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日本カーオブザイヤーはスバル「インプレッサ」に決定!プリウスは?セレナは?全採点表を公開!

日本カーオブザイヤーが決定です。プリウス、インプレッサ、セレナなど話題の車種が多かった今年。
激戦を制したのは、意外にも?予想通り?スバル「インプレッサ」!では、あのクルマは?このクルマは?
日本カーオブザイヤー インプレッサ
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日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会のニュースリリースから

2016-2017 日本カー・オブ・ザ・イヤー 決定!

2016年12月9日、東京・国際交流会館において、「第37回 2016-2017 日本カー・オブ・ザ・イヤー 最終選考会」が開催され、以下の通り決定いたしました。
なお、得点などの詳細については、公式サイト( http://www.jcoty.org/ )をご参照ください。

■日本カー・オブ・ザ・イヤー

富士重工業株式会社
「スバル インプレッサスポーツ/G4」
得点:420点
授賞理由:新開発のスバルグローバルプラットフォームなどにより質の高い走行性能を持つととも に、国産車初の歩行者保護エアバッグ、運転支援システムのアイサイトをはじめとする多くの安全 装備を標準装着するなど世界トップレベルの安全性能も実現したことは見事。さらに200万円を切 る手頃な価格からラインナップしたことも高く評価した。

■インポート・カー・オブ・ザ・イヤー
アウディ ジャパン株式会社
「A4シリーズ(Sedan / Avant / allroad quattro)」
得点:149点
授賞理由:アウディの中核モデルとして役割を十二分に果たす全体的な完成度の高さを持っている。 ラインナップが豊富で、さらに運転支援システムやコネクティビティ、インフォテイメントシステ ムなどは最新のものを装備していることも評価した。また、クオリティの高い走行フィールを実現 していることにも好印象を受けた。

■ イノベーション部門賞

日産自動車株式会社
「セレナ」
授賞理由:比較的手頃な価格により量販されるミニバンにおいて、安全につながる運転支援システム「プロ パイロット」を搭載したことは、交通事故のない社会を実現するための一歩として大いに評価できる。また、 デュアルバックドアやハンズフリースライドドアなどの装備についてもイノベーティブであると判断した。

■ エモーショナル部門賞
ビー・エム・ダブリュー株式会社
「M2クーペ」
授賞理由:コンパクトなFRスポーツモデルとして極めて完成度が高く、ドライビングが楽しいことが大きな 魅力である。レスポンスがよくリニアに吹け上がる3リッター直6 DOHCエンジンの回転フィールは滑らかで 素晴らしく、ステアフィールも絶妙、BMWの「駆けぬける歓び」が100%実現していることを高く評価した。

■ スモールモビリティ部門賞
ダイハツ工業株式会社
「ムーヴ キャンバス」
授賞理由:セミトールボーイでスライドドアを採用するということで、新しい軽自動車ワゴン像を提案した 点を評価した。さらに内外装のデザインやカラーリングもユニークで非常に魅力的であるし、走行性能につ いても満足できるレベルだ」。軽自動車の未来へ向けた可能性を広げたという点においても高い評価をした。

■ 実行委員会特別賞

本田技研工業株式会社
「NSX」
授賞理由:運動性能に優れたハイブリッドスーパースポーツカーとして高い完成度を見せた。日本が得意と するハイブリッド技術で未来のスポーツカー像を提案したことは意義深い。年間販売予定が日本カー・オ ブ・ザ・イヤーのノミネート基準の500台に満たない100台のため特別賞として記録に留めるべきと判断した。

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ということで、大方の予想どおりといいますか、
スバル「インプレッサ」が日本カーオブザイヤーを受賞です。

つい先日、発売直後の受注台数が発表されていましたが、
インプレッサ SPORT SUBARU
販売も好調ですし、なんといっても新プラットフォーム採用の初号機として、
今後のスバルの行方を占うような勝負の一台ですから、この評価は嬉しいところでしょう。

1.6Lのエントリーモデルも追加されたばかりですから、
インプレッサ SPORT SUBARU
スバル「新型インプレッサ」に192万円〜の1.6Lモデル:アイサイト標準装備で12/20発売!
今後さらに勢いを増しそうですね。

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また、試乗インプレッションでは、新プラットフォームの評価が高く、今後の車種展開が楽しみです。
スバル「新型インプレッサ」試乗インプレッション=良い良い良い!【河口まなぶ篇】
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スバル「新型インプレッサ」試乗者の生声がたくさん【CAR雑誌編集者など】
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「10ベストカー」全体の採点を一応ご紹介しておくのですが、
日本カーオブザイヤー

