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日産「新型ティアナ」は自動運転&新デザインで18年フルモへ!OEMで三菱ギャラン復活?

新モデルの発表で調子が出てきた日産ですが、その勢いはさらに加速するようで、
北米を中心とするティアナ/アルティマが、超最新モデルとして来年にも発表となるようで…
Vmotion 20 altima
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ノートe-POWERの好調で、日本でも勢いを取り戻しつつある日産。
ノート e POWER モードプレミア
今後も、「e-POWER」のセレナへの展開や、
セレナNISMO

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新型ジュークの発表など、国内でも注目のモデルが目白押しです。
NISSAN JUKE 2017
さらに、東京モーターショーでは、次期シルビア発表なんて噂も。
NISSAN concept2020

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今回は、この上げ潮の日産に、
さらなる新モデルが登場か?という最新情報です。

日本では、地味なティアナにフルモデルチェンジが迫るという内容で、
自動車雑誌やネット上の情報をまとめると、
  • 次世代ティアナ/アルティマの登場が近づいている
  • 現行モデルは、日本では14年に発表されているが
  • グローバルでは、12年に新型発表&15年にマイナーチェンジ
  • 日本と中国ではティアナ、北米ではアルティマとして販売されている
  • 次期ティアナ/アルティマは、18年に発表予定で、
  • 新モデルのシャシーは、最新版の日産CMFが採用予定
  • CMFは、日産ではエクストレイルなど一部だが、次期ジュークに採用予定
  • ルノーでは、新型ルーテシアに加え、セニック、エスパスなどにも展開済み
  • デザインでも、国内ティアナには未採用のVモーショングリルが採用予定
  • 現行Vモーションではなく、グリルが大型化した次世代Vモーションの可能性も
  • 注目は、自動運転を目指す運転支援技術「プロパイロット」の採用
  • 日本では、セレナから採用されたが、北米での搭載を念頭に置いた技術で
  • こちらも、車線変更を自動化する「次世代版プロパイロット」の可能性も
  • また、三菱の子会社化で、さらなる展開も予想される
  • 三菱→日産では、SUVへのPHEV搭載モデルの展開が予想されているが、
  • 日産→三菱では、大型セダンディグニティなどをOEM供給していた過去も
  • 今回の北米版アルティマも、三菱「ギャラン」としてOEMの可能性もある
  • 三菱版の「ギャラン」は、ダイナミックシールド採用の三菱顔に

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現行ティアナの国内モデルは、以下のようなデザインで、
新型ティアナ
やっぱり、ちょっと古い日産車というイメージ。

以下は、15年発売の海外版アルティマなんですが、
Nissan Altima SR 2016 05http://newcar-design.com/wp-content/uploads/2015/09/Nissan-Altima-SR-2016-05.jpg 748w" sizes="(max-width: 728px) 100vw, 728px" pagespeed_url_hash="2707168939" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; font-stretch: inherit; font-size: inherit; line-height: inherit; font-family: inherit; vertical-align: baseline; max-width: 100%; height: auto; transition: opacity 0.2s ease;" />
日産「新型アルティマ」発表;デザイン画像集
こちらは、Vモーションに近いデザインなんですが、日本には未投入という状態。

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正直、サイズ的にも、
日本では地味なモデルなんですが、
ここにきて、一気に日産の最新の話題が満載のフルモデルチェンジに。
当然、日本市場への早期投入も期待されるわけです。

あらためて、まとめると、
新世代のシャシーCMFですが、日産では次期ジュークにも投入予定。
CMF_infographic_feature.jpg
ジュークでは、CMF-Bですが、
ティアナでは、CMF-C/Dを搭載する予定で、
もちろん、軽量化による燃費や走行性能への貢献もあるはずです。

また、自動運転技術「プロパイロット」ですが、
日産「新型セレナ」&「自動運転技術プロパイロット」発表会映像
Live Archive 新型ミニバン先行披露/自動運転技術「プロパイロット」発表記者会見中継 YouTubehttp://newcardesign.xsrv.jp/wp/wp-content/uploads/2016/07/5b80b2d0da64e02b8a58c110bb6ab196-768x438.jpeg 768w, http://newcardesign.xsrv.jp/wp/wp-content/uploads/2016/07/5b80b2d0da64e02b8a58c110bb6ab196.jpeg 837w" sizes="(max-width: 728px) 100vw, 728px" pagespeed_url_hash="3734724382" style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; font-stretch: inherit; font-size: inherit; line-height: inherit; font-family: inherit; vertical-align: baseline; max-width: 100%; height: auto; transition: opacity 0.2s ease;" />
日本ではセレナから採用されていますが、
本来であれば、北米を重視した技術展開を想定しているようで、
18年登場の次世代アルティマへの、次世代プロパイロット搭載はいいタイミング。

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次に、デザインについてですが、
先程御覧頂いたように、どこか古めかしいデザインの現行モデルが、
一気に最先端のデザインアイデンティティを採用する可能性があります。

というのも、コンセプトモデルとして北米で発表されている
「Vmotion 2.0 concept」が、アルティマにかなり近いイメージ。
http://newcar-design.com/wp-content/uploads/2017/01/Nissan-Vmotion-2.0-concept-101-768x469.jpg 768w, http://newcar-design.com/wp-content/uploads/2017/01/Nissan-Vmotion-2.0-concept-101.jpg 876w" sizes="(max-width: 728px) 100vw, 728px" pagespeed_url_hash="1445331281" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-variant-numeric: inherit; font-stretch: inherit; font-size: 18px; line-height: inherit; font-family: Titillium, Arial, sans-serif; vertical-align: baseline; max-width: 100%; height: auto; color: rgb(102, 102, 102);" />
日産「Vmotion 2.0」未来セダンコンセプト発表;公式デザイン画像集!
スポーティセダンで、次世代自動運転技術搭載というコンセプトなんですから。

最後に、三菱との関係ですが、
三菱は、先日、台湾で発表した「新型ランサー」にダイナミックシールドを採用。
三菱 グランドランサー1
セダンへのダイナミックシールド搭載には、デザイン的なハードルはなくなりましたから、
日産のOEM供給✕三菱ダイナミックシールドというのは、どちらにもありがたい展開のはず。

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アウトランダーのPHEVを、日産エクストレイルにという予定もあるのですが、
Nissan Rogue 2017
ここ日産「エクストレイル」にPHEV投入へ!三菱アウトランダーPHEV技術を日産・ルノーに!
こちらは、パワートレイン、しかもPHEVですから、なかなか時間がかかりそうで、
ひょっとすると、ティアナ-ギャラン兄弟の誕生の方が早いかもしれません。

日産の最新記事一覧は、こちらから
日産の最新モデルデザインギャラリーは、以下から
NISSAN 最新自動車画像ニュース NEWCAR DESIGN
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No.1527 / [#-] No Title

フルモって何?
NTTフルモ?(笑)

2017-05/05 18:38 (Fri)

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