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トヨタ「新型エスクァイア」発表:【高級ミニバン】は価格【259万円~】でHV燃費【23.8km/L】!

トヨタの新型ミニバン「エスクァイア」が正式に発表されました!ご存知ノア&ヴォクシーの上級モデル。
事前にカタログ情報等をお伝えしていたとおりに、高級ミニバンとしてトヨタ店&トヨペット店から発売。
トヨタ エスクァイア 詳細は以下から!
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トヨタのニュースリリースから

TOYOTA、新型車エスクァイアを発売

-国内市場に新たなポジションを築く「新上級コンパクトキャブワゴン*1

 
 TOYOTAは、新型車エスクァイア*2を開発し、全国のトヨタ店ならびにトヨペット店を通じて、10月29日に発売した。

 新型車エスクァイアは、広い室内空間を追求した5ナンバークラスミニバンにワンランク上の高級感を付与し、高級車の新たな選択肢として開発。国内市場に新たなポジションを築く「新上級コンパクトキャブワゴン」である。

トヨタ エスクァイア

エスクァイア Gi (ハイブリッド車)
<オプション装着車>

 エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる堂々とした縦基調のフロントグリルをはじめ、ドアハンドルやバックドアにめっき加飾を施すなど、きらびやかさと圧倒的な存在感を表現。また、インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革をあしらい、金属調加飾やステッチを採用。

さらに上級グレード「Gi」では、ステアリングホイールやシフトノブに黒木目調加飾を施したほか、シート表皮を全面合成皮革とし、内装色にバーガンディを使用するなど上質さを追求している。

そのほか、低床フラットフロアのパッケージにより、広い室内空間、優れた乗降性などミニバンとしての高い基本性能を確保するとともに、ハイブリッド車では、クラス*3トップレベル*4の低燃費23.8km/L*5を達成するなど、環境性能との両立も実現している。

*1
コンパクトキャブワゴン
 
5ナンバークラスの箱型ミニバン
*2
エスクァイア(ESQUIRE)
 
英語で「様」、「殿」など男性への敬称。語源は中世ヨーロッパの「従騎士」
*3全高1.8m以上の1.8~2.0Lクラス 7/8人乗りミニバン
*42014年10月現在。トヨタ自動車調べ
*5JC08モード走行燃費。国土交通省審査値
販売概要
  1. 販売店
    全国のトヨタ店ならびにトヨペット店
  2. 月販目標台数
    4,000台
  3. 店頭発表会
    11月15日(土)、16日(日)
生産工場

トヨタ車体(株) 富士松工場

メーカー希望小売価格
(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)
 定員
(人)
エンジントランスミッション駆動価格*1
(消費税込み)
 Xi3ZR-FAE
(2.0L)
Super CVT-i2WD(FF)2,622,857
2,592,000
4WD2,828,571
2,797,714
リダクション機構付のTHSⅡ2WD(FF)3,043,543
 “サイドリフトアップ
シート車”
3ZR-FAE
(2.0L)
Super CVT-i2WD(FF)2,763,000*2
4WD2,954,000*2
Gi3ZR-FAE
(2.0L)
Super CVT-i2WD(FF)2,823,428
2,792,571
4WD3,029,142
2,998,285
リダクション機構付のTHSⅡ2WD(FF)
3,204,000
◎ : 掲載写真(除くオプション)
*1価格にはリサイクル料金は含まれない
*2消費税は非課税

デザインも価格も、事前にお伝えしていたとおりですので、新しい情報は特にないのですが、
デザイン画像は、カラーやインテリア含めて公開されており、
「高級車としてのミニバンの選択肢」を裏付けるような、上質感高いデザインに仕上がっています。
トヨタ「新型エスクァイア」のエクステリア
esq1410_05_s
TOYOTA ESQUIRE 2014 exterior
カラーやデザイン詳細など、詳しい「エクステリアデザイン画像集」は、画像をクリック

