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ホンダ「新型ステップワゴン」発売:【グレード・価格・燃費・わくわくゲート】などすべて判明!

ホンダの新型ステップワゴンが、ついに公式発表されました。発売は明日からですが、詳細がすべて判明!
最大の売りは、ダウンサイジングターボとわくわくゲート!ホンダの反撃始まる!
新型ステップワゴン発売 詳細は以下から!
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ホンダのニュースリリースから

新型「ステップ ワゴン」「ステップ ワゴン スパーダ」を発売 ~新開発の直噴1.5L VTEC TURBOエンジンを搭載~


 Hondaは、新型「ステップ ワゴン」「ステップ ワゴン スパーダ」を、4月24日(金)に発売します。

 5代目となる新型ステップ ワゴンは、新開発の直噴1.5L VTEC TURBOエンジンを搭載し、リビングを思わせる機能的な空間と、画期的な機構「わくわくゲート」※1の採用により、家族などで使うことが楽しくなるミニバンです。

 Honda初の採用となる直噴1.5L VTEC TURBOエンジンは、常用域で2.4Lエンジン並みのトルクを発生する力強くスムーズな加速と、高い静粛性を両立し、ミニバンに求められる多人数での乗車時や坂道などでも、余裕のある走りを実現します。さらに、クラストップレベル※2となる17.0km/L(JC08モード)※3という優れた燃費性能を達成しました。

 また、クラス最大級※4の室内空間を実現し、大開口のテールゲートに横開き式のサブドアを備えた独自機構の「わくわくゲート」を採用。3列目のシートを左右に分割して床下格納できる「マジックシート」との組み合わせで、テールゲートを開けることなく横開き式のサブドアから3列目シートへの乗り降りを可能とするほか、荷物の出し入れなども容易にしています。

 加えて、歩行者まで検知対象※5とした先進の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」を搭載※6し、高い安心感を提供します。

※1 タイプ別設定
※2 Honda調べ。1.5~2.0Lクラス、全高1,800mm以上、7/8人乗り(2015年4月現在)
※3 「G」、「B」のFF車の国土交通省審査値
※4 Honda調べ。1.5~2.0Lクラス、全高1,800mm以上、7/8人乗り(2015年4月現在)
※5 道路状況、天候状況によっては、作動しない場合や十分に性能を発揮できない場合があります
※6 メーカーオプション


新型ステップワゴン新型ステップワゴンわくわく
ステップ ワゴン SPADA・Cool Spirit (FF)「わくわくゲート」

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販売計画台数(国内・月間)合計5,000台

全国メーカー希望小売価格
<ステップ ワゴン>
タイプ乗車
定員(名)
エンジントランス
ミッション
駆動消費税8%込み
B71.5L
VTEC
TURBO
CVTFF2,288,000円
4WD2,547,200円
GFF2,480,000円
4WD2,717,600円
G・EXFF2,588,000円
4WD2,804,000円

<ステップ ワゴン スパーダ>◎印は写真掲載タイプ
タイプ乗車
定員(名)
エンジントランス
ミッション
駆動消費税8%込み 
SPADA71.5L
VTEC
TURBO
CVTFF2,725,000円 
4WD2,962,600円 
SPADA・Cool SpiritCVT+
パドルシフト付
FF2,887,000円
4WD3,081,400円 
※ メーカーオプションの「2列目6:4分割ベンチシート」装着車の乗車定員は8名
価格には、保険料、税金(消費税を除く)、登録などに伴う費用は含まれない
自動車リサイクル法の施行によりリサイクル料金が別途必要。リサイクル料金は、リサイクル預託金(シュレッダーダスト、エアバッグ類、フロン類のリサイクル等に必要な費用、情報管理料金)および資金管理料金の合計金額
スーパープラチナ・メタリック、ホワイトオーキッド・パール、プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムスパークルブラック・パールは37,800円(消費税8%抜き 35,000円)高

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大きな特徴は2つですね。
今後、他車種へも、小排気量へも拡大されていく、ダウンサイジングターボ。
新型ステップワゴン 15ターボ
直近では、ジェイドやフリードへの展開が予想されています。
フリードスパイク無限
ホンダ「新型ステップワゴン」に【1.5Lターボ】&「新型フリード」に【1Lターボ】搭載で来年発売!

