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日産「次期シルビア」は『e-POWER ✕ FRスポーツ』で価格320万円〜お手頃EVスポーツ?

各社のスポーツカー新モデル発表は、ここ数年の日本メーカーの明るいニュースですが、
ついに日産もシルビア復活?しかも、e-POWER搭載でFRスポーツ化???
NISSAN concept2020
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まず、ここ数年のスポーツカー発表の流れをみると、
トヨタ「86」・スバル「BRZ」のような手頃な価格帯でのFRスポーツ発表があり、
昨年には、既に改良モデルも登場。
トヨタ 86 トヨタ自動車WEBサイト

次いで、マツダの「ロードスター」復活も大きなニュースでした。
MAZDA MX-5-wcoty-wcdoty

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ホンダは、トヨタやマツダとは対象的に、
超高価な「新型NSX」を発表。なんと2千万円超えのスーパースポーツに。
NSX 2017
また、軽自動車でも「S660」を発表するなど、
honda s660 限定モデル
ホンダ「新型S660」公式発表:【デザイン・グレード・価格・スペック・特徴】などすべて公開!
F1復活の流れのなかから、スポーツカーへの力の入れようがわかります。

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さらに、ホンダには、「次期S2000」発売の噂や、
honda baby nsx motoring

「新型シビック タイプR」の次期モデルの日本投入も早々に発表されています。
civic typer 2017

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また、トヨタは「新型スープラ」の投入が決定的で、
toyota SUPRA 2018 - Edited

マツダの「次世代RX」の発表も期待されています。
nextgen rx mazda
そんな中、NISMOモデルの拡大には力をいれているものの、
「GT-R」以外のスポーツカーの話題がなかった日産にも期待の新モデルの噂が。

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そう、今回ご紹介する「新型シルビア」投入の噂です。
自動車雑誌やWEBメディアの情報をまとめると、

  • 日産のラインアップには、手頃な価格帯のスポーツカーがない状態
  • 以前はシルビアがあったものの、2002年に生産が終了
  • これまでもシルビア復活の動きはあったものの市販化には至らず
  • 最近では、2013年の東京モーターショーでIDXが登場したものの
  • そもそも、ミドルサイズのFRスポーツのプラットフォームがない状態
  • 日産としては、IDXはFRでの投入が前提で市販化は想定していなかった
  • 一方で、新たな後輪駆動化の可能性を示唆する情報がある
  • キーとなるのは、ノートから投入された「e-POWER」
  • フロントに横置きエンジン+制御ユニット、後席下に駆動用モーターを配置し、
  • FF用プラットフォームを活用しながら後輪駆動が可能になるとのこと
  • FR開発に比べれば低コストで実現可能?
  • エンジンは発電用の2Lアトキンソンで、e-POWERの新しい可能性が広がる
  • 燃費はスポーティなチューニングにしても20-25km/Lは実現可能
FRスポーツのスペック比較
ニッサン次期型シルビアトヨタ86GTマツダロードスターRS
JC08燃費25km/L12.4km/L17.2km/L
全長4250mm4240mm3915mm
全幅1790mm1775mm1735mm
全高1325mm1320mm1235mm
ホイールベース2580mm2570mm2310mm
車両重量1280kg1240kg1020kg
エンジン直列4気筒DOHC
1997cc
水平対向4気筒DOHC
1998cc
直列4気筒DOHC
1496cc
最高出力130ps207ps/7000rpm131ps/7000rpm
最大トルク18kgm21.6kgm/6400-6800rpm15.3kgm/4800rpm
モーター出力/トルク200ps/35kgm
価格320万円(予想)298万円322万円

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ノートから搭載された「e-POWER」は、
ノート e POWER モードプレミア

電動らしい低速からのトルクを走行性能のウリにしており、
日産「e-POWER」を動画解説;ノート搭載渾身の新型ハイブリッドシステム!
notee-power-edited
燃費だけでなく、走りの良さをウリにしたい。という意味では、
確かに、本格スポーツモデルの投入もありそう。

ただ、FRスポーツ化とか、ちょっと複雑すぎるような気もします…
そもそも、「e-POWER」は電動走行だけですから、
ハイブリッドのように、エンジンを大きくすることにどこまで意味があるのかも謎。

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一方で、マツダにも、
ロータリーエンジンで、e-POWERと同じような、
レンジエクステンダーEVの開発を目指しており、
LM55ビジョン・グランツーリスモ
自社パワートレイン技術を利用した夢のある技術の開発は、ワクワクします。

日産にとっては、「e-POWER」は日本市場でも力を発揮する久しぶりの技術で、
セレナや次期ジュークへの展開も予定されています。
セレナNISMO

NISSAN JUKE 2017
さらにその後に、スポーツモデルへの展開なんてことになれば、
大きな技術群として、日本市場での日産復活を象徴する技術になるかもしれませんね。

まあ、実現性がどうかは別にして、
夢が持てるニュースということで...

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日産の最新記事一覧は、こちらから
日産の最新モデルデザインギャラリーは、以下から
NISSAN 最新自動車画像ニュース NEWCAR DESIGN
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up! e-Golf ディスカバリースポーツ ディスカバリー 500x エスパス イニシャルパリ S4 アクアミニバン ミニクロスオーバー ゴルフGTI X6 コンセプトクーペSUV Bクラス ハイブリッドエア ヴィターラ SPA ミラココア ESQ ジュークRS NX試乗 ランドクルーザー70 ワゴンRハイブリッド コミケ Sエネチャージ プリウスオープン 販売ラインキング NX200t デミオディーゼル ケータハム セブン 自動車保険 C1 シエナ LEVORG LEVORG試乗 GLA試乗 GLA ケイマン 燃料電池車 AndroidAuto Carplay コペン試乗 C-X17 ルマン ルマン24時間 プリウスFCV FCEV アクセラ発売後 ヴィッツ試乗 ハッチバック XL1 ノアHV S-HYBRID フェzレディZ アクセラ納期 500e 500L ハリアーHV ハリアー試乗 e-NV500 e-booster 10速DSG 86open ご当地ナンバー 4C チェロキー 洗車不要 インテリジェントドライブ 新型車解説 TTオフロード コンセプトB ラニアコンセプト CTS GM HAZUMI VEFEST e-UP! エコスポーツ ブルーバード エククワイア A3 GT500 2008DKR エネチャージ2 ミト LF-NX 低燃費エンジン ブリリア シティ パッソ+hana アクセラ試乗 TDI VIZIV2 自動車取得税 消費税 アクセラ納車 アクセラ発表後 GO レゾナンス X3 i-ROAD NM4 ゴルフカブリオレ シロッコ DKWT メルセデス・ベンツ City carplay iPhone セブン160 クロスハイカー エネチャージⅡ BMW2 2クーペ twingo 108 CITY i-DAYZ パンダクロス ノア試乗 XS-1 デイズルークス レヴォーグ試乗 アクセラHV テリオスキッド Q40 ekスペース ヴォクシー試乗 エルグランド VEZEL試乗 スポーツセダンコンセプト ハスラー試乗 ゴルフヴァリアント 2014初売り クリオ ZE XVHV アクア試乗 フィットHV試乗 クロススポーツ ハスラークーペ X-LANDER COTY アクアG's twinup! 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