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マツダ「CX-3」ガソリン車追加は8月に価格190万円程度 & 3列CX-5「CX-8」は11月発売!

マツダが販売不振対策に新モデルを追加です。まずはCX-3の低価格化でガソリンモデルを今夏に。
さらに、CX-5の3列シートモデルも、今秋には発売となるようで...
CX 3 DAMD
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2月初旬に、CX-3にガソリンモデル投入か?
【MAZDA】MAZDA CX 3 CUSTOM STYLE 2017|展示車両|OSAKA AUTO MESSE 2017(大阪オートメッセ2017)
というニュースをお伝えしていたのですが、改めてもう少し具体的な情報が出てきています。

加えて、年内発売予定の『3列シート版のCX-5』の情報も。
CX-9 2017

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以下、財経新聞の記事から

マツダ「CX-3」にガソリンモデル追加で反撃に、リリースは今夏か

CX-3.jpeg 
マツダが、2015年に発売したコンパクトSUV「CX-3」。国内では、独自の高効率クリーンディーゼルエンジン専用車とした。が、ガソリン車が追加、200万円を切る価格で登場か?


 マツダは今夏、国内でコンパクトSUV「CX-3」のガソリン車を発売するようだ。海外のいくつかの国で販売されているCX-3の状況を見ると、ガソリンエンジン搭載車もある。ところがそれは排気量2リッターと、車格に対して大きすぎるようにみえる。日本でCX-3は、ディーゼル専用車となっている理由が、このあたりにあるのかもしれない。車格を考えればデミオやアクセラに積まれている1.5リッターのガソリンエンジンがふさわしいように思える。

 CX-3の車両重量は、同じクリーンディーゼルエンジンを積むアクセラより100kg近く軽い。ならば、アクセラの1.5リッターガソリンで十分と思う。少なくとも2WDなら1.5リッターのCX-3でも問題ない。

 これまで画期的ではあったが、ディーゼル車だけというCX-3は、販売台数が伸び悩んでいた。トルクフルで力強い走り、好燃費はディーゼル車が勝るが、ガソリン車は車両価格が30万円程度安くなるとみられる。消費者の選択肢を増やしてコンパクトSUV需要を掘り起こし、低迷する国内販売のテコ入れにつなげたいマツダの思惑が滲む。

 CX-3は2015年に発売したコンパクトなSUVだ。国内では、独自の高効率クリーンディーゼルエンジン専用車とした。同社の小型車「デミオ」と共通のプラットフォームを使い、車高をアップするなどSUVとしてアグレッシブなエクステリアを獲得した。

 ただし、ディーゼルエンジンは製造コストが高い。CX-3の国内最低価格は、240万円とコンパクトカーとしては高水準だ。同クラスのホンダ・ヴェゼルの最低価格約190万円などに比べて販売が伸び悩んでいた。マツダはディーゼル車の魅力を訴えつつも、ガソリン車の発売で低価格帯のクルマを求める需要にも応える。

 マツダの国内販売は、2016年10月まで13カ月連続で前年を割り込んだ。11月にプラスに転じたものの、12月から再びマイナスが続いている。今年2月には主力のミドルサイズSUVであるCX-5をフルモデルチェンジし、秋にはCX-5ベースの3列シート7シーターの派生車を発売する計画だ。グローバルで人気の高いSUV拡充で、マツダが反撃に出る。

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ということで、CX-3に関しては、
  • CX-3ガソリンモデルは、今夏発表へ
  • 国内向けガソリンモデルは1.5Lガソリン搭載
  • ガソリン車の価格は190万円程度か
価格に関しては、昨年もSUV販売No.1モデルになった、ホンダ「VEZEL」がベース。
VEZELは、フィットベースのSUVで、デミオベースのSUV「CX-3」とは似た存在。

そのVEZELが192万円〜ですから、
ヴェゼル|Honda
後出しジャンケンのマツダとしては、ここは下回りたいところでしょう。

ただ、マツダは、ディーゼルで復活し、ディーゼルが販売の柱ですから、
CX-3に関しては、ガソリン車の投入が大きなインパクトを生むかというと…

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先日もご紹介したように、販売戦略の転換が迫られるなかで、
Velocity Mazda - Edited
価格面だけでない打ち手が求められる時期は迫ってきています。

また、CX-5の3列シートモデルに関しては、
秋にも発売ということで、東京モーターショーの目玉車種でしょうかね。
こちらは、CX-6とかCX-8と言われる車種なんですが、こちらもうーん。
【MAZDA】エクステリア|CX 5

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やっぱり、ディーゼルというイノベーションで復活したブランドですから、
新たなイノベーションがないと、どうも新鮮味を感じません...
やっぱり、新パワートレインまでは厳しい戦いが続きそうですね。
SKYACTIV GEN2
マツダ『新エンジン開発』で【燃費50km/L】達成へ!【HCCIエンジン】✕【マイルドHV】で2020年目標に! 

mazdaロータリーEV

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もしくは、思い切ったFR戦略も?
MAZDA MX5 platform
マツダが『FR転換で高級路線』シフト:主力車種など7割が2020年に『FR次世代プラットフォーム』へ?
ここからが底力の見せ所、マツダの鮮やかな再復活に期待したいですね。

マツダの最新記事一覧は、こちらから
※マツダの最新モデルデザインギャラリーは、こちらから
MAZDA.jpeg
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