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そして、競合ミニバンにはない「わくわくゲート」の採用です。 ※画像クリックで動画紹介ページ
新型ステップワゴン発売わくわく

ちなみに、ワクワクゲートは一応、タイプ別設定になっており、エントリーグレードの「B」にはありません。
新型ステップワゴングレード

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その他、細かな特徴については、以下のニュースリリースからも。

ステップ ワゴンの主な特長

力強くスムーズな加速と優れた燃費性能を実現する直噴1.5L VTEC TURBOエンジン

Honda初の採用となる直噴1.5L VTEC TURBOエンジンを搭載。直噴システムや小径タービン、デュアルVTC※7などによる低回転域でのターボ効果の向上などにより、常用域で2.4Lエンジン並みのトルクを発生し、多人数乗車時や坂道でも、スムーズな力強さを発揮します。
また、吸気量をきめ細かくコントロールできるターボエンジンの強みを最大限に活かし、燃焼効率の良い領域を維持・拡大することで、クラストップレベルとなる17.0km/L(JC08モード)という低燃費を実現しました。また、排気量を1.5Lにしたことにより、従来モデルに比べ自動車税※8が軽減されます。
加えて、エンジン振動の伝達の源流であるクランクシャフトと、それを支えるベアリングキャップの剛性を向上するなど、ノイズや振動の伝達を抑制し、静粛性も向上しています。
1.5L VTEC TURBOエンジンのポテンシャルを最大限に引き出す、CVTを新たに開発。その効率を徹底することで燃費性能の向上を図るとともに、街なかでのスムーズな走りを実現しています。
※7 VTCは、連続可変バルブタイミング・コントロール機構の略
※8 新型ステップ ワゴンの自動車税額(排気量1001cc~1500cc): 34,500円/年間

独自の開閉機構「わくわくゲート」を採用
クラス最大級の室内空間を実現し、大開口のテールゲートに横開き式のサブドアを備えた独自機構のわくわくゲートを採用しています。3列目のシートを左右に分割して床下格納できるマジックシートとの組み合わせで、テールゲートを開けることなく横開き式のサブドアから3列目のシートへの乗り降りを可能とするほか、荷物の出し入れなども容易にしています。サブドアの開度は3段階とし、スペースの狭い駐車場やご自宅のガレージなどで、壁やほかのクルマなどにぶつかりそうでテールゲートを開けられない場合など、状況に応じて臨機応変に対応でき、便利に使いこなすことができます。

3列目のシートを左右に分割して床下格納できる「マジックシート」
大開口のテールゲートに備えた横開き式のサブドアを使った乗り降りを、より容易にするために、3列目シートを分割し、床下格納機構を採用しました。車外からはもちろん、車内でも簡単に操作でき、ミニバン空間の楽しみ方を大きく進化させました。

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先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」を搭載
Hondaは「Safety for Everyone」をスローガンに、クルマやバイクに乗っている人だけでなく、道を使う人だれもが安心でいられる「事故に遭わない社会」の実現を目指し、万一の際の衝突安全から、事故を未然に防ぐ予防安全、その中間に位置するプリクラッシュセーフティーまで、すべての段階での安全技術を開発してきました。
その先進の安全運転支援システムHonda SENSINGを、ステップ ワゴンにも搭載しました。フロントエンブレム裏に設置したミリ波レーダーと、フロントウインドウ内上部に設置した単眼カメラという、特性の異なる2種類のセンサーで構成。ミリ波レーダーは、さらに性能を向上させ、対象物体の位置や速度だけでなく、検知が難しいとされてきた電波の反射率が低い歩行者まで検知対象を拡大しました※9。また、単眼カメラは車両前方約60mまでの歩行者や対象物体の属性、大きさなどを識別。より精度の高い認識を可能とし、安心で快適な運転を支援します。