トヨタ「新型エスクァイア」のインテリア
esq1410_03_s
TOYOTA ESQUIRE 2014 interior
シートアレンジなど、詳しい「インテリアデザイン画像集」は、画像をクリック

トヨタ「新型エスクァイア」の概要ムービー

※さらに詳しい「デザイナーインタビュー動画」は以下から!
エスクァイアデザイナーインタビュー
TOYOTA ESQUIRE 2014 movie

その他の具体的な情報については、改めて以下のニュースリリースをご参照ください。

車両概要
  1. ワンランク上の高級感と圧倒的な存在感を誇るエクステリア
    きらびやかで堂々とした意匠によりワンランク上の「高級感」を表現したフロントビュー
    • アンダーグリルまで伸びる堂々とした大きな「T字」構えのフロントグリルとサイドから挟み込んだバンパー造形、奥行きのある造形のフォグランプカバーによりワイド感と堂々感を表現
    • グリルを覆う縦基調のめっき加飾バーのきらびやかさでワンランク上の高級感を表現し、中心から両端部にかけて縦バーのパターンを変化させることでワイド感と立体感を演出。さらにグリルバーとヘッドランプはスモーク塗装を施し「T字」の造形を強調
    • フロントシンボルマークは、車名の語源である中世ヨーロッパの従騎士の盾と矛のほか、紳士のスーツ姿の襟元、さらには略称の「Esq」の文字をモチーフに車のアイデンティティを明示
    開放感のあるキャビンと躍動感のあるボディを両立したサイドビュー
    • サードシートまで続く大きなガラスエリアと、前方から後方に向けてせり上がる躍動的なベルトラインにより、見晴らしの良いキャビンの圧倒的な開放感とボディの力強さを両立
    • ステンレスベルトモールとめっき加飾を施したドアハンドルでサイドビューに高級感を付与。さらに、グレーメタリック塗装のホイールが上質さを表現
    広く開放的な室内を感じさせ、気品の高さを印象付けるリヤビュー
    • バックドアのめっき加飾の広がりある造形と切れ味のある断面がワイド感と高級感を演出。バックウインドウに浮かんでいるような構成とすることで室内の開放感と上質なリヤビューを表現
    • ボディカラーには、艶やかで深みのある色味がさらなる高級感と上質感をプラスするスパークリングブラックパールクリスタルシャインを含む、全7色を設定
  2. 高級感を追求し、洗練を極めた上質なインテリア
    • 「Gi」にはインストルメントパネルからドアトリムにかけての表皮を施した箇所、およびシート表皮の全面に合成皮革を採用し、内装色にバーガンディを設定するなど上質さを表現。さらにシート表皮は、ドット穴から赤い色目を見せる繊細な表現としたほか、夏に熱くなく、冬は冷たく感じにくい昇温降温抑制機能付の合成皮革を採用
    • 「Gi」のステアリングホイールとシフトノブ(除くハイブリッド車)には、本革と黒木目調加飾を施すなど、上質なインテリアを実現
    • ヒーターコントロールパネルは艶やかなピアノブラック塗装とするなど高級感を表現
    • インストルメントパネル助手席側の大型オープントレイとドアトリム上部には、金属調加飾とステッチを施し、気品の高さを演出
    • メーターには金属調加飾の三眼リングや立体的な文字目盛を使用し、モダンさと上質さを両立
  3. ミニバンとしての優れた基本性能
    パッケージ
    低床フラットフロアにより、クラス最大級の広々とした室内空間、低くステップのない乗り込み口による優れた乗降性、使い勝手の良い荷室を確保
    • 全高を1,825mm*1に抑えながら、室内高を1,400mmとするなど、車内での快適な移動に寄与
    • スライドドアの乗り込み高さを360mm*1とし、スライド量も805mmと大きくとり、車内まで続くフラットな床面としたことで、子供・高齢者にも優しい乗降性に寄与
    7人乗り仕様車には、セカンドシートに超ロングスライドのキャプテンシートを採用
    • 横スライド機構(セカンドシート)と薄型ワンタッチスペースアップサードシートの組み合わせにより、圧倒的な足元スペースを生む超ロングスライド(スライド量810mm)を実現することで、多彩で快適なシートアレンジが可能
    ホイールベースを広くとったほか、セカンドシートの背面形状や膝が持ち上がらない着座姿勢を保つシート座面の工夫などにより、セカンドシート、サードシートの膝まわりスペースを確保
    環境性能
    • ハイブリッド車は1.8Lアトキンソンサイクルエンジン(2ZR-FXE)と本格ハイブリッドの搭載により、優れた環境性能(JC08モード走行燃費 : 23.8km/L)を発揮。なお、バッテリーはフロントシート下に配置することで、ゆったりくつろげる居住空間や大容量の荷室、優れた使い勝手を確保
ハイブリッドシステム主要諸元
エンジン型式2ZR-FXE
排気量(cc)1,797
最高出力(kW[PS]/rpm)73[99]/5,200
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)142[14.5]/4,000
モーター型式5JM
最高出力(kW[PS])60[82]
最大トルク(N・m[kgf・m])207[21.1]
システム全体最高出力(kW[PS])100[136]
ハイブリッドバッテリーニッケル水素

