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日本カーオブザイヤーは【マツダ・デミオ】!【ベンツ・Cクラス】との先端技術バトルを制す!

日本カー・オブ・ザ・イヤーが発表されました!一昨年のCX-5につづいて、ディーゼルで勢いにのるマツダから、
発売されたばかりの「新型デミオ」がナンバーワンに!僅差での次点がベンツ「新型Cクラス」に。
COTY デミオ 詳細は以下から!

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まず、日本カー・オブ・ザ・イヤーのニュースリリースから

2014—2015 日本カー・オブ・ザ・イヤー 決定!
本日、東京・日本科学未来館にて、2014-2015日本カー・オブ・ザ・イヤー開票式が開催され、以下の通り決定しました。

●日本カー・オブ・ザ・イヤー 『マツダ デミオ』
COTY デミオ
得票結果:423点
受賞理由:国産コンパクトカーの常識を打ち破るデザインとクオリティ、そしてテクノロジーをリーズナブルな価格で実現したこと。低燃費技術を追求するなかで、新しい選択肢として小型クリーンディーゼルを採用する一方、MT モデルをリリースするなど多彩なニーズに配慮している点も好印象で、軽快なフットワークと相まってクルマの楽しさを再認識させてくれた。独自の魅力にあふれ、日本から世界に向けてアピールできる実力を持ったコンパクトカーである。

新型デミオのデザイン画像集は、以下から
マツダ デミオ デザイン
マツダ「新型デミオ」発売記念!【デザイン画像集】決定版=公式画像を一挙【60枚】公開!

※マツダの1.5L小排気量ディーゼルの解説動画は以下からも
デミオ 15D
マツダ「新型デミオ」新技術紹介:【1.5Lディーゼル】&【新世代4WD】&【新安全技術】詳細!



●インポート・カー・オブ・ザ・イヤー 『メルセデス・ベンツ Cクラスセダン』
COTY ベンツCクラス
得票結果:404点
受賞理由:セグメントにとらわれることなく、メルセデス・ベンツが現在持つ技術をあますことなく投入し、全力でユーザーにいいクルマを届けようとした力作。世界最高水準の衝突回避システムや運転支援機能、時代が求める環境性能を備えながら、走りの良さと快適性を高次元でバランスさせている。


●イノベーション部門賞
ビー・エム・ダブリュー株式会社『BMW i3』

得票結果:290点
受賞理由:単に電気自動車というだけでなく、生産から使用、そして廃棄といった、車両を生産する過程すべてに徹底的なエコ思想を貫き、自動車が直面している課題に真正面から取り組んだ姿勢を高く評価。軽量化技術の最先端であるCFRP(カーボンファイバー)を量産した意義も大きい。


●エモーショナル部門賞
該当車なし


●スモールモビリティ部門賞
本田技研工業株式会社『ホンダ N-WGN/N-WGNカスタム』

得票結果:252点
受賞理由:軽自動車という枠をはるかに越えた安全性への取り組みによって、 JNCAP5つ星という快挙を成し遂げた。その驚きの衝突安全性能に加えて走行安定性能の高さも際立つ。ハード面でのクオリティの高さが徹底的に追及されており、軽自動車全体の底上げに貢献すると期待できる。


●特別賞
トヨタ自動車株式会社『トヨタの燃料電池車への取り組み』

受賞理由:次世代エネルギーの水素を使った燃料電池車として、トヨタFCVは世界でいち早く量販化を決定して、価格のメドを発表。インフラ整備が課題であることはもちろんだが、実用化のハードルとして懸念されていた水素充填機を共同開発し展開することなどに加え、一般販売を実現したことの意義は大きく、日本が世界市場を牽引する分野としても、大いに期待できる。

ということで、結局はマツダ「デミオ」とベンツ「Cクラス」の一騎打ちになった今回のカーオブザイヤー。
昨年のゴルフに続く、ベンツ「Cクラス」による輸入車のカーオブザイヤー獲得はなりませんでしたが、かなりの接戦。
事前に10ベストカーが発表されていましたが、10モデルの採点が以下。

2014-2015 日本カー・オブ・ザ・イヤー得点表

1位 マツダ デミオ(マツダ株式会社)423点
2位 メルセデス・ベンツ Cクラス セダン(メルセデス・ベンツ日本株式会社)404点
3位 BMW i3(ビー・エム・ダブリュー株式会社)340点
4位 スバル レヴォーグ(富士重工業株式会社)124点
5位 スズキ ハスラー(スズキ株式会社)65点
6位 ニッサン スカイライン(日産自動車株式会社)41点
6位 プジョー 308(プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社)41点
8位 ジープ チェロキー(フィアット クライスラー ジャパン)15点
9位 ホンダ N-WGN/N-WGN カスタム(本田技研工業株式会社)13点
10位 トヨタ ヴォクシー/ノア(トヨタ自動車株式会社)9点

デミオは、選考委員のコメント等を見ていると、やはり、小型ディーゼルと質感の高さが評価されていますね。
このあたりは、マツダの狙い通りで、「クラスの概念を打ち破る」コンパクトカーