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トヨタ「次期ヴィッツ」はマツダ製ロータリーエンジン搭載?マツダとの提携強化で...

衝撃のニュースです!あくまでも海外からの情報なのですが、
トヨタ「ヴィッツ」とマツダ「デミオ」が統合?そしてロータリーエンジン搭載?
yaris hv

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レスポンスの記事から

4月デビュー!トヨタ ヤリス(ヴィッツ)&マツダ デミオ、新型は同じ顔になる!? コンポーネント共有の噂

107696.jpg


トヨタ『ヤリス』(ヴィッツ)新型が、マツダ『デミオ』新型とプラットフォームを共有し、バッジ違いの同じフロントエンドを持つ可能性が高いことがわかった。2017年、トヨタはマツダと業務提携に関する合意書を締結しており、その可能性は十分あるだろう。

これは「Car and Driver」誌のインタビューで、北米トヨタのスポークスマン、ナンシー・ハベル氏が語ったものだ。同インタビューによると、断言はしていないものの、生産コストを削減するため、この2台はプラットフォームを共有し、フロントエンドを含むボディ全体に同じデザインを採用、異なるのはエンブレムだけという兄弟車となることを示唆したという。

パワートレインに関しては、『ヤリス リフトバック』から継承される1.5リットル直列4気筒エンジンを搭載し、最高出力107ps、最大トルク1309Nmを発揮。6速MTと6速ATが組み合わされるという。

Spyder7スクープ班が昨年秋の段階で入手した情報による、2台の予想CGは全く別のフロントマスクだ。コストが抑えられるコンパクトカーとは言え、「ヴィッツ」も「デミオ」も20年以上販売されており、ブランドイメージが確立されているモデルのため、にわかには信じがたい。いずれにしても4月のニューヨークオートショーでその答えが出るはずだ。

あくまでも、海外の情報ですから、
どこまで信じるのか?日本は関係あるのか?
は、慎重に見極めるべき情報。

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というのも、
北米やメキシコでは、随分前から、TOYOTAとMAZDAの関係は深く、
今回のデミオも、トヨタに、その車両を提供していた歴史があります。
SCION iA spy image

いまはなき、サイオンのコンパクトモデルに対して、
ほぼ、フロントフェイスだけを変えたモデルを発売していたのですが、
こちらは、生産もマツダが担っていたと思います。
サイオン 公式サイト
トヨタの「新型コンパクト」は【スカイアクティブ】採用【マツダ・デミオ】ベース→北米で発表へ!

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あくまでも、日本では発売されていなかった、
デミオ・セダン(MAZDA2)がベースになっており、
日本のデミオとは関係のない、あくまでも海外での連携。
新型デミオ セダン
マツダ「新型デミオ」が【セダンモデル】を発表!国内投入はホンダ「グレイス」の人気次第?

今回のニュースも、ヤリスとデミオということなので、、、
そもそも、ここ最近は、ヤリスとヴィッツがベースだけ同じで、
別物になってきていることからも、
toyota yaris 2016
まあ、日本でのヴィッツとデミオではなく、
海外でのヤリスとMAZDA2の話ならあり得るかもしれませんね。

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ただ、ひとつ気になる動きがあるのも事実。
マツダは、デミオに、レンジエクステンダーEVを投入予定。
次期デミオMAZDA2
その発電用のエンジンは、期待の小型ロータリーエンジンで、
トヨタもEV開発に、
このマツダのロータリーエンジンを活用することを明言しています。
RExRE.jpg

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先程のニュースでは、パワートレインは、トヨタのものとなっていたのですが、
マツダのロータリーエンジンEVを、ヴィッツに搭載する!
ということはあるかもしれませんね!
RX-VISION_201708041735189b4.jpg

発表は4月ということなので、
マツダのロータリーEVは、19年発表とのことでしたから、
確かに、トヨタとマツダが合同でEV市販化の発表を?
ワクワクしますが、果たして…

タイミング的には、そろそろ、e-Paletteをコンセプトではなく、
具体的な絵として見せたい頃だとは思いますが、果たして…
e-Palette.jpg
トヨタ未来型EV「e-Palette」はマツダ製ロータリーエンジン搭載モデルもあり!

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マツダの最新記事一覧は、こちらから
※マツダの最新モデルデザインギャラリーは、こちらから
MAZDA.jpeg
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