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VW「新型ティグアン」日本発売:つながるSUV?期待のディーゼル投入は17年秋まで待ち?

  • 2017-02/13 (Mon)
  • VW
フォルクスワーゲンが8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、SUV「新型ティグアン」を日本発表。
「つながるSUV」として、インフォテイメントを押し出しているのですが、どうも...
ティグアン0
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レスポンスの記事から

【VW ティグアン 新型】コンパクトSUV、8年ぶりのフルモデルチェンジ…360万円より

ティグアン


フォルクスワーゲン グループ ジャパン(VGJ)は、8年ぶりにフルモデルチェンジしたコンパクトSUV、新型『ティグアン』を1月17日より発売すると発表した。

新型ティグアンは、フォルクスワーゲンの新世代モジュラープラットフォーム「MQB」をSUVシリーズとして初採用した。ボディサイズは、全長4500mm(従来型比+70mm)、全幅1840~1860mm(同+30~50mm)、全高1675mm(同-35mm)と、前モデルに比べて全長と全幅を拡大した一方で、全高は低く抑えるとともにホイールベースを70mm延長。スタイリッシュでスポーティなプロポーションと広く快適な室内空間を両立している。

また、モバイルオンラインサービス「Volkswagen Car-Net」を全車標準装備したほか、上位グレードには、インターネット接続によりナビゲーション検索性能、案内精度、快適性を大幅に高めるテレマティクス機能「Guide & Inform」を標準装備。「つながるSUV」としての新しい価値を備えている。

パワートレインには、気筒休止システム「ACT」に加え、スタート&ストップシステムとブレーキエネルギー回生システムを備えた1.4リットルTSIエンジンと6速DSGを採用することで、快適かつ爽快なドライビングパフォーマンスを実現。燃費も16.3km/リットル(JC08モード)と、前モデルに比べ約10%改善している。

ボディカラーは新色ナッツシェルブラウンメタリックを含む全6色。価格は「コンフォートライン」が360万円、「ハイライン」が433万2000円、「R-ライン」が463万2000円。

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ということで、ようやく日本にも「新型ティグアン」が登場したわけですが、
「つながるSUV」という価値の提案を!とのこと。

以下、VWの公式動画ですが、
「Volkswagen Car net」は、スマホやネットとの連携機能で、まあ便利といえば便利。


正直、ディーゼルモデルの投入ができていれば、
ディーゼルSUVとして、「CX-5」と真っ向勝負!という感じだったと思うのですが、
【MAZDA】エクステリア|CX 5
なんとも、中途半端な感じがしてしまいます。

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さらに、レスポンスの記事から、
ティグアンの特徴については、、、

【VW ティグアン 新型】つながるSUV登場---基幹車種に成長、新時代を開けるか

ティグアン2


フォルクスワーゲン グループ ジャパン(VGJ)は、2代目となる新型『ティグアン』を発売。そのキャッチフレーズは“つながるSUV”だという。

世界累計280万台以上が販売されたティグアン。その初代が日本に登場したのは2009年だった。それ以降、日本の累計販売台数は約1万5000台を売り上げた。2009年当時、「ティグアンは輸入コンパクトSUVで唯一のモデルだった」と振り返るのは、同社代表取締役のティルシェア氏だ。

しかしその状況一変。現在このセグメントでの競争は激化しているが、「ティグアンは今日まで堅調に売れ続け、ドイツにおいて販売初期から常にセグメントリーダーであるように、日本の輸入車マーケットについても同じく強いポジションを維持してきた」と述べる。そして、「世界170カ国以上で販売される『ゴルフ』、『パサート』や『ポロ』に続くフォルクスワーゲン4番目の主要プロダクトとなっている」と基幹車種であると評価した。

「新型ティグアンの導入はSUVの新時代を開くことだ」とティルシェア氏。その理由は、「SUVとして初のMQB(フォルクスワーゲンの生産モジュール)を採用したからだ」と話す。つまりすべてを新開発したことで、「デザインや快適性、機能性の分野で新たなスタンダードを樹立し、未来を先取りするオールラウンダーとなったのだ」とその完成度に自信を見せる。

また、新型ティグアンの重要な特徴はコネクティビティにある。純正インフォテイメントシステム“Discover Pro”や“Composition Media”を搭載することで、インターネットとの接続性を高め、最新の情報による目的地検索や最適なナビゲーション機能が強化されたのだ。ティルシェア氏は、「開発が行われる際の原則は、常にヒューマンタッチ。つまりITのためのITではなく、あくまでユーザーのベネフィットや快適性が最優先される」とし、有効な装備であることを強調した。

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やはり、『つながるSUV』というのがメインテーマになっているんですが、
インフォテイメント分野は、もはや「スマホ」で十分的な話もありますし、
数年前から、Apple「Carplay」や「AndroidAuto」を採用するメーカーも多いなかで、
honda android auto 
今回のVWのような、「VW Car-net」と独自の技術のように見せられても、
イマイチその特徴が伝わりにくいように思います。
結局、スマホ経由やネット経由で、AppleやGoogleに頼っているわけですしね...

日本メーカーでは、トヨタが独自戦略をとるようですが、
トヨタ「コネクティッド戦略説明会」公式映像!

こちらも、正直ちょっとわかりにくくて、あくまでも自動車メーカーの技術には...
ちょっと中途半端な気がします。

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まあ、そもそもSUVですから、
インフォテイメント技術をアピールされてもちょっとわかりにくい...
というのもありますし、

やっぱり、パワートレインや走行性能のアピールができないのはしんどいですかね。
SUVカテゴリーという意味では、昨年末の「C-HR」の発表から、
04_20161215024016e62.jpg
先ほどのCX-5の発表が続き、

3月には、輸入車でプジョー「新型3008」が日本投入に。こちらは、期待のディーゼルモデル!
peugeot_3008.jpeg

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さらに、スバル「新型XV」も発表されますし、
新型SUBARU XV SUBARU

三菱も「新型アスレジャー」?を発表と、新モデルが続々と登場するタイミング。
XR-PHEV-II-Concept-2015-04-728x523.jpg

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その中では、ティグアンは異色の存在に?
さて、市場の反応はどうなんでしょうか。
そろそろ、ディーゼル投入も?なんて噂もありつつも、秋くらいなんですかね。
VW diesel
やっぱり。

最後に、VW「新型ティグアン」のデザインギャラリーも!
VW「新型ティグアン 2017」日本発表;公式デザイン画像集!
Volkswagen Tiguan (2017)1

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VWの最新記事一覧は、こちらから
※VWの最新モデルデザインギャラリーは、以下から
VOLKSWAGEN 最新自動車画像ニュース NEWCAR DESIGN
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