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シトロエン「新型ベルランゴ」がカッコいい!スライドドア採用ミニバンで日本発売も?

シトロエンから10年ぶりのフルモデルチェンジとなる小型MPVが登場。
最新のデザインを採用した、日本的ミニバンは、非常に魅力的で...
ベルランゴ2018

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レスポンスの記事から

シトロエン ベルランゴ 新型、多彩な先進運転支援システム

ベルランゴ


シトロエンは3月6日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー2018において、新型『ベルランゴ』を初公開した。

ベルランゴは、シトロエンの主力商用車および小型MPV。先代モデルは2008年に発表。新型は3世代目モデルとなり、およそ10年ぶりのモデルチェンジを受けて登場した。新型の特徴のひとつが、兄弟車の拡大展開。プジョーブランドの『リフター』、PSAグループの傘下に入ったオペル/ボクスフォールブランドの『ライフ・コンボ』が、新型ベルランゴの兄弟車となる。

新型ベルランゴは、PSAグループの「EMP2」車台をベースに開発。フロントマスクなどには、シトロエンの最新デザイン言語が導入されており、新型『C3』ファミリーと共通イメージの顔つきに。ボディサイドには、「エアバンプ」が装着可能。エアバンプは、素材の内部に空気カプセルを入れたもので、衝撃や接触からボディを保護するだけでなく、個性的な外観を演出する。

新型は、5名乗りのショートボディ(全長4400mm)の「M」と、7名の乗りのロングボディ(全長4750mm)の「XL」を設定。パワートレーンは、ガソリンが1.2リットル、ディーゼルが1.5リットル。トランスミッションには、「EAT8」と呼ばれる8速ATが設定された。

新型の特徴のひとつが、19の先進運転支援システム(ADAS)の採用。中でも、8速AT車のストップ機能付きアダプティブクルーズコントロールは、フロントガラスの上部の多機能カメラを使用。ドライバーの設定に合わせて車速を自動的に維持し、前走車に追従走行する。

アクティブレーン逸脱警告システムは、カメラによって走行レーンからの逸脱を検出するシステム。システムが車線逸脱を検出すると、ステアリングを自動的に操舵し、徐々に車を元の車線に戻す。システム作動中は、インジケータランプが点滅する。交通標識認識システムは、フロントガラスの上部の多機能カメラを使用して、速度制限標識など特定の道路標識を自動的に検出して読み取る。検出された標識の画像や制限速度は、3.5インチのカラーディスプレイやヘッドアップディスプレイに表示する。

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いやー、シトロエンのMPVといえば、
日本でも発売されている「C4ピカソ」なのですが、こちらもいい。
NEW CITROËN C4 PICASSO & GRAND C4 PICASSO DEBUT シトロエン公式サイト

こちらの新型ベルランゴは、もう商用車としての意味合いが強い車種で、
サイズ的にも、見た目的にも、ルノー「カングー」のライバルです。
シトロエン ベルランゴ

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フロントデザインは、
C3やC4カクタスのそれと一緒で、エアバンプも同様。
この顔と仕様は、拡大されていくんでしょうかね。
C4cactus 2018 4

ちなみに、C3は、日本でも発売されています。
C3_20170708131220cd4.jpg
シトロエン「新型C3」日本発売:最強オシャレコンパクトは価格216万円〜安全技術も充実!

先代のC4カクタスが、非常に高い評価を受けたデザインだっただけに、
新モデルのデザイン拡大はちょっと複雑なのですが、
C4cactus jp 03
シトロエン「C4カクタス」日本発売!238万円とお手頃価格も限定200台で入手困難か?

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今回のベルランゴのような車体には、このデザインは馴染みます。



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デザイン的には、
シトロエンの最新言語を採用しており、3列モデルもあることを考えると、
C4ピカソが古くなってきているいま、日本のシトロエンでも是非販売して欲しいところ。
ちなみに、ベルランゴは、日本のミニバンでは基本になる、スライドドア仕様です。
ベルランゴ2018-2

シトロエンは、日本では未発売のSUVシリーズもありますから、
ベルランゴくらいはね。

そして、プジョー版のリフターも魅力的で、
こちらには、4x4コンセプトが発表されており、市販化が楽しみです。


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