※9各機能の能力(認識能力・制御能力)については限界があります。道路状況、天候状況によっては、作動しない場合や十分に性能を発揮できない場合があります

より高い安心をもたらす先進装備と安心性能
助手席用エアバッグは、これまでのシステムに比べ長い時間内圧を保持することが可能となり、優れた拘束性を発揮できる「内圧保持式エアバッグシステム」を採用。
Honda独自のGコントロール技術による自己保護性能と、相手車両への攻撃性低減を両立した「コンパティビリティー対応ボディー」や、万が一の際に歩行者へダメージを与えやすいボディー前部に、衝撃をやわらげる構造の「歩行者傷害軽減ボディー」を採用。
事故の未然防止を目指すアクティブセーフティーは、「VSA(車両挙動安定化制御システム)」や「ヒルスタートアシスト機能」に加え、急ブレーキ時に後続車へ注意を促す「エマージェンシーストップシグナル」を全タイプに標準装備。

ボックススタイルの新しい機能美を追求したデザイン
Hondaらしい躍動感、未来感を加えながら、ボックススタイルの楽しさ、美しさを徹底的に突き詰め、独自発想から生まれたわくわくゲートの新しさを、左右非対称のデザインで表現。ひと目で家族を惹きつけるデザインを目指しました。またステップ ワゴンはリアから、ステップ ワゴン スパーダはフロントからデザインすることで、それぞれの個性を際立たせました。

機能的に全体を美しくデザインした室内空間「ビューティリティーリビング」を創造
北欧スタイルのような、BeautyとUtilityの融合をめざした、「ビューティリティーリビング」をコンセプトに室内をデザイン。人にやさしくリラックスできる「カタチ・色・素材」。見て、触れて、心地よい「質感」。座り心地の良さが目に見える「シート」。さりげなくスマートに使える、収納をはじめとする「ユーティリティー」を追求。乗る人全員が主役と感じられる、Hondaならではのホスピタリティーあふれるインテリア空間に仕上げました。
ステップ ワゴンは、ウォームな色調とやわらかな素材感で、若々しい軽やかなコーディネート。ステップ ワゴン スパーダはブラックをベースにした深みのある色調と、硬質な素材感で艶やかなコーディネートとしました。

最後に、
ホンダ公式新型ステップワゴン」デザイン画像ギャラリー
は以下。
新型ステップワゴン2015 01

フィットシャトルのフルモデルチェンジ=「新型シャトル」の発売も5月15日に迫っており、
ホンダ シャトル 2015 02
ホンダ「新型シャトル」先行発表:【公式デザイン】を完全公開=フィット派生の小型ワゴン!
hondaのディーラーは賑やかでしょうね。

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実際、新型ステップワゴンも既に展示モデルが出てきていますので、週末から試乗できる可能性も?
新型ステップワゴン 実車 ディーラー写真2
ホンダ「新型ステップワゴン」:【実車の生写真】多数公開②→展示車到着もインテリアが…?

