トヨタ「新型スープラ」はBMW製の直6エンジンがメイン！ハイブリッドや安全技術も！Ethical & LifeHack

今年のジュネーブ・モーターショーで長く待ち望んだトヨタ「スープラ」がついに復活した。市販モデルの詳細については一切発表されていないが、この「スープラ」とトヨタ「86」を開発したトヨタのチーフエンジニアである多田哲哉氏がいくつかの情報を明らかにしてくれた。良い点も悪い点も含めて。新型スープラはターボチャージャー付き直6気筒エンジンを搭載するが、残念ながらマニュアル・トランスミッションは設定されないとのことだ。

我々はずっと新型スープラのボンネットの下にどんなエンジンが搭載されるのだろうと推測してきた。BMWとの共同開発は（スープラはBMWの新型「Z4」と少し類似しているだけではない）、我々に直列6気筒エンジン復活の希望を与えてくれた。多田氏は直列6気筒エンジンでないスープラはスープラではないと断言し、さらに新型スープラは比較的チューニングしやすいクルマになると語った。ただし、標準状態でどのくらいのスペックになるのかはまだ不明だ。

https://jp.autoblog.com/2018/03/09/toyota-supra-turbo-six-no-manual-confirmed/

• 直列6気筒のエンジンがあり、

ーーどんなに走りのいいスポーツカーであっても、いまの時代は環境とか安全とかそういう要素は無視できないと思うんです。海外メディアではパワートレインにハイブリッドがあるといった予想記事もありますが、そのあたりはどうなんでしょうか？

多田：直6は絶対に外せないんですけど、ターボがあるかないか、バリエーションがいくつあるかっていう話はまだ言えないんです（笑）。ただ、ハイブリッドはトヨタが元祖の技術ですし、もちろんそういう検討もしています。安全装備も自動ブレーキやACC（アダプティブクルーズコントロール）といったものも、あたりまえのものとして装備してます。

• ハイブリッドモデルの設定

• 自動ブレーキや
• ACCも

• 日本での発売は今秋

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