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ホンダ「CR-V」が日本復活 → ハイブリッド&3列シートのトレンドSUVとして来年発売!

ホンダのミッドサイズSUV「CR-V」の日本復活が正式アナウンスです。
しかもハイブリッドモデルや3列シートと日本市場のトレンドを踏まえたSUVで…
CR-V HV
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レスポンスの記事から

【東京モーターショー2017】ホンダ、CR-V を18年、アーバンEVコンセプト を20年に発売へ

CR-V 日本発売


ホンダの八郷隆弘社長は10月25日に行ったプレスカンファレンスで新型『CR-V』を2018年に、今秋のフランクフルトモーターショーで世界初公開した『アーバンEVコンセプト』をベースにした電気自動車(EV)を2020年に日本市場に投入することを明らかにした。

八郷社長は「軽自動車やミニバンが多くホンダらしいクルマが少なくなったと言われる中でホンダにはグローバルで通用する強いモデルがある」とした上で、「新型CR-Vを来年日本に投入する。ハイブリッド仕様3列仕様をラインアップし、幅広くSUV価値をお届けする」と述べた。新型CR-Vは海外で販売が始まっているが、日本では4代目の販売が終了した2016年9月以降、カタログモデルから外されている。

さらに『レジェンド』もデザインを一新するとともに、走行性能を根本から見直すなどフラッグシップとして磨きをかけ、来年発売する」ことも明らかにした。このほか「今年北米で発表した『クラリティ PHEV』を来年の夏、日本にも投入する。ガソリン車同等のユーティリティ性能を備え、100km以上のEV走行とモーター走行ならではの力強い加速、静かでスムーズな走行性能を実現したクラリティ PHEVは電動化モデルの広がりにつながる新たな提案」と述べた。

ホンダは今回のショーで『スポーツEVコンセプト』を世界初公開した。八郷社長は「どのような時代にあってもスポーティで爽快な走りで、意のままに操る喜びを提供したい。そんな思いを込めたホンダからの提案」と紹介した上で、「アーバンEVコンセプトと同じEV専用プラットフォームで、さらに低重心化し、より意のままに操ることができるスポーティな走りを実現する。デザインはスポーツカーとしての機能美を持つロー・アンド・ワイドなパッケージとし、広く親しみを持って長く愛されるように目指した」と述べた。

また日本初公開となったアーバンEVコンセプトに関しては「欧州での発売に続いて2020年に日本でも発売する予定」であることもアナウンスされた。

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CR-Vの日本終売をお伝えしたのは、1年半ほど前ですが、
CR-V自体は、海外ではモデルチェンジを受けており、現役バリバリの車種。
CR-V 2016 02
【悲報】ホンダ「CR-V」年内モデルチェンジも【日本終売】へ…SUVミニバンとして復活はあり?

今回、日本投入が宣言されたハイブリッドモデルも、
既に中国で先に発表されています。
CR-V HYBRID
ホンダ「CR-Vハイブリッド」発表:i-MMD搭載の第3号は17年後半に発売!日本投入は…?

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上の写真で、スポーツハイブリッドと入っているように、
ホンダ自慢のi-MMD搭載が決定しており、アコードとオデッセイに搭載されているハイブリッドです。
オデッセイハイブリッド
ホンダ「オデッセイ・ハイブリッド」発売開始!燃費26km/L・価格356万円~・デザインギャラリーも!

オデッセイと異なり、CR-Vはグローバルモデルですから、
パワートレインも多種多様に展開されており、日本市場へのディーゼル投入の噂も。
2017-Honda-CR-V-Hybrid.jpg
ホンダ「新型CR-V」ディーゼルで日本復活 → 超高性能「i-MMDハイブリッド」投入が濃厚!

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発表があったように、ハイブリッドだけでなく、
3列シートモデルの日本投入も決定しているようですから、
マツダがすすめるような、ミニバン代替としての役割も果たしそうですね。
MAZDA CX9 2017
マツダ「ミニバン完全撤退」決定!18年初めにプレマシー&ビアンテ生産終了でSUVに集中!

スバルは、クロスオーバー7廃止という決断をするなかで、
ホンダの3列SUV「CR-V」復活。はたして、どう出るのでしょうかね。
crossover7_201711032019418ca.jpg
スバル「エクシーガ7」生産終了&後継なし!他メーカー3列SUV投入が相次ぐなかで…

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最後に、CR-Vハイブリッドのデザインギャラリーを。
ホンダ「新型 CR-V Hybrid Concept 2017」公式デザイン画像集!


ホンダの最新情報一覧は、こちらから
※ホンダの最新モデルデザインギャラリーは、以下から!
ホンダ最新モデルギャラリー
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