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シトロエン「新型C5エアクロス」日本導入が決定!C3の販売好調で日本市場に積極策!

唯一無二のデザイン性を発揮するシトロエンですが、
日本市場でも好調なC3に続き、新たなモデルを投入するようです。
C5 aircross

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まず、日本市場でのシトロエンですが、
昨年の夏には、新型C3を日本導入し、
C3_20170708131220cd4.jpg
そのデザイン性の高さと200万円台前半の手頃な価格設定で人気に。

2016年には、小型SUVの「C4カクタス」という、
コンセプトカーそのまま!みたいな、ぶっ飛んだデザインの車種も日本発売をしました。
C4cactus jp 03
シトロエン「C4カクタス」日本発売!238万円とお手頃価格も限定200台で入手困難か?
ごく少数の限定発売だったようですが、とにかく目立つ車で、
東京都内でも、時々見かけますね。

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そして、今回ですが、
シトロエンの新たなSUVが日本導入されるという情報です。
カービューの記事から抜粋

日本で好調のシトロエン C5 エアクロスを導入予定

20181017-20104371-carview-000-9-view.jpg


日本での販売台数が昨年の3割増しと好調のシトロエン。その要因は昨年7月に導入された「C3」で、日本の道路事情に合うコンパクトなボディサイズに、200万円台という輸入車の割にお手頃な価格、そしてなんといってもシトロエンらしい個性的なデザインが人気のようです。2014年に就任したイギリス人のリンダ・ジャクソン社長はラインアップを刷新し、「C4 カクタス」から「C3」へと続く、現在の個性的なシトロエンデザインを生み出しました。あらたに投入される「C5 エアクロス」は、同じ流れを持ちつつフラッグシップらしい貫禄も備え、スマートなルックスは日本でも受けそうな気配で、シトロエンの勢いを感じさせます。

その中核を担うのが「オー!ジャポネー!」とラテンの陽気なテンションで登場したアルノー・ベローニ マーケティング部長です。いくつか質問してみました。

―シトロエンのブランドとして大事にしていることを教えてください。

―アルノー・ベローニ マーケティング部長(以下ベローニ部長)
シトロエンが掲げている「シトロエン アドバンスド コンフォート」というものがあります。車内が心地よい空間になるように、常にコンフォート(快適性)を大事にしています。特にサスペンションはとても重要な要素だと考えていますし、大きく取ったグラスエリアやシートの素材などもコンフォートにつながるものと考えています。ちなみに、今回のブースは「ラ・メゾン(家)」というテーマで、家にいるようなリラックスできる雰囲気に仕立てました。例えば触り心地のよい木材の感触とか、フレッシュなカラーとか、シトロエンが目的でなくてもふらっと立ち寄った人がリラックスできる空間にして、シトロエンが大事にしていることを誰でも感じられるようにしました。

日本のマーケットは今後どのように展開していきますか?

―ベローニ部長
過去30年間、シトロエンは日本のマーケットでずっと成長してきています。日本のお客様はフランスのデザインをよく理解しているし、相性がいいと感じています。また、世界一洗練されたマーケットだと思っているので、ベストなものを提供したいと考えています。今回発表した「C5 エアクロス」をまもなく導入します。さらに「ベルランゴ」も導入検討中です。また「ラ・メゾン・シトロエン」というコンセプトを導入したショールームをもっと増やしていきたいと思っています(シトロエン目黒、シトロエン福岡などに展開中)。

ベルランゴは言ってしまえば「カングー」のライバルとなる、いわゆる商用モデルですが、日本ではカングーのように「ちょっとこだわったワゴン」としてのニーズに刺さることは間違いなく、「C5 エアクロス」とともに、日本市場でどのような反響があるのか気になるところです。

ベルランゴはまだ怪しいですが、
「C5 エアクロス」の日本導入は、確実なようですね。
しかも、この感じだと年内の可能性もありそう。

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あらためて、「C5 エアクロス」のデザインギャラリーは以下から!



いやー、ワクワクします!
正式な発表があり次第、続報をお伝えします!

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シトロエンの最新記事一覧は、こちらから
※シトロエンの最新モデルデザインギャラリーは、以下から!
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