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マツダ「CX-3」にガソリンモデル追加が決定:販売苦戦を背景に低価格グレードを投入へ!

マツダから、販売戦略の見直しを表すかのようなニュースが出ています。
噂にあった「CX-3」へのガソリンモデルの投入。ディーゼルと利益率へのこだわりは...
【MAZDA】MAZDA CX 3 CUSTOM STYLE 2017|展示車両|OSAKA AUTO MESSE 2017(大阪オートメッセ2017)
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2月2日付のレスポンスの記事から

マツダ、CX-3にガソリンモデルの追加設定を検討…国内販売テコ入れで

マツダ、CX 3にガソリンモデルの追加設定を検討



マツダの青山裕大執行役員は2月2日に都内で開いた決算会見で、日本での販売が伸び悩んでいる『CX-3』のテコ入れ策としてガソリンモデルの追加導入を検討していることを明らかにした。

青山執行役員は国内での販売状況について「2016年は新商品がこれまでなかったということで、商品改良車を群として戦う戦略をとってきた。7月以降、『アクセラ』を皮切りに商品改良車を投入しているが、状況的にはアクセラ、『アテンザ』については、ほぼ計画通り。やはり業績が悪かったのがCX-3、『デミオ』のセグメントだった」と指摘。

その上で「CX-3、デミオともディーゼルを主力に展開してきたが、このセグメントの特徴としては短距離や都市内での移動であったり、あるいはよりバリューを求めるお客様がいらっしゃるということで、これからはガソリンや、あるいはより量販帯にフォーカスしたような施策を展開していく」と述べた。

また青山執行役員は「CX系の生産キャパシティの制約からCX-3は国内ではディーゼルだけで展開した」と明かしたが、「デミオについてはよりガソリンモデルの量販帯を通じて、安全や走り、あるいは内装の質感などをしっかりとお客様にお伝えして販売を回復していく。CX-3についてもより中期的に量販帯のグレードを拡充していく施策をとっていく」との方針を示した。

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ということで、何度もお伝えしているように、
マツダは、販売不振が深刻で、昨年は前年比80%ちょっとという状況。
2016販売台数

そのなかで、北米と日本での価格戦略のテコ入れを表明していたのですが、
Velocity Mazda - Edited
予想通り、ディーゼルしかなく割高感のあった「CX-3」に、ガソリンモデルを投入のようですね。

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ただ、問題はそこだけではないような気もして、
CX-3やデミオに乗られたことがある方の大半が感じるように、
やっぱり、ちょっと狭いんですよね。
実際、CX-3もデミオも昨年末に年次改良を受けたのですが、販売への効果は...
mazda cx3 2017 10
また、デザイン的にも、CX-3とCX-5の差は少ないですから、

中途半端なCX-3よりも、モノとして新しいCX-5で良いんじゃないか?
【MAZDA】エクステリア|CX 5
という見方も出てくるでしょうし、
ガソリンモデル投入だけで解決できる問題でも無い気がします。

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そもそも、マツダ車の売上構成を見ると、
ここ数年販売を引っ張ってきたのは、ディーゼルなわけで、
ここに来てのガソリン投入は、ディーゼルへの自信は何だったのか?とも捉えられます。

そして、ちょうど今日の日付で、
マツダのお膝元、中國新聞で、CX-3にガソリンモデル追加が決定!
という情報が!
マツダCX―3のガソリン車を国内投入 17年度、販売てこ入れ 中国新聞アルファ 
中国新聞の報道ですから、ほぼ間違いないもののはず。

なんらかの手を打たないといけない状況に来ているのは間違いないでしょうが、
果たして今回の手を吉と出るのか?

まずは、発表直後のCX-5の売れ行きが勝負ですね。
【MAZDA】エクステリア|CX 5

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しかし、マツダさんもなかなか苦しいですね…
次世代モデルが登場するのは、まだまだ先ですから。
SKYACTIV GEN2
マツダ『新エンジン開発』で【燃費50km/L】達成へ!【HCCIエンジン】✕【マイルドHV】で2020年目標に! 

MAZDA MX5 platform
マツダが『FR転換で高級路線』シフト:主力車種など7割が2020年に『FR次世代プラットフォーム』へ?

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マツダの最新記事一覧は、こちらから
※マツダの最新モデルデザインギャラリーは、こちらから
MAZDA.jpeg
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