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ボルボ「XC40 PHEV」発表 → 2019年以降に全車電動化戦略を実行へ!日本メーカーは...

ボルボが日本投入を発表下ばかりの「XC40」に、PHEVモデルを発表です。
”EVの本場”になっている中国市場での発表で、今後全車電動化が進みます...
new_volvo_xc40_t5_plug-in_hybrid.jpg

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レスポンスの記事から

ボルボ XC40 にPHV、全車電動化戦略の一環…北京モーターショー2018

1300855.jpg


ボルボカーズは、中国で開催中の北京モーターショー2018において、新型コンパクトSUVの『XC40』のプラグインハイブリッド車(PHV)を初公開した。

XC40へのPHVの設定は、ボルボカーズの全車電動化戦略の一環となるもの。同社は2017年7月、2019年以降に発売される全てのボルボ車に電動モーターを搭載し、電動化を将来の事業の中心に据えると発表している。

具体的には、ボルボカーズは全モデルに、EV、PHV、マイルドハイブリッド車をラインアップする計画。2019~2021年の間にEVを5車種発売し、そのうち3車種をボルボブランド、2車種をポールスターブランドとする予定。

北京モーターショー2018では、XC40のPHVを初公開。ボルボカーズのラインナップでは、すでに『XC90』、『S90』、『V90』、『V60』にPHVグレードの「T8」を設定。これに対して、XC40のPHVは、「T5」グレードを名乗り、エンジンとモーターを合わせたトータル出力がT8の390hpよりも低く抑えられる。

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ボルボは、日本市場でも好調で、SUVのXC60が日本カーオブザイヤーを獲得。
第38回 2017 – 2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー 日本カー・オブ・ザ・イヤー公式サイト 
ボルボ「XC60」が日本カーオブザイヤー獲得!受賞理由は豊富な...レクサスLCも部門賞!

弟分のXC40は、日本国内でも発売を開始したばかりですが、
XC40 001_o
今後、PHEVモデルも日本で追加されることが濃厚。

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デザイン的には、PHEVモデルもほぼそのままですかね。
new_volvo_xc40_t5_plug-in_hybrid.jpgnew_volvo_xc40_t5_plug-in_hybrid interior

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電動化戦略は、ハイブリッドのトヨタ、EVの日産と、
日本メーカーが先行していた印象が強かったのですが、
ボルボのような、欧州のプレミアムブランドは、一気に巻き返しをはかり、
全車種への拡大といった思い切った戦略をとってきます。

トヨタは、EVという意味で言うと、
EVの早期市場投入が求められる中国市場でようやく具体的な名前が出てきたばかり。
C-HR TRD
トヨタ「C-HR」が『完全EV化』で2020年発売決定=トヨタのEV開発が一気に本格化へ!

まあ、ボルボは中国資本で...
というような話もありますが、
先日のマツダのマーケティング戦略じゃありませんが、
CX3_2018050111392140c.jpg
日本メーカーも見習うべきところがあるかもしれません。

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マツダも全車電動化を発表しているものの、
SKYACTIV-X_20170916235426494.jpg
地べたでは、次世代ガソリンエンジンの開発をやっているわけで、
グローバルでの規制への対応と自分たちの技術との橋渡しは、
なかなか難しいところですね。

かえって、スズキのような強かで実直な会社のほうが、
一気に電動化を進められそうな気もしますね。
JIMNY_2017120822431016a.jpg
スズキ「新型ジムニー」にもハイブリッド設定あり → 国内全車種に電動車両を投入へ!
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