ホンダ「新型ステップワゴン2015」:実車動画集@ホンダディーラー
新型ステップワゴン 実車 ディーラー写真

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UP! JPNTAXI フィットSUV ミニクーパー iV-4 R-space カングー メガーヌ デジール キャプテュル GC-PHEV エコドラ TOYOTOWN ブレイドグライダー 痛車 FV2 AR エックスランダー クライスラー ツインエア BMWクーペ 2シリーズ DUNK CB400 スズキ「 アクセラ公式動画 86セダン 島耕作 ゴルフ7 ザ・ビートル・ターボ アクセラディーゼル 次世代アイサイト ミラーレス ミラクルオープンドア スライドドア 新型タントカタログ picasso エリシオン NONE ライフ N-LIFE route3 AYLA UFC フィット発表後 THSⅡ プリクラッシュセーフティ プラド CMF GOLF GOLF7 ゴルフスポーツバン マジェスタ フィットHV発表後 エクストレム A3スポーツバック IS350 クラウンHV モモタロウ レジーナ ガンダム GT カローラHV スマートアシスト LF-CC SUPERGT カローラHV発表後 クロスフィールダー Infiniti まとめ記事 衝突回避システム ゴルフ試乗 WISH ポルテ スペイド ハイブリッド戦略 アコードHV デュアルジェットエンジン 次期アクセラ コンセプト・アクティブ・ツアラー コンセプトアクティブツアラー 次期フィット アコードHV試乗 i-DCD ロードバイク 設備投資 新型車まとめ DAYZ試乗 DAYZ DAYZROOX モジュラーコンセプト 中期経営計画 パワー88 モジュール マーチニスモ 自動車保険ランキング チューリッヒ 天然ガス 208GTi 208XY アコードPHV ラパン ショコラ N リコール N-ONE カローラハイブリッド 1週間記事まとめ 小型ディーゼル アテンザ発表後 アテンザ納期 IS300h ekカスタム DAYZライダー DAYZハイウェイスター ヴァンガード ベタープレイス XVHV試乗 スポーツハイブリッド 超小型モビリティ Twizy 次期CR-V フェンダー エコスーパーチャージャー マクラーレン ロータス トゥイジー 電気自動車 iBeetle RDX ブルーモーション フォレスターライブ ニュルブルクリンク D-X CX-5納車 ME.WE 寄居工場 PSA DSルビス アルティマ FT-HT 乗りかえ割 ノッテコニッサン DIT メビウス アコードPHEV ハイランダー パスファインダー ムーヴ試乗 スペーシア試乗 トッポ ルークス シンメトリカルAWD X-MODE 広島カープ 投票 ノート試乗 モコ フェラーリ ラ・フェラーリ コンパクトモビリティ ショッキングピンククラウン 前田敦子 オッティ D-R スズキグリーンテクノロジー エコクール ラフェスタ スペースUP! クロスUP! トライトン Aクラス試乗 ベンツAクラス シビックワゴン クラウン発表後 クラウン試乗 HS250h クロスオーバー ジュークニスモ アテンザレース 2012まとめ 特別編集 ドラえもん パジェロミニ THS フォレスター試乗 ジェッタ ブラジル FX JX NONE試乗 アテンザ試乗 3シリーズ UP!試乗 イーステクノロジー JUKE ワゴンR発売後 ワゴンR試乗 RJC ベンツBクラス FIAT500 Nスポ マイクロハイブリッド セレナハイブリッド セレナ発売後 セレナ試乗 UP!試乗レポート ノート開発者インタビュー NONE納期 アテンザムービー ラティオ 新興国 XV開発者インタビュー GTI NBOX+ ドゥエットッタンタ POLO i-ACTIVSENSE XV発表後 eQ 値引き XV試乗 AWD 成長戦略 コンパクト フィットEV バーソ プリウスα納期 アクシオ フィールダー ワゴンR発表後 SKYACTIV説明 320d twizy fluence ZOE kangoo PMTS S-cross 市販版アテンザ NBOX+発売後 86納期 C-MAX NBOX+カスタム NBOX+納期 BRZ納期 JUKEニスモ JUKE-R BRZ開発物語 アクア納車後 スバル人気記事 日産人気記事 三菱人気記事 記事一覧 i-stop ハイブリッド4 プリウスα試乗 フィットシャトルHV フィットシャトル試乗 ピクシスセダン アルティス EVハイブリッド RX8 THSⅢ ディーゼル人気記事 アクア人気記事 トヨタ人気記事 マツダ人気記事 ホンダ人気記事 ニューモビリティコンセプト

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