トヨタ「新型プリウス」は2位に。
トヨタ「新型プリウス」発表:最高燃費は40.8km/Lで価格は249万円~!【店頭試乗】は年明けから!
toyota prius 2016 

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このあたりは、先月の販売台数で早くも、日産「ノート」に抜かれるなど、
先代や先々代と比較して時のパワーは、やはり落ちているでしょうし、
ノートe-power

トヨタとしても、プリウス1本被りの時代は既に過去ですから、
納得の結果なのかもしれません。
トヨタ的には、「新型C-HR」に期待ですかね。
トヨタ C HR EXTERIOR トヨタ自動車WEBサイト

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また、RJCカーオブザイヤーを獲得した、日産「セレナ」は思った以上に得点が低い…「11点…」
など、ちょっと面白い採点結果ですね。

また、インポートは、全体の点数で最上位でもある、
AUDI「A4シリーズ」が獲得。
アウディ「新型A4 2016」デザイン画像集
Audi A4 2016 01

インポートカーは、「XC90」も「Eクラス」も、
日本車ではなかなか主力にならないクラスのモデルが得点を集めた年でしたね。

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最後に、各採点者の点数表も載せておきます。非常に面白いです。
No 氏名 スバル
インプレッサ
トヨタ
プリウス
アウディ
A4シリーズ
ボルボ
XC90
ベンツ
Eクラス
アバルト
124スパイダー
ジャガー
F-PACE
ホンダ
フリード/フリード+
ニッサン
セレナ
BMW
M2 クーペ
  合計 420 371 149 145 114 107 106 41 11 11
1 青山 尚暉 6 10 3 3 0 0 0 3 0 0
2 飯田 裕子 4 10 5 2 0 0 4 0 0 0
3 石井 昌道 10 5 0 2 0 6 2 0 0 0
4 石川 真禧照 10 0 4 4 0 3 4 0 0 0
5 石川 芳雄 6 4 2 10 3 0 0 0 0 0
6 今井 優杏 10 5 4 0 0 3 3 0 0 0
7 岩貞 るみこ 3 10 8 0 0 2 2 0 0 0
8 太田 哲也 10 6 1 0 4 4 0 0 0 0
9 岡崎 五朗 7 10 0 2 4 0 2 0 0 0
10 岡本 幸一郎 10 6 3 2 0 4 0 0 0 0
11 小沢 コージ 10 8 0 1 0 0 0 4 2 0
12 片岡 英明 10 4 6 0 4 1 0 0 0 0
13 桂 伸一 10 3 4 5 3 0 0 0 0 0
14 金子 浩久 0 0 0 6 0 4 10 3 2 0
15 川上 浩平 9 10 2 0 0 0 0 2 0 2
16 河口 まなぶ 10 4 4 0 4 3 0 0 0 0
17 川島 茂夫 6 4 0 0 3 0 2 10 0 0
18 川端 由美 10 5 4 2 0 0 4 0 0 0
19 河村 康彦 5 0 10 4 2 0 4 0 0 0
20 木下 隆之 3 10 0 0 1 2 9 0 0 0
21 日下部 保雄 6 10 3 3 0 0 3 0 0 0
22 九島 辰也 10 0 5 3 0 5 2 0 0 0
23 国沢 光宏 10 6 2 6 0 0 0 1 0 0
24 熊野 学 10 5 5 0 0 3 0 0 2 0
25 五味 康隆 4 10 7 0 2 0 2 0 0 0
26 こもだ きよし 2 3 0 10 0 6 0 0 0 4
27 斎藤 聡 10 1 7 0 1 6 0 0 0 0
28 斎藤 慎輔 10 4 6 4 0 0 1 0 0 0
29 佐藤 久実 4 10 0 3 0 5 3 0 0 0
30 島崎 七生人 10 4 0 3 0 5 3 0 0 0
31 島下 泰久 5 7 0 0 10 0 1 0 2 0
32 清水 和夫 5 5 0 0 10 3 2 0 0 0
33 鈴木 直也 7 10 3 3 0 0 2 0 0 0
34 瀬在 仁志 10 5 2 0 3 0 5 0 0 0
35 高山 正寛 6 10 3 5 0 0 1 0 0 0
36 竹岡 圭 7 10 0 4 0 2 2 0 0 0
37 田畑 修 10 5 1 0 0 7 2 0 0 0
38 千葉 匠 5 1 0 8 10 1 0 0 0 0
39 津々見 友彦 10 5 4 3 3 0 0 0 0 0
40 中谷 明彦 5 10 0 0 5 3 2 0 0 0
41 西川 淳 7 0 10 3 2 0 3 0 0 0
42 西村 直人 4 10 2 2 7 0 0 0 0 0
43 萩原 秀輝 3 10 4 3 0 0 5 0 0 0
44 橋本 洋平 6 10 0 2 3 4 0 0 0 0
45 ピーター ライオン 10 5 5 2 3 0 0 0 0 0
46 ピストン 西沢 3 4 0 0 10 5 3 0 0 0
47 藤島 知子 10 8 2 2 0 0 0 3 0 0
48 ボブ スリーヴァ 5 1 0 10 0 6 3 0 0 0
49 松下 宏 10 6 0 0 0 3 0 3 3 0
50 松田 秀士 5 10 2 0 0 0 6 2 0 0
51 松任谷 正隆 4 10 5 0 4 0 2 0 0 0
52 御堀 直嗣 3 4 0 10 5 3 0 0 0 0
53 三好 秀昌 10 3 0 2 0 5 5 0 0 0
54 森口 将之 5 10 3 0 1 0 0 6 0 0
55 諸星 陽一 10 9 2 2 2 0 0 0 0 0
56 山内 一典 5 10 3 0 2 0 0 0 0 5
57 山田 弘樹 7 10 3 2 0 0 0 3 0 0
58 山本 シンヤ 10 6 0 5 0 3 0 1 0 0
59 吉田 由美 8 10 0 2 3 0 2 0 0 0

