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三菱「燃費不正問題」で"真の燃費"発表...改良で燃費低下&15%以上の差も...予想以上にヒドい

 三菱自動車の燃費不正問題ですが、新燃費値が公表され、従来の燃費数値との差が話題になっています。
なぜか、改良で燃費が悪くなったり、30km/L超えの車種の燃費が25km/Lだったりと...
ek_wagon.jpeg
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まず、三菱自動車のホームページでは、以下の様なリリースが。

2016年6月21日公表 6月23日改訂

eKシリーズの新届出燃費値について

当社が燃費試験において不正行為を行った『eKワゴン/eKカスタム』『eKスペース』について、6月21日に国土交通省に新燃費値を届出致しましたので、お知らせ致します。(各車種の数値は下記リンクをご参照ください)

お客様には多大なるご迷惑とご心配お掛けしておりますこと、深くお詫び申し上げます。

三菱自動車工業株式会社

そして、以下が三菱が公表した、新燃費数値の値なのですが、
色々と突っ込みどころが満載です。

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まずは、ekワゴンからですが、
ekワゴン
ek_wagon.jpeg
最高燃費の30.4km/Lのモデルは、25.8km/Lと大きく異る数値に。
軽燃費トップクラスの他社モデルと比べると、数年前の燃費数値になるレベルでしょうか。

そして、以下は、ekワゴンの生産終了モデルなんですが、
従来燃費では、上の新製品に変わったことで燃費がアップしていることになるのですが、、、
ek_wagon旧
最高燃費のM【e-Assist】に関して比べると、
従来燃費では、
  • 旧モデルの30km/Lに対して、新モデルでは30.4km/Lとアップしたものが、
正しい新燃費では、
  • 旧モデルの26.2km/Lに対して、新モデルで25.8km/Lと燃費が下がるという...
これは、なんだか非常に恐ろしい。
装備等変わっている可能性はありますが、技術的なアップデートは何もなかったんじゃないかという…

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他にも、ekカスタムでも同様の発表が。
ekカスタム
ekカスタム 


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そして、ekスペースも
ekスペース/ekスペースカスタム
ekスペース ekスペース旧 

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おそらく、日産車も全く同じ結果になるんでしょうから、
エコカー減税の基準区分も変わってくることを考えると、今後の影響も長引きそうですね。

そろそろ、生産&販売を再開という話も出てきていますが、果たして・・・


三菱自動車の最新情報一覧は、こちらから
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