*エンジンとバッテリーにより、ハイブリッドシステムとして発揮できる出力(トヨタ自動車算定値)

  • 2.0Lエンジン(3ZR-FAE)搭載のガソリン車は高効率のバルブマチックやSuper CVT-iなどの採用で、このクラスのガソリン車でトップレベル*2の環境性能(JC08モード走行燃費 : 16.0km/L*3)を確保
  • ガソリン車「Xi」(4WD車・車両重量1,650kg以下)*4を除く全車で「平成27年度燃費基準+20%*5」を達成。「平成17年基準排出ガス75%低減レベル*6」の認定取得とあわせ、「エコカー減税」の免税対象
乗り心地・操縦安定性
  • 低床フラットフロアに対応したチューニングのフロントサスペンション、リヤサスペンションを採用し、旋回時のロールなどの動きを抑えることで、揺れの少ないフラットな乗り心地、安定感のある操縦安定性を提供
  • ドア開口部やフロア結合部に重点的にスポット溶接を施すとともに、リヤサスペンション周りにブレースを採用するなどボディ剛性を高め、操縦安定性と快適な乗り心地を確保
安心・安全装備
  • 音声対話と経路の先読みでドライブをサポートする「エージェント」、ナビゲーションにアプリケーションソフトを追加できる「Apps(アップス)」、および安心・安全サービスを中心とした「オンラインケア」からなるT-Connect対応ナビゲーションをオプション設定
  • 車庫入れ時にシフトを「R」に入れると駐車枠を認識し、OKボタンを押すだけで駐車枠にまっすぐ駐車するよう自動で操舵支援するインテリジェントパーキングアシスト(広角カラーバックガイドモニター+イージーセット機能付)をオプション設定
  • 夜間走行時に室内カメラのセンサーが先行車や対向車のヘッドランプ、テールランプなどの光を検出し、ハイビームとロービームを自動で切り替え、ドライバーの前方視界確保を支援するオートマチックハイビームや、高輝度の光で夜間走行時の安心感を高めるLEDヘッドランプを設定
*12WD車
*22014年10月現在。トヨタ自動車調べ
*3国土交通省審査値。2WD車
*4ガソリン車「Xi」(4WD車・車両重量1,650kg以下)は「平成27年度燃費基準+10%」達成
*5省エネ法に基づき定められている燃費基準
*6国土交通省の低排出ガス車認定制度

