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「メルセデスAMG GT」日本発表:超かっこいい【AMG GT】から【メルセデスAMG】ローンチ!

日本市場でVWを抜く勢いで絶好調なメルセデス・ベンツですが、ここに来て新しい動きです。
AMGを一つのブランドとして格上げし「メルセデスAMG」ブランドとして展開。さらに「AMG GT」を国内発売!
メルセデスAMG GT 日本発売
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メルセデス・ベンツのニュースリリースから

メルセデス・ベンツ、スパルタンなスポーツカー「メルセデスAMG GT」を発表

・ メルセデス・ベンツブランド傘下で「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランド 「メルセデスAMG」
・ メルセデスAMG社がモータースポーツで培った独自の技術を惜しみなく投入
・ スポーツカーでありながら日常の快適性と高い安全性を実現

メルセデスAMG GT 

メルセデス・ベンツ日本株式会社(社長:上野金太郎、本社: 東京都港区)は、「メルセデス AMG GT」を発表し、全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じて本日より 注文受付を開始します。なお、「メルセデス AMG GT S (以下、GT S)」の発売は本年 5 月中旬を、「メルセデス AMG GT (以下、GT)」の発売は本年 9 月以降を予定しています。

「モータースポーツこそが技術力の優位性を何よりも端的に示す」、この確固たる信念 に基づき、AMG(エーエムジー)は1967年に誕生しました。その名は、創立者のハンス・ ヴェルナー・アウフレヒト(Aufrecht)、パートナーのエバハルト・メルヒャー(Melcher)、 アウフレヒトの出生地グローザスパッハ(Grossaspach)の頭文字から取られています。 当初はメルセデス・ベンツの市販車をベースに独自の改良を施したレーシングマシンを 製造し、数々のレースにおいて輝かしい成績をおさめてきました。1988年からはメルセデス・ ベンツと本格的なパートナーシップを組み、中核となるモータースポーツ活動を通して培った レーシングカーテクノロジーとメルセデス・ベンツの最先端技術を結集し、メルセデスのハイ パフォーマンスモデルの開発とエンジンの生産を行っています。 今回、「メルセデスAMG GT」の導入を機に、メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極の ハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドをローンチします。 「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび、メルセデス・ ベンツの両極の「究極」を担うことになります。

「メルセデスAMG GT」は、「SLS AMG」に続く、メルセデスAMG社による完全自社開発 スポーツカー第2弾です。“Handcrafted by Racers.“をスローガンに掲げ、何よりもスポーツ カーを愛する人のために、モータースポーツを心から愛する者たちが創り上げました。 専用に新開発されたAMG4.0リッターV8直噴ツインターボエンジンは、徹底した軽量化や ドライサンプ潤滑システムによる低重心化、また2基のターボチャージャーをV8エンジンの Vバンク内側に配置する「ホットインサイドV」レイアウトがもたらすコンパクト化と吸気経路 の最適化など、メルセデスAMGが持つテクノロジーが詰まったエンジンです。 

アルミニウムを中心とする素材を適材適所に配置することで、軽量でありながら非常に 高い強度を実現したアルミニウムスペースフレームを採用。さらにフロントミッドシップ エンジンとトランスアクスルレイアウトのトランスミッションにより、理想的な47:53の前後 重量配分を実現しました。

一方、メルセデスの安全運転支援システム「レーダーセーフティ」や350リッター(VDA方式) の十分な容量を確保したラゲッジルームなど、スポーツカーでありながら日常の快適性と 高い安全性も実現しています。

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■「メルセデスAMG GT」の特長

<新開発AMG 4.0リッターV8直噴ツインターボエンジン>  “One man-one engine”、これは、メルセデスAMGの厳格な品質基準に従って、ひとりのマイスターが最初から最後まで責任を持って一基のエンジンを手作業で組み上げるというメルセデスAMGの哲学です。

 「メルセデスAMG GT」の心臓部には、専用に新開発されたAMG4.0リッターV8直噴ツインターボエンジン「M178」が搭載されます。砂型鋳造されたクローズドデッキのアルミニウムクランクケースに鍛造アルミニウム製ピストンを組み合わせることで、乾燥重量209kgと軽量化しながら高い強度を実現しました。また、シリンダーウォールにスチールカーボン材を溶射コーティングするNANOSLIDE(R)摩擦低減加工を施すことで、フリクションロスを低減するとともにエンジンの軽量化にも貢献しています。

 オイル供給方式はドライサンプ潤滑システムを採用し、オイルパンをエンジン底部から排除することでウェットサンプ潤滑方式採用時よりエンジン搭載位置を55mm低くすることが可能となり、車両の低重心化を実現しました。また高い横加速度が発生する高速コーナリング時での安定したオイル供給を可能としています。

 2基のターボチャージャーはV型シリンダーバンクの外側ではなく内側に配置する「ホットインサイドV」レイアウトとしました。エンジンを可能な限りコンパクトにするとともに、ターボチャージャーへの吸気経路を最適化することで、優れたレスポンスを実現します。

 これらの最新技術により、GTは最高出力462PS(340kW)、最大トルク600Nm、GT Sは最高出力510PS(375kW)、最大トルク650Nmを発揮します。GT Sはパワーウエイトレシオ3.08、0-100km/h加速3.8秒を実現しました。

メルセデスAMG価格 

絶好調のメルセデス・ベンツから新たな動きなわけですが、
さらなるブランド力強化のために、正式に「メルセデスAMG」ブランドをローンチ。

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その第一弾となるのが、今回の「メルセデスAMG GT」なわけですが、これが超カッコイイ。お値段も凄いですが・・・
メルセデス「AMG GT」デザイン画像集 ※画像クリックでデザイン画像集へ
Mercedes-Benz AMG GT 2016 01

さらに、海外では、メルセデス公式の動画も公開されており、走行シーンもあります!
メルセデス「AMG GT」公式動画ギャラリー ※画像クリックで動画ページヘ
Mercedes-AMG GT Walk-Around

今後、メルセデスAMGとして、ブランド拡大をしていくとのことですから、
今まで以上に、ブランドの輪郭が明確になり、強力なブランドとして展開されていきそうですね。

※メルセデスの最新記事一覧は、こちらから
この記事が良かった!参考になった!という方は、「いいね!」をお願いします!


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