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ホンダ「新型CR-V」ディーゼルで日本復活 → 超高性能「i-MMDハイブリッド」投入が濃厚!

ホンダが日本で終売している「CR-V」を復活投入しようという動きがあるようです。
しかも、日本でも期待されているディーゼルやi-MMDハイブリッドでの投入が濃厚なようで...
2017-Honda-CR-V-Hybrid.jpg
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日本メーカー、海外メーカー含めて、大人気のSUVですが、
2017春 
ホンダから、あのCR-V日本復活のニュースが。

コンセプトを変えて日本に再投入されるシビックに次いで、
civic_20170526144226647.jpg
CR-V復活投入の訳とは?

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オートックワンの国沢氏のコラムから

ホンダが新型CR-V ハイブリッドを日本導入に向け検討開始か、人気のSUVをカテゴリー強化へ

新型CR-V

新型ハリアーや新型CX-5のライバルを模索

このところ日本市場で売れているのは、軽自動車とコンパクトカー、ミニバン、SUVである。この4ジャンルで90%以上の販売比率になっているほど。なかでもクルマ好きに支持されているのがSUVだ。国産車、輸入車問わず、高価格帯のモデルを含め売れ行きは好調。なのにホンダは北米で発売した新型CR-Vを日本に投入しなかった。

なぜか? 先代モデルが徹底的に売れなかったからだ。

そもそもホンダの場合、4WDイメージが皆無に近い上、長い間、性能的に厳しいデュアルポンプ式から進化しなかったため、使い勝手も悪かった。加えて、クリーンディーゼルやハイブリッドに代表されるECOなパワーユニットもなく、スバルのように高い性能持つ自動ブレーキも無し。

マツダの新型CX-5などは、世界最高レベルの4WD性能+世界最高レベルの自動ブレーキ+ディーゼルエンジンという文句なしのパッケージ。かといってハリアーのように日本のユーザーだけを見て開発したキメの細やかさも持っておらず。それでいて競合他車と同じくらいの価格を付けていたのだから、CR-Vは売れなくて当たり前だったかもしれない。

とはいえ、CR-Vのような価格帯のSUVを販売しなければ収益が上がらない。ホンダのラインナップを見ると現状、安いクルマしか売れていないのだった。

新型CR-Vはハイブリッドで日本導入? 問題点は…

どうするのかと思っていたら、新型CR-Vを日本市場にも導入するという情報が流れてきた。となれば、欧州で販売されている1.6リッターのクリーンディーゼル+9速ATの組み合わせか?

欧州市場向けの新型CR-Vは、ユーロ6対応のクリーンディーゼルを搭載しており、高い評価を得ている。日本に導入すれば、新型CX-5の好ライバルになりそうだけれど、どうやら違うようだ。日本のディーゼル規制をクリアさせようとしたら、相当の投資をしなければならず、結果として車両価格が新型CX-5を大きく上回るため断念した模様。

ということで、中国で先行発表されている新型CR-Vハイブリッドを日本で販売することになったそうな。現行アコードと同じ2モーター式のハイブリッドとなり(日産ノートe-POWERより伝達効率の良い優れたシステム)、実用燃費は20km/L近いというから、ライバルとなるハリアーハイブリッドを余裕で凌ぐ。

街中でのドライバビリティも、THSIIのハリアーハイブリッドより優れており、けっこう魅力的だ。

問題は価格か。アコードが日本で売れない理由も価格にある。ハリアーと同じくらいに抑えてくれば、売れる可能性が出てくると思う。その上で、性能的にライバルより厳しいホンダセンシングをアップグレードしてくれば競争力あるのではなかろうか。

[Text:国沢光宏]

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ご存知のように、現行CR-Vは、既に日本では終売に追い込まれており、
CR-V 2016 02
海外で展開されている新モデルも日本とは関係のない状態。

そんな中、中国でいきなり、「i-MMD」を搭載した高性能ハイブリッドを発表。
CR-V HYBRID
日本にとっては、非常に悔しい状況となっています。

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「i-MMD」は燃費面では、他社を圧倒する数字を残しているものの、
価格面や、展開幅の狭さから、インパクトある結果を残せていない技術。
第1弾の「アコード」から展開され、
ステップワゴン i-MMDハイブリッド 
ホンダ「新型アコード」搭載「i-MMD」ハイブリッド解説=「次期ステップワゴン」にも搭載?


ミニバンのオデッセイが第2弾となりました。
オデッセイハイブリッド
ホンダ「オデッセイ・ハイブリッド」発売開始!燃費26km/L・価格356万円~・デザインギャラリーも!
そして、今回のCR-Vが第3弾となるわけですが、
やはりネックは価格面。

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オデッセイでも、燃費は圧倒的ながら、
価格を下げた分、インテリアを中心とした質感が課題との評価も出ていました。
オデッセイHV 試乗
ちょっと話がそれてしまいましたが、
国沢さんのコラムにもあったように、
以前から、欧州で投入されている、1.6Lディーゼルの日本投入。
現行CR-V 
という噂も出ており、
マツダだけでなく、欧州各社がユーロ6対応モデルを日本に投入しているわけですから、
Peugeot 5008
ホンダが日本投入できないわけがないと思うんですよね。

今回のCR-Vも、ハイブリッドモデルだけではインパクトはなく、
ハイブリッド&ディーゼル揃い踏みしてこそ、CR-Vが復活する意味があると思うんですけどね...

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SUV市場は、特に今すごい競争が厳しんですからね...
※以下、SUVので各社デザインギャラリー
SUV_201704112207265db.jpeg

※以下、小型SUVの各社デザインギャラリー
小型SUV

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最後に、
ホンダの最新情報一覧は、こちらから
※ホンダの最新モデルデザインギャラリーは、以下から!
ホンダ最新モデルギャラリー
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Comment

No.1534 / [#-] No Title

たしかに、ホンダの4WDって微妙。
7人乗りっていう情報も見た気がするけれども、CX-8とかプラドクラスなの?
とっちにしろ、このカテゴリーで競合他社に割って入るのには、なんかインパクトに欠ける。

2017-06/30 20:07 (Fri)

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