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三菱燃費不正は日産と計60万台超...他車種でも不正濃厚...「デイズ」「ekワゴン」は販売停止

三菱自動車の燃費不正問題ですが、三菱の相川社長の記者会見が行われ、その内容が判明。
まずは、OEM先の日産からの指摘で軽自動車についての不正が判明し、その他の車種でも不正の可能性が・・・
MITSUBISHI MOTORS JAPAN
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三菱自動車のプレスリリースから

当社製車両の燃費試験における不正行為について
当社製軽自動車の型式認証取得において、当社が国土交通省へ提出した燃費試験データについて、燃費を実際よりも良く見せるため、不正な操作が行われていたことが判明しました。また、国内法規で定められたものと異なる試験方法がとられていたことも判明しました。お客様はじめ全てのステークホルダーの皆様に深くお詫び申し上げます。
 
該当車は、2013年6月から当社で生産している『eKワゴン』『eKスペース』と、日産自動車向けに供給している『デイズ』『デイズルークス』の計4車種です。これまでに当社は計15万7千台を販売し、日産自動車向けには計46万8千台を生産しています(2016年3月末現在)。
 
燃費試験については、該当車のいずれについても、開発を担当し認証届出責任を持つ当社が実施していました。次期車の開発にあたり、日産自動車が該当車の燃費を参考に測定したところ、届出値との乖離があり、当社が試験で設定した走行抵抗値について確認を求められました。これを受けた社内調査の結果、実際より燃費に有利な走行抵抗値を使用した不正を把握するに至ったものです。該当車にお乗り頂いているお客様に対しては、今後、誠実に対応させて頂きます。
 
※走行抵抗:車両走行時の転がり抵抗(主にタイヤ)と空気抵抗
 
また、該当車については、生産・販売を停止することといたしました。日産自動車でも販売を停止して頂いており、補償についても今後、協議いたします。
 
その他の国内市場向け車両についても、社内調査の過程で、国内法規で定められたものと異なる試験方法がとられていたことが判明しました。
 
また、状況の重大性を鑑み、海外市場向け車両についても調査を行います。
 
これら問題につき、さらに客観的で徹底的な調査を行うため、独立性のある外部有識者のみによる調査のための委員会を設置し、調査結果がまとまり次第、公表させていただく予定です。

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現段階での情報はここまで。

販売台数では、やはり、日産の方が大きく、
「デイズ」には積極的に広告投資もしていましたから、日産としても大きな痛手です。
日産デイズ2016
日産「デイズ」マイナーチェンジ:『ハイビームアシスト』を軽初搭載&『自動ブレーキ』を標準装備!

今後、補償問題など、すぐには収束できない問題ですし、
三菱、日産の軽自動車は、今後も相当厳しい状況になるはずで、
唯一残された道は、日産の自社生産でしょうかね。
日産 次期軽EV TEATRO
日産が「軽自動車」を【自社生産】へ!【三菱自動車】との提携は維持しながら【EV】展開か?

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また、気になるのは、その他の国内向け車両についても、、、という部分。
ほぼ確実に、日産から指摘された軽自動車以外にも、燃費不正があったということでしょう。
魅力的な車が出始めていた矢先だけに。。。
三菱 アウトランダーPHEV
三菱「新型アウトランダー」発売:【デザイン改革】&【100以上の技術改良】で251万円~!PHEVも!

Mitsubishi-Pajero-Sport-0008-850x567.jpeg
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三菱新型SUV
三菱が「次期RVR」など『新型SUV』2車種発売へ!共に『PHEV搭載』も17年度と19年度とまだ先…
まさか、PHEVでも不正なんてことないですよね・・・?

記者会見後の新たな情報等が入りましたら更新します。

三菱自動車の最新記事一覧は、こちらから
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No.1448 / パット [#tESHCPrE] No Title

タイトルが「他車種」ではなく「他社種」になってますが、三菱以外も不正濃厚なんですか?

2016-04/21 13:27 (Thu) 編集

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