があったように、
軽とは思えない走行性能は、間違いなく「N-ONE」の特徴です。ただ、全ての方に共通するんですが、
150万以上、なんやかんやで200万する車。。。

まあ、軽自動車うんぬんじゃなくて、いい車じゃないと成り立たない価格ですよね。
このあたりが、
「宝くじに当たればセカンドカー」とか
「200万をポンと出せる物好きにはいい玩具」
という評価に繋がるんでしょうね。
ちなみに、このプラミアムツアラーの燃費は23.2km/Lですから、
(4WDは21.8km/L)
そもそも、燃費に期待できる車でもありません。

価格設定から言っても、いいクルマであることは当たり前だし、
コンセプトも車も面白いから、是非欲しい!
ただ、この価格は高すぎるから、
ある程度お金に余裕がある大人でないと、難しいよね。
セカンドカーとかオモチャとしては最高!

といったところがN-ONEの評価でしょうか。

まさに、クルマの質だけでなく、クルマの価格まで
「プレミアムな軽」確かに、今までなかった軽自動車のポジショニングかもしれませんね。
デザイン&走行性能を考えると、まさに軽版のMINI?

うーん、価格と納期はなんとかして欲しいところ。
今後は、燃費のいい非ターボモデルの走行性能も
確かめてみようと思います。

以下は、「N-ONE」関連エントリーです。
ホンダ「N-ONE」試乗レポート一覧は、こちらから。
ホンダ「N-ONE」公式発表情報
は以下から
ホンダ「N-ONE」発売開始:【グレード・価格・燃費・カラー・特長】公開!
ホンダ「N-ONE」発表会動画公開!3大ポイントは【快適・安全・デザイン】
ホンダ「N-ONE」は【走り】がいい?CMはやっぱり【MINI】みたい!
N-ONEの記事一覧は以下から
 特別編集:ホンダ「N-ONE」の【最新記事】一覧(カタログ、グレード、価格)
「N」シリーズの基本&展開情報
 ホンダ軽攻勢!NBOX→ NBOXプラス→ N ONE→ Nスポーツ→ Nエコ?
 ホンダ「新成長戦略」発表!「N-ONEなど軽6種」「HV3種」エコカー祭!
ホンダ「N-ONE」の記事一覧は、こちらから
「N-ONE」の価格情報など
 ホンダN-ONE価格公開:【標準115万~ ターボ123万~ Premium136万~】
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「N ONE」のカタログ(社内資料リーク)情報
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 ホンダ「N-ONE」カタログ公開⑤:やっぱり軽版MINIが目標?
 ホンダ「N ONE」カタログ公開④:基本スペック・グレード・装備・オプション
 ホンダ「N ONE」カタログ公開③:発売は【11/1】・グリルが選べる!
 ホンダ「N ONE」最新情報:【カタログ】先行公開②→MINIみたい?
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No.288 / moccos [#-] No Title

え?ノーマルのツアラーだったら安くてこの走りですけど?

2012-11/05 22:39 (Mon)

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