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三菱「現行パジェロ」生産終了が確定!ついにあの「パジェロスポーツ」日本発売か?

三菱の名車「パジェロ」がブランド存続の危機です。
現行モデルは、近い将来の生産終了が確実で…
パジェロ
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日刊自動車新聞に記事から

三菱自、存続ピンチのパジェロ 「ロング」も基準強化で生産不可に

dispPhoto_20180202004241ac3.jpeg 


 三菱自動車が国内での「パジェロ」の存続に苦慮している。国内の歩行者保護法規の強化により、「ショート」は2月の生産終了を決めたが、主力の「ロング」も現行車のままでは2019年8月以降の生産ができなくなる。販売台数こそ年間1千台レベルに減少しているが、パジェロは三菱自のブランドイメージをけん引してきたモデルだけに、難しい判断を迫られている。

 道路運送車両法に基づく歩行者保護基準の強化により、歩行者脚部への被害を軽減する基準が導入されている。継続生産車については、車両総重量2・5トン以下の車は2月24日から適用となるため、三菱自ではパジェロショートの国内向け生産を同月、終了することを決めた。

 一方、主力のロングが該当する車両総重量2・5トン超の継続生産車は、19年8月24日に適用されるスケジュールになっており、それまでは生産を継続できる。ただ、基準強化後も生産を続けるには、「車両フロント部分の大幅なデザイン変更が必要」(同社)で、金型など新たな設備投資が必要になる。

 パジェロは国内の4WDブームをけん引し、質実剛健な三菱自のブランドイメージをつくったモデル。電気自動車(EV)やSUVに投資を増やす中でも国内外で存続を図ってきた。ただ、国内ではショート・ロング合わせ年間販売台数が1千台程度に減少し、世界販売に占める割合も3%程度と海外販売が主力になっており、国内向け専用の投資をするのが難しい状況だ。

 益子修CEOはパジェロと「ランサーエボリューション」について、昨年の定時株主総会で「いつか新しいパジェロとランサーエボリューションの開発に挑戦したい」と話した。姿形を一新した新型車としての復帰も期待される。

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歩行者保護法規の強化では、同じ理由で、
スズキの「ジムニーシエラ」が生産を終了するというニュースをお伝えしていました。
JIMNY 2019
パジェロについても、ジムニーと同じく、
根強いファンのために生産しているという車種ですが、
ジムニーと異なるのは、この後が続く予定がないこと。
パジェロ

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そう、ジムニーは、新モデルが春にも発表されることが予想されており、
既に本物にかなり近いデザイン画像も出てきています。
2018-suzuki-jimny-leaked-official-image-4.jpg
スズキ「新型ジムニー」はポップデザイン&ハイブリッド → 10月発表で来年2月国内発売!


三菱は、日産傘下に入ったことで、
これまでよりは、いろいろな車種の生産ができそうな気配はありますが、
pajero sport
なぜか、国内では、まったくやる気なし状態。
もう海外メーカーだと思ったほうが良いような状況ですかね。

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実は、ランサー、パジェロと、海外では現役で使われている車種名。
ランサーは、昨年アジアで新モデルが発売されています。
三菱 グランドランサー1

さらに、パジェロは、パジェロスポーツが現役バリバリのSUV。
Mitsubishi-Pajero-Sport-0008-850x567.jpeg
三菱「新型パジェロスポーツ」発表!【2.4Lディーゼル✕8速AT】✕【新フェイス】で日本発売も期待!

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正直、パジェロに関しては、
海外で発売されている、パジェロスポーツの国内発売で良いんじゃないの?
と思うんですけどね…
パジェロスポーツ2
こちらは、流行りの3列SUVで、ミニバン的な近い方もできそう。
同じようなモデルでは、デリカD5も新モデルが登場しそうな気配ですから、
スタイル違いで人気が出そう。それに三菱らしい車だと思うんですけどね。
デリカD5

さてさて、
三菱のパジェロに関する愛が問われる場面ですかね。

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三菱自動車の最新記事一覧は、こちらから
※三菱自動車の最新モデルデザインギャラリーは、以下から!
MITSUBISHI 最新自動車画像ニュース NEWCAR DESIGN 
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