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マツダ「CX系」拡大もSUV車種拡大は終了?18年度までにSUVが半数も海外向け車種が牽引で...

マツダが国内での「CX-3」の販売好調もあってか、今後数年でCX系=SUVの生産比率を大きく上げるようです。
ただし、その内容は、国内向け車種ではなく、中国向けのCX-4、北米向けのCX-9がメインになるようで…
003-mazda-cx-5-dempsey-concept - Edited
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レスポンスの記事から

マツダ 小飼社長、CX系の生産比率を「2018年度までに半数に拡大」

【MAZDA】CX 3 SKYACTIV TECHNOLOGY搭載車


マツダの小飼雅道社長は4月27日に都内で開いた決算発表会見で、同社のクロスオーバーモデルである「CX」シリーズのグローバルな生産比率を現状の3分の1程度から、2018年度には半数まで拡大させる方針を示した。

クロスオーバーSUVが世界的に支持されるなか、同社の「CXシリーズの需要の高まりに対応」(小飼社長)していく。マツダは16年度から新たな3か年の中期計画である「構造改革ステージ2」に着手した。最終年度の18年度にはグローバルで165万台の生産・販売を目指しており、このうち半数の82万台程度をCXシリーズで賄う構えだ。

15年度は世界で販売した153万台強のうち、約3分の1が『CX-5』などのCXシリーズだった。足元では昨年に発売した『CX-3』が国内外で好調で、供給が追いつかない状況にもある。16年は北米を主体とする『CX-9』の全面改良や新モデルの『CX-4』の中国などへの市場投入もあって、さらにCXシリーズの需要が拡大する見込みだ。

生産面では国内では山口県の防府工場でも16年度後半から新たに『CX-3』の生産を始める方針を打ち出すなど、小飼社長は「グローバルの拠点間で生産フレキシビリティの拡大も図っていく」としている。

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2018年度までに半数ということは、現在のラインアップから大きく変わらずに半数近く行きそう。
ということでしょうね。
BMWのように、CX-4のような「SUVクーペ」シリーズを拡大する。という可能性もあると思ったのですが、
今回の記事では、CX-9やCX-4を含めて、半数近くという書き方ですから、

「CX-4」はよりスポーティなSUVが求められている中国のニーズに応えただけで…
というところでしょうか。
CX-4 black
マツダ「新型CX-4」発表:デザイン&スペックを完全公開→まずは中国戦略車として6月発売へ!

「CX-9」も北米が中心で輸出がメインになってきますが、
18年までの数年で一気に生産量が拡大するには、海外の工場での稼働が大きくなっていくでしょうから、
中国生産のCX-4が発売されるように、CX-9の現地生産なんて話も出てくるかもしれません。
CX-9 生産開始
マツダ「新型CX-9」本社工場公開:「輸出用に開発した最上級SUV」「8割は北米向け」の記述が…
ということで、今回の方針でわかったのは、今後数年間は、
これ以上のSUVモデルのラインアップ拡大はなさそうということでしょうか...

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そして、日本で生産していないCX-4の日本生産余力はなさそう。
日本生産のCX-9も、日本への展開はあったとしてもごく少数になりそう。
CX-9はディーゼルモデルもあるようなので、日本でも期待できそうなんですけどね…
CX-9.jpeg
マツダ「新型CX-9 ディーゼル」投入確実!日本発売は17年春か?CX-5の7シーター開発も?

グローバルで見ると、素晴らしい話なんでしょうが、
日本市場という視点で見ると、発売がない車種の拡大がメインになっていき、ちょっと寂しいですね…
そして、ミニバンの廃止はこれで決定的かもしれません…
ビアンテ2
マツダが「ミニバン撤退」が決定的!ビアンテも生産終了で、新型「CX-7」「CX-9」がファミリー向け?

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