トヨタ「エスクワイア」の最新情報一覧は、こちらから
※各社のミニバン最新情報は、こちらから
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UP! JPNTAXI フィットSUV ミニクーパー iV-4 デジール カングー メガーヌ R-space キャプテュル GC-PHEV エコドラ TOYOTOWN ブレイドグライダー 痛車 FV2 AR エックスランダー ツインエア クライスラー BMWクーペ 2シリーズ DUNK CB400 スズキ「 アクセラ公式動画 86セダン 島耕作 ゴルフ7 ザ・ビートル・ターボ アクセラディーゼル 次世代アイサイト ミラーレス ミラクルオープンドア 新型タントカタログ picasso エリシオン NONE ライフ N-LIFE route3 AYLA UFC フィット発表後 プリクラッシュセーフティ THSⅡ CMF GOLF7 ゴルフスポーツバン GOLF マジェスタ フィットHV発表後 エクストレム A3スポーツバック IS350 クラウンHV モモタロウ レジーナ ガンダム GT カローラHV スマートアシスト LF-CC SUPERGT カローラHV発表後 クロスフィールダー Infiniti まとめ記事 ゴルフ試乗 衝突回避システム WISH ポルテ スペイド ハイブリッド戦略 アコードHV デュアルジェットエンジン 次期アクセラ コンセプト・アクティブ・ツアラー コンセプトアクティブツアラー 次期フィット アコードHV試乗 i-DCD ロードバイク 設備投資 新型車まとめ DAYZROOX DAYZ試乗 DAYZ モジュラーコンセプト パワー88 中期経営計画 モジュール マーチニスモ 自動車保険ランキング チューリッヒ 天然ガス 208GTi 208XY アコードPHV ショコラ ラパン N N-ONE カローラハイブリッド 1週間記事まとめ 小型ディーゼル アテンザ発表後 アテンザ納期 IS300h ekカスタム DAYZライダー DAYZハイウェイスター ヴァンガード ベタープレイス XVHV試乗 スポーツハイブリッド Twizy 超小型モビリティ 次期CR-V フェンダー エコスーパーチャージャー マクラーレン ロータス 電気自動車 トゥイジー iBeetle RDX ブルーモーション フォレスターライブ ニュルブルクリンク D-X CX-5納車 ME.WE 寄居工場 DSルビス PSA FT-HT ノッテコニッサン 乗りかえ割 DIT メビウス アコードPHEV ハイランダー パスファインダー ムーヴ試乗 スペーシア試乗 トッポ ルークス シンメトリカルAWD X-MODE 広島カープ 投票 ノート試乗 モコ フェラーリ ラ・フェラーリ コンパクトモビリティ ショッキングピンククラウン 前田敦子 オッティ D-R エコクール スズキグリーンテクノロジー ラフェスタ スペースUP! クロスUP! トライトン Aクラス試乗 ベンツAクラス シビックワゴン クラウン発表後 クラウン試乗 HS250h クロスオーバー ジュークニスモ アテンザレース 2012まとめ 特別編集 ドラえもん パジェロミニ THS フォレスター試乗 ジェッタ ブラジル FX JX NONE試乗 アテンザ試乗 3シリーズ UP!試乗 イーステクノロジー JUKE ワゴンR試乗 ワゴンR発売後 RJC ベンツBクラス FIAT500 Nスポ セレナハイブリッド セレナ試乗 セレナ発売後 マイクロハイブリッド UP!試乗レポート ノート開発者インタビュー NONE納期 アテンザムービー ラティオ 新興国 XV開発者インタビュー GTI NBOX+ ドゥエットッタンタ POLO i-ACTIVSENSE XV発表後 eQ 値引き AWD XV試乗 成長戦略 フィットEV バーソ フィールダー アクシオ ワゴンR発表後 SKYACTIV説明 320d kangoo fluence twizy ZOE PMTS S-cross 市販版アテンザ NBOX+発売後 C-MAX NBOX+カスタム NBOX+納期 JUKEニスモ BRZ開発物語

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