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ダイハツ「DNコンパーノ」は市販予定なし...小型スポーツクーペはダイハツの象徴も

ダイハツが東京モーターショーで発表した4ドアクーペ「DN コンパーノ」。
想定パワートレインも発表されていたのですが、どうも市販の気配はないようで…
DNコンパーノ
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東京モーターショーで、軽自動車だけでなく、小型普通車の出展が多かったダイハツ。
ダイハツ「新型 DN TREC」流行りのコンパクトSUV!


ダイハツ「新型 DN MULTISIX」は6人乗りコンパクトミニバン!

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特に注目度が高かったのが、コンパーノの名称を引き継ぐ「DN コンパーノ」ですが、
その今後の動きがわかってきています。
WEBCARTOPの記事から

名車の名を継ぐ「ダイハツDNコンパーノ」市販の予定はなしというが可能性は!? 【東京モーターショー2017】

DNコンパーノ


パワーユニットは1リッターターボか1.2リッターHVを予定
今回のモーターショーでも、ひときわ勢いを感じさせるダイハツのブース。そんなダイハツを象徴する一台が、このDNコンパーノ。

DNコンパーノは、ダイハツの乗用車第一号だった1963年にデビューした初代「コンパーノ」のデザイン思想と名称を継承したコンセプトカー。初代は、カロッツェリア・ヴィニャーレ(イタリア)がデザインに大きくかかわっているが、DNコンパーノは、100%ダイハツの社内デザイン。

初代コンパーノのテイストを活かしつつ、現代風にまとめてあり、いたずらにボディを大型化せず、5ナンバーサイズのコンパクトな「4ドアクーペ」にしている点が特筆できる。デザイン部の米山副主任によると、アクティブシニアがターゲットで、大人二人がゆったり過ごせる、2シーター的な使い方を想定しているとのこと。

「エンブレムは、初代のものをオマージュして、似たような形状で新規にデザインしました。グリルや逆スラントしたノーズや、初代コンパーノで、シューティングラインと呼んだ伸びやかで美しいラインをショルダーで表現しています。ヘッドライトや縦型のリヤのコンビネーションランプも、初代の流れを汲んで、今日でも魅力あるカタチに仕立て直してみました(米山主任)」

近年、軽自動車に専念していたダイハツの、小型乗用車開発の本格的復帰第一弾として、このまま市販化を実現してもらいたい一台だが、現時点では市販予定はなしだという……。

といいつつ、エンジンも1000㏄ターボか1200㏄ハイブリットを想定していて、東京モーターショーの反響次第では、復活への道が開けてくるかもしれない。ちなみに、「コンパーノ」とは、英語の「コンパニオン」と同じ意味のイタリア語。イメージ的にも、モーターショーにピッタリ(?)の名前で、市販化を望む人も多いはずだ。

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うーん。反響次第ではという話なのですが、どうも市販はなさそう。
パワートレイン的には、ダイハツ自社では難しそう。

ダイハツの軽市場でのライバルとなるSUZUKIは、
まさに、今回の1Lターボや1.2Lハイブリッドは主力パワートレインになっており、
ダイハツとしてもなんとか対抗したいということなんですかね。
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ダイハツの話に戻りますが、
DNコンパーノが注目を集めているのは、そのデザインですから、
「ブーン/パッソ」のパワートレインでまず、スポーティな小型車を出してみる。
トヨタ「新型パッソモーダ2016」発表;デザイン画像集
トヨタ「新型パッソ」発表:新グレード「パッソモーダ」も追加で【軽自動車】に対抗心むき出し?
というのも、良いと思うのですが。

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最後に、DNコンパーノのデザインギャラリーを。
ダイハツ「新型 DN COMPAGNO」現代版コンパーノは大人2人の大切空間!


ダイハツ「新型 DN COMPAGNO」実車の生画像@東京モーターショー!


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イハツの最新記事一覧は、こちらから
※ダイハツの最新モデルデザインギャラリーは、以下から
DAIHATSU 最新自動車画像ニュース NEWCAR DESIGN 
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