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日産「ノート」が【ハイブリッド✕スーパーチャージャー】で【燃費37km/L】達成?今秋投入へ!

日産のハイブリッド戦略が加速しそうです。ノートにハイブリッドモデルを設定というニュースなんですが、
ガソリンエンジン✕スーパーチャージャーの現行モデルに、そのままモーターを組み合わっせるというもので・・・
日産ノート
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まずは、今年のはじめにお伝えした日産の「ハイブリッド戦略」について。
日産 ハイブリッド
日産「ハイブリッド&EV」拡大が具体化=【ノートHV】&【リーフ&i-MiEV】後継車を16年発表?
リーフ後継車種や三菱「i-MiEV」の後継車種の開発に加えて、
念願のトヨタ「プリウス/アクア」、ホンダ「フィット」に対抗する小型ハイブリッドを投入するというもの。

つまり、今回ご紹介するノートハイブリッド開発についての記事だったのですが、
ベストカーに、「ノートハイブリッド」の続報が掲載されています。では、ベストカーの記事内容を抜粋して。

まず、現状のノートについて、
  • ハイブリッドで乗り遅れた日産だが、エクストレイルでFF用ハイブリッドに本格参入
  • 現行型ノートのデビューは12年9月で、DIG-S(1.2Lエンジン+スーパーチャージャー)を搭載
  • 現行ノートの燃費は25.2km/L ※1.3LクラスのNAエンジンとほぼ変わらない燃費
  • 燃費性能では、フィットハイブリッドやアクアなどに大きな差が
ノートハイブリッドの概要
  • ノートのハイブリッドモデルは、今年の秋に投入予定
  • 既存の直3「1.2L+スーパーチャージャー」モーターを追加予定
  • 北米向けパスファインダーHVでは、スーパーチャージャー+モーターを既に実現している
  • 目標燃費はアクアと並ぶ「37km/L」
ハイブリッドシステムの内容
  • DIG-Sは低回転域ではスーパーチャージャーのクラッチを切っている時間がほとんど
  • 低回転域で、モーターアシストを加える事で、ドライバビリティと燃費が高まる
  • 高速域では、スーパーチャージャーによる過給で賄う
  • スーパーチャージャーがあることで、モーターも小型のもので対応が可能

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うーん、現状25km/Lのベースモデルを、ハイブリッド化して37km/Lが可能ですかね???
ハイブリッド化で50%近く燃費がよくなるということなんですが、正直無理でしょ。と思うのが普通だと思います。
トヨタが熟成したハイブリッドで、しかもちょっとずるいやり方含んでのようやく可能になった燃費なんですけどね。
toyota 新型アクア
トヨタ「アクア」が【燃費世界一】奪還!【37km/L】で【170万円】~!同時に【G's】も発売!

ちなみに、ハイブリッドモデルとガソリンモデルのあるフィットでは、ハイブリッドモデルの燃費が36.4km/Lで、
フィットHV
1.3Lガソリンモデルが26km/Lとなっています。
フィット

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ホンダの場合は、ハイブリッドモデルのエンジンは1.5Lのアトキンソンサイクルですから、直接の比較は難しい物の、
日産「ノート」に搭載される「ハイブリッド」は、ホンダ渾身の「i-DCD」と同程度の性能が必要となるわけで、、、
新型フィットHV発表
ホンダ「新型フィット」:世界最高燃費【36.4km/L】の秘密=新ハイブリッドを徹底解説!

本当に37km/Lを達成してこれば大したものだと思いますが、
トヨタやホンダが熟成してきたハイブリッドにおきなり追いつけるものなのか?
日産のその他のハイブリッドモデルを見る限り、燃費に関してはまだまだな気がするのですが・・・
エクストレイルHV
日産「新型エクストレイル ハイブリッド」発表:燃費【20.6km/L】価格【280万円~】で5/13発売!

ちなみに、同じスーパーチャージャー+モーターでのハイブリッドが実現しているパスファインダーですが、
パスファインダー
日産「パスファインダーHV」発表!【次期ムラーノ】もハイブリッド濃厚!その性能は?
あくまでも、北米での燃費性能ですが、ハイブリッド化による燃費効果は25%ほどとされています。

また、同じシステムを採用した「ムラーノ・ハイブリッド」が上海で発表されたばかりで、
日本国内での発売も今夏が予定されており、
日産 ムラーノハイブリッド2
日産「新型ムラーノ・ハイブリッド」発表:日本発売は【今夏】?日産の新デザイン哲学採用!
ムラーノの国内での燃費がわかれば、ノートの燃費予想ももう少し現実的なものになるかもしれませんね。

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今回のノートのニュースは、フルモデルチェンジではなく、新モデル発表から3年後のビッグマイナーチェンジの位置づけ。
一方で、次回のフルモデルチェンジでは、マーチの大型化に伴う、ノートの大型スペース化が予想されています。
NISSAN SWAY マーチ2
日産「次期マーチ」は【ジューク】似デザインで発表→【次期ノート】はファミリー向けに大型化?
ホンダで言えば「フィット」と、発売直後の「シャトル」の関係でしょうか。
ホンダ シャトル
ホンダ「新型シャトル」発売!【フィットワゴン】は【HV燃費34km/L】で【価格169万円~】!

もしくは、トヨタの「アクア」と「新型シエンタ」くらいのイメージでしょうか。
新型シエンタ 2015
トヨタ「新型シエンタ」は【アクアのミニバン版】?【ハイブリッド燃費27km/L】で【7/9】発表へ!

ハイブリッド化された人気が出て来れば、今後の展開にも楽しみが広がっていきますね。
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ということで、現段階でのノートハイブリッドの予想スペック(ベストカー)
新型 ノート ハイブリッド
全長4,100mm
全幅1,695mm
全高1,525mm
ホイールベース2,600mm
エンジン直3DOHC 1198cc
スーパーチャージャー + モーター
最高出力98ps/5,600rpm (モーター30ps)
最大トルク14.5kgm/4,400rpm (モーター12kgm)
JC08モード燃費37km/L
価格190〜210万円

日産「ノート」の最新記事一覧は、こちらから
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No.1260 / 前田英友 [#27Yb112I] 旧システムと思わないといけないような気がするね

現状すでに(ずるくても)可能となっている37km/l。追いついたっていうのでは進歩がない。
旧世代に追いついたって言われても購買意欲がはないでしょう。インパクトなさすぎる。
何か『ここぞ!』っていうポイント!が無いとね。

2015-05/20 22:05 (Wed) 編集

No.1280 / [#-] No Title

は、ノートはノートでしょ
シエンタの関係にするなら次期キューブってあなたかいたのでは?

しかもノートがモデルチェンジしてシャトルみたいなステーションワゴンになるわけないでしょ

もうなにからなんでもいいかげんな関連づけるのはやめなよ

2015-06/24 12:59 (Wed)

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