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JPNTAXI フィットSUV ミニクーパー iV-4 カングー R-space メガーヌ デジール キャプテュル GC-PHEV TOYOTOWN エコドラ ブレイドグライダー 痛車 FV2 AR エックスランダー クライスラー ツインエア BMWクーペ 2シリーズ CB400 DUNK スズキ「 アクセラ公式動画 86セダン 島耕作 ゴルフ7 ザ・ビートル・ターボ アクセラディーゼル 次世代アイサイト ミラーレス ミラクルオープンドア 新型タントカタログ picasso エリシオン N-LIFE route3 UFC AYLA フィット発表後 プリクラッシュセーフティ CMF ゴルフスポーツバン GOLF7 マジェスタ フィットHV発表後 エクストレム A3スポーツバック IS350 クラウンHV モモタロウ レジーナ ガンダム カローラHV スマートアシスト SUPERGT LF-CC カローラHV発表後 クロスフィールダー Infiniti まとめ記事 衝突回避システム ゴルフ試乗 WISH ハイブリッド戦略 アコードHV デュアルジェットエンジン 次期アクセラ コンセプト・アクティブ・ツアラー コンセプトアクティブツアラー 次期フィット アコードHV試乗 i-DCD ロードバイク 設備投資 新型車まとめ DAYZ DAYZ試乗 DAYZROOX モジュラーコンセプト 中期経営計画 パワー88 モジュール マーチニスモ チューリッヒ 自動車保険ランキング 天然ガス 208GTi 208XY アコードPHV ラパン ショコラ N N-ONE カローラハイブリッド 1週間記事まとめ 小型ディーゼル アテンザ納期 アテンザ発表後 IS300h ekカスタム DAYZハイウェイスター DAYZライダー ヴァンガード ベタープレイス XVHV試乗 スポーツハイブリッド 超小型モビリティ Twizy 次期CR-V フェンダー ロータス 電気自動車 トゥイジー iBeetle RDX ブルーモーション フォレスターライブ ニュルブルクリンク D-X CX-5納車 ME.WE 寄居工場 PSA DSルビス FT-HT ノッテコニッサン 乗りかえ割 DIT メビウス ハイランダー パスファインダー ムーヴ試乗 スペーシア試乗 トッポ ルークス シンメトリカルAWD X-MODE 広島カープ 投票 モコ ラ・フェラーリ フェラーリ コンパクトモビリティ ショッキングピンククラウン 前田敦子 オッティ D-R スズキグリーンテクノロジー ラフェスタ スペースUP! クロスUP! トライトン ベンツAクラス Aクラス試乗 シビックワゴン クラウン発表後 クラウン試乗 HS250h アテンザレース 2012まとめ ドラえもん THS フォレスター試乗 ジェッタ JX FX ブラジル NONE試乗 3シリーズ UP!試乗 イーステクノロジー JUKE RJC ベンツBクラス FIAT500 UP!試乗レポート ノート開発者インタビュー NONE納期 アテンザムービー ラティオ 新興国 XV開発者インタビュー GTI ドゥエットッタンタ

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