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トヨタ「新型プリウスPHV」も【今秋】発売へ → 【EV走行】2倍以上で【脱プリウス】デザイン?

今秋の東京モーターショーで発表予定のトヨタ「プリウス」のフルモデルチェンジ。
プラグインハイブリッドモデルの「プリウスPHV」も、同時期に新モデルが登場するようで・・・
プリウスPHV2
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続報)新型プリウスPHV発表!プリウスとは全然違うデザインに…
priusPHV 1920×1080
トヨタ「新型プリウスPHV」発表:【ソーラー発電&超大型ディスプレイ&新デザイン】!

トヨタのお膝元、中日新聞の記事から(15年5月)

電気走行50キロ以上に 再起図るプリウスPHV

プリウスPHV2 


◆トヨタ、来秋に全面改良

 トヨタ自動車は、プラグインハイブリッド車(PHV)「プリウスPHV」2016年秋に全面改良し、電気だけで走れる距離を2倍の50キロ以上に延ばす。PHVは、ハイブリッド車(HV)と電気自動車(EV)の長所を組み合わせたという触れ込みで売り出したが、位置づけが中途半端で販売が伸び悩んでいる。2代目ではEV性能を前面に出して消費者へのアピールを強める。

 一二年一月に発売のプリウスPHV(二百九十三万円~)は、フル充電すれば電気だけで最長二六・四キロ走る。充電分を使い切っても、ガソリンを入れておけばハイブリッド車として走行できる。

 トヨタは「充電プリウス」としてPRに務めてきたが、発売から三年三カ月の国内累計販売は約二万台で、当初の販売目標ペースの五分の一程度にとどまっている。「電気で走れる距離が短く、HVとの差別化が不十分だった」とトヨタ担当者は厳しく分析している。

 この反省を踏まえ、一六年秋の全面改良では電池の搭載量を大幅に増やして、電気による走行距離を延ばす。車両の軽量化と電池のコスト低減のめどが立ったのが大きいという。

 三菱自動車が一三年に発売したPHV「アウトランダーPHEV」は、電気だけによる走行距離を最長六十キロ程度とEV性能の高さを前面に出してヒット。フル生産状態で、一五年度は一万三千台の国内販売計画を立てている。

 三菱の成功を横目に、トヨタ幹部は「EVは遠出した時に電気切れの不安が付きまとう。ガソリンで走れる安心感があるPHVは、HVに次ぐエコカーの主役になる」と巻き返しに意欲をみせる。
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トヨタと、三菱を販売台数比較することは、そもそもナンセンスなのですが、
数字で見ても、やはり、トヨタ「プリウスPHV」は失敗で、三菱「アウトランダーPHEV」は成功。という見方は正しい。 三菱にとっては「PHEV」は生命線で、「アウトランダーPHEV」のモデルチェンジや、
アウトランダーPHEV新型
三菱「新型アウトランダーPHEV」発表:【新フロントフェイス】採用→三菱車は全部この顔に?
「次期RVR」や「次期パジェロ」へのPHEVの搭載も予定されていますし、出てくるのも実際、時間の問題といったところ。
三菱 XR-PHEV RVR
三菱「XR-PHEV2」≒【次期RVR】発表!【新型PHEV】で【16年登場】の【市販化直前】モデル?
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三菱「次期パジェロ」は超イカツイ&超先進的!【プラグインハイブリッド】で【スマホ】みたい?

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一方で、プリウスPHEVは、発売後からの大きな動きはほとんどなく、
前回の改良も、プリウス本体と同じタイミングで、目立たない展開ばかり。。。
フルモデルチェンジのタイミングも、今秋ということですから、「プリウス」と同時タイミングなんでしょう。このタイミングで一気に、プリウスPHVの販売も!という戦略なんでしょうが、、、
でも、この「プリウス」に頼った戦略にこそ、大きな問題があるように思えます。

だって、次期プリウスは、さらに燃費がアップして、トヨタの新技術は全部搭載されるわけですから、
トヨタ NS4 新型プリウス
トヨタ「新型プリウス」は【クルマづくり改革TNGA】で【燃費40km/Lは無理】も【走りは進化】?
 先進性満載の「新型プリウス」が輝いている中で、EV走行距離が伸びても、わざわざ「PHV」選びますかね・・・
存在感で言えば、確実に、「プリウス」>「プリウスPHV」になりますし、同じようにエコ性能を押し出してもね・・・
プリウスPHV
多くのドライバーにとって、充電できること自体は、魅力にはなりませんしね。

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つまり、プリウスからの独り立ちなしに、いままでの「プリウスPHV」が売れない理由を改善出来ていないと思うんです。
EV走行距離云々よりも、「充電プリウス」という位置づけこそが、最大の課題かと。
充電プリウス

