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トヨタ「新型ヴィッツHV」発表:燃費34.4km/Lで価格182万円〜!アクアとの違いは?

アクアと兄弟モデルになる、ヤリスHVもといヴィッツHVが日本投入です。
燃費は34.4km/Lと目新しいものでは無いのですが、そのパッケージングは魅力で...
ヴィッツ
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トヨタのニュースリリースから

TOYOTA、ヴィッツにハイブリッドグレードを設定

-マイナーチェンジで、より個性を際立たせた外観デザインを創出-

 

主な特長
  • 1.5Lエンジンのハイブリッドシステムを搭載。34.4km/L*1の優れた環境性能に加え、エンジンとモーターとの融合による爽快な加速を実現
  • ワイド&ローを表現したフロントビュー・リヤビューなど、個性を追求した外形デザインを創出

 TOYOTAは、ヴィッツをマイナーチェンジし、全国のネッツ店を通じて1月12日に発売した。

ヴィッツHV

HYBRID U<オプション装着車>

 ヴィッツ*2は、1999年の発売以来欧州をはじめ約80の国と地域で販売し、これまでの累計世界販売台数が700万台*3を超すTOYOTAブランドの基幹モデルである。

 今回のマイナーチェンジでは、ヴィッツが属するコンパクト2BOX市場においてハイブリッド車の市場規模が拡大傾向*4にある中、お客様から強い要望があったハイブリッド車を追加。さらに、市場の中でより強い存在感を発揮すべく、外形デザインの大幅な変更を実施した。
 また、「持ちうる最大限の知恵と技術を注ぎ込み、通常のマイナーチェンジの枠を超えた大幅な改良を実施した」と開発チームが語るように、ハイブリッドシステムの改良をはじめ、ショックアブソーバーの改良やボディ各部の高剛性化による優れた走行性能の実現、加飾をブラックで統一した内装デザインの採用など、商品の魅力をより高めている。

 あわせて、ウェルキャブ(メーカー完成特装車)についてもベース車と同様の改良を施している。

 なお、ヴィッツは、「Toyota Compact Car Company」が担当する車両である。発売にあたって、宮内一公プレジデントは、「我々は、先進技術による安全・安心や環境への配慮はもちろんのこと、キビキビと走る楽しさも併せ持つコンパクトカーづくりに邁進することで、これからもお客様にクルマのワクワク感をお届けしていく」と語った。

*1JC08モード走行燃費。国土交通省審査値
*2海外名はヤリス
*32016年12月現在。トヨタ調べ
*4コンパクト2BOX市場におけるハイブリッド車の市場規模は、2011年で約8万台、2015年で約31万台。トヨタ調べ
販売概要
  1. 販売店
     
    全国のネッツ店
  2. 月販目標台数
     
    9,000台
  3. 店頭発表会
     
    2017年1月21日(土)、22日(日)
    店頭試乗会
     
    2017年1月28日(土)、29日(日)
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メーカー希望小売価格
(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)
  エンジントランスミッション駆動価格*1
(消費税込み)
 “Mパッケージ”1KR-FE(1.0L)Super CVT-i2WD
(FF)
1,181,520
  1,325,160
F1NR-FKE(1.3L)1,481,760
 1NR-FE(1.3L)4WD1,589,760
 “SMART STOPパッケージ”1KR-FE(1.0L)2WD
(FF)
1,405,080
 Jewela1KR-FE(1.0L)2WD
(FF)
1,473,120
1NR-FKE(1.3L)1,703,160
1NR-FE(1.3L)4WD1,811,160
 “SMART STOPパッケージ”1KR-FE(1.0L)2WD
(FF)
1,553,040
 U1NR-FKE(1.3L)2WD
(FF)
1,798,200
1NR-FE(1.3L)4WD1,906,200
 “Sportyパッケージ”*21NR-FKE(1.3L)2WD
(FF)
1,952,640
 HYBRID F*2リダクション機構付のTHSⅡ(1NZ-FXE 1.5L)2WD
(FF)
1,819,800
 HYBRID Jewela*21,983,960
 HYBRID U*22,087,640
 “Sportyパッケージ”*22,237,760
◎ : 掲載写真<除くオプション>
車両の主な特長
  1. 軽量・コンパクトなハイブリッドシステムの搭載により、低燃費と広さを追求
ハイブリッドシステム
  • エンジン・モーター・インバーターなどの制御を改良した、1.5Lエンジンのハイブリッドシステムを搭載。ハイブリッド車はクラストップレベルの走行燃費34.4km/L*1を実現。「平成32年度燃費基準+20%」を達成するとともに、「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」の認定取得とあわせ、「エコカー減税」の対象
ハイブリッドシステムの主要諸元
エンジン型式 1NZ-FXE
排気量(cc)1,496
最高出力(kW[PS]/rpm)54[74]/4,800
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)111[11.3]/3,600~4,400
モーター最高出力(kW[PS])45[61]
最大トルク(N・m[kgf・m])169[17.2]
システム全体*2最高出力(kW[PS])73[100]
バッテリーニッケル水素
パッケージ・取り回し
  • 駆動用バッテリーをリヤシート下に配置することで、ガソリン車と同等の居住空間・荷室の広さを確保。また、パッケージは全長3,945mm(従来型比+60mm)・全幅1,695mm・最小回転半径4.7m*3とし、取り回しにも配慮
*1JC08モード走行燃費。国土交通省審査値
*2エンジンとモーターにより、システムとして発揮できる出力。社内測定値
*3HYBRID U“Sportyパッケージ”は5.6m。ガソリン車の165/70R14タイヤ装着車は4.5m
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  1. 「躍動感」と「洗練」を付与した、より強い印象を放つ外形デザイン
ヴィッツHV2

HYBRID U<オプション装着車>

フロント・リヤ・サイド
フロント
  • 主な変更箇所は、フロントバンパー・ロアグリル・ヘッドランプ・フォグランプカバー
  • ワイド&ローの構えを強調し、ダイナミックさ・低重心感を付与
  • Bi-Beam LEDヘッドランプ(オートレベリング機能付・スモークメッキ加飾)をオプション設定し、ライン発光のLEDクリアランスランプとあいまって、精悍さを強調
リヤ
  • 主な変更箇所は、バックドア・バックドアガーニッシュ・リヤコンビネーションランプ・リヤバンパー・リヤワイパー
  • フロントビューと同様、ワイド&ローの構えを強調
  • LEDライン発光テールランプをオプション設定。ストップランプに6個のLEDを組み込み、印象的なリヤビューを演出
サイド
  • ホイールデザインを一新し、変わり映え感を付与*4
カラーバリエーション
  • 新規開発色クリアブルークリスタルシャイン(オプション)、新規設定色アバンギャルドブロンズメタリックを含む全17色の外板色を設定
    • シャイニーデコレーション*5限定カラーに、新規設定色としてダークブルーマイカとオリーブマイカメタリックを追加
*4「Jewela」(含む“SMART STOPパッケージ”)設定の14スチールホイール(専用樹脂フルキャップ付)は継続採用
*5ドアミラーとアウトサイドドアハンドルにメッキ加飾を施す、「HYBRID Jewela」・「Jewela」(含む“SMART STOPパッケージ”)専用のオプション
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  1. 統一感ある洗練された内装デザイン
  • ヴィッツHV3
    内装色 : バレルブラウン(設定色)
    <オプション装着車>
  •  
  • ヴィッツHV4
    内装色 : マルサラ(設定色)
    <オプション装着車>
  • 加飾箇所をブラックで統一し、洗練されたインテリアを実現
  • 「U」(含む“Sportyパッケージ”)に茶系色のバレルブラウンを新規設定し、モダンかつ上質な空間を演出。また、「HYBRID Jewela」・「Jewela」(含む“SMART STOPパッケージ”)に赤茶系色のマルサラを新規設定し、より質感を向上
  1. その他
基本性能の大幅な向上
  • 走行性能については、新構造のショックアブソーバーの採用に加え、ボディ各部のスポット溶接増し打ちなどによるボディ剛性の強化、インストルメントパネル周りのブレースの板厚アップにより、優れた操縦安定性と乗り心地を両立
  • 安全性能については、従来から設定の衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」に加え、ヒルスタートアシストコントロールを全車標準装備し、より安全な運転をサポート
新設定の“Sportyパッケージ”
  • 16インチアルミホイールとエアロパーツを装着した“Sportyパッケージ”を新設定し、スポーティな外観を演出

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少し全長が伸びた新型ヴィッツですが、
アクアと同じハイブリッドモデルを設定したことで、
アクアvsヴィッツHVでは、パワートレインもサイズ感もほぼ変わらない状態に。

果たして、2車種必要なのか?問題も出てくると思うのですが、
ご存知の通り、ヴィッツはあくまでも、ネッツ店の車種で、
アクアのような全チャネル展開ではありません。

前情報では、ネッツ店では、アクアの取り扱いがなくなるのでは?
という噂もあったのですが、いまのところは、アクアもヴィッツもあり。
ネッツ店

ヴィッツは、ガソリンモデルがありますから、
その差はあるものの、あとは好みの問題ですかね...

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さらに、不思議なのは、
トヨタ公式のハイブリッドスモールカーのランキングをつけたページがあり、
ここでは、アクアとヴィッツをランキングで評価しているのですが、
トヨタヴィッツ

なんと、1位はネッツ店のヴィッツに。
トヨタヴィッツ2

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そして、アクアとの点差も付いているのですが、
トヨタアクア

差になっているのは、やはりパッケージングで、
室内空間と小回りでヴィッツに分があるような見せ方に。

燃費では、アクアが上回っていますが、
以前も書いたように、実売グレードでは、ヴィッツの方がという見方もできますから、、、
yaris hybrid
トヨタ的にも、ヴィッツHV>アクアと明確に打ち出しているように感じます。

まあ、アクア最大の魅力だった燃費では、
新型プリウスの発表で、存在感が薄くなっていましたから、

アクアのマイナーチェンジまでは、ヴィッツをしっかりと売りたい!
ということなのかもしれません。

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最後に、トヨタ公式のイメージムービーと、デザインギャラリーを!


トヨタ「新型ヴィッツ」ハイブリッドを初設定;公式デザイン画像集!


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トヨタの最新記事一覧は、こちらから
トヨタの最新モデルデザインギャラリーは以下。
Toyota NEWCAR DESIGN
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Comment

No.1517 / [#-] No Title

130中期RSを2年前に買ったけどまさかこんな短命だとは思わなかった
ヘッドライトが日本限定だからあの顔のヴィッツは希少になるね、大事にするよ

2017-01/15 11:13 (Sun)

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