さらに、未来の車として、FCV「MIRAI」を発表したことで、
TOYOTA MIRAI FCV 増産
トヨタFCV「MIRAI」が受注好調で【増産】決定→4割は【個人購入】でEVなんて目じゃない?
トヨタの燃料電池車「MIRAI(ミライ)」は補助金【202万円】で実質【520万円】で【11/18】発表!
プリウスとMIRAIに挟まれる形となる「プリウスPHV」は、さらに微妙な立場に。

うーん、プリウスと切り離して、プラグインハイブリッド専用モデルとして、
リブランディングするとか、思い切った戦略が必要な時期だと思うんですよね・・・・もちろん、ブランドやデザインも含めて。
ただ、次期プリウスのコンセプトモデルと噂されている「NS4」が、プラグインハイブリッドコンセプトでしたから、
次期プリウス NS4
トヨタ「次期プリウス」は大幅デザイン進化で【クーペ】風に?待望の【4WD】も設定!
プリウス≒プリウスPHVのデザインになるのは、ほぼ確実と言われています。。。

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そもそも、アウトランダーが売れたのは、
決してEV走行距離が長いからというわけではなく、PHEVモデルを選ぶ意味があったからだと思うんですよね・・・
アウトランダーPHEV
三菱「アウトランダーPHEV」発表:【67km/L】で【1/24】発売【332万~】
実際、三菱「アウトランダー」の場合は、「アウトランダーPHEV」こそが先進で、燃費性能はもちろんですが、
当初から、ガソリンモデル以上に「走行性能」を高めるという選ぶ理由が明確に存在しますし、
アウトランダーPHEV
三菱「アウトランダーPHEV」試乗記①「驚異の走り!130km/hでぶっ飛ばす!」
そして、存在感も圧倒的に、「アウトランダーPHEV」>「アウトランダー」になっています。

欧州メーカー含めて、トヨタ以外のプラグインハイブリッドは、燃費というよりも、走行性能に特徴をもったモデルが存在。
BMWの根幹を担う「i8」は、プラグインハイブリッドスポーツ。
BMW i8 3
BMW「i8」=プラグインHV&「i3」=EV発表!【超カッコイイ】BMWの新フラッグシップ!
また、プジョーが発表したばかりのコンセプトモデル「308 Rハイブリッド」も、PHVスポーツです。
Peugeot 308 R HYbrid Concept
プジョー「308 Rハイブリッド」コンセプト発表:【超カッコイイ】先進デザインのPHVスポーツ!
三菱のPHEV戦略も似た方向性で、スポーツではありませんが、
SUVに必要な走行性能✕パワーを与えるパワートレインとして、PHEVモデルを位置づけています。

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さて、トヨタの次世代PHVは、「プリウスPHV」なのか?脱プリウス化してくるのか?
秋発表ですから、プリウスとともに、確実に東京モーターショーの目玉として登場するはずです。
東京モーターショー2015
「東京モーターショー2015」出展者発表:【カクタス・レネゲード・500X・Gクラスなど?】大注目!
プリウスが、以下の様な、発表間近のシエンタのようなフロントデザインで、
新型プリウス
トヨタ「新型プリウス」は【燃費40km/L】で【今秋発売】が確実→【室内拡大】&【SUV】に期待!
プリウスPHVが、NS4のようなクーペスタイルという、ぜんぜん違うスタイルで登場の可能性もあるはずです。
トヨタ 次期プリウス 2015
トヨタ「新型プリウス」は【15年11月】生産開始へ!【Li-ion電池】搭載は半数で【廉価版】も?
今後の展開を見守りましょう!

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No.1266 / 前田英友 [#7nflydWA] EV部分をもっと交換できるようにお願いします

プリウスのPHVの距離が長くなると!さらに未来形でEVを前面に!!
だとすると、もっとEV部分の交換を簡易化して頂くと1ポイントアップだね!
販売時に2回目か3回目で交換するような販売オプションもあればいいね!低価格でね!
交換時にはその時に最長の部品を使っていただければ★5つでしょう!
1つ懸念されるのはプリウスだらけになると逆に売れなくなると思いますよ。
他、アクアは出すとしても車種の少なさが問題と思います。

2015-05/31 19:57 (Sun) 編集

No.1267 / [#-] No Title

ルーフにソーラー貼り付け?埋め込み?タイプで太陽光充電のHV出せばええやん。
コンセント充電で少しでも電気使いまくって原発依存にしろって政治屋どもに言われてるかもしれんけどw

2015-06/01 11:05 (Mon)

No.1269 / [#-] No Title

↑黙れ

2015-06/02 18:50 (Tue)

No.1275 / [#-] No Title

>1267
あの日産リーフですら一般家庭が一日で使用する電力の2倍も電気が必要なのに、それを太陽光発電で賄えるとでも?

>管理人どの
記事では2016年秋となっているのになぜ今秋と読み替えてしまうのでしょうか

2015-06/10 23:00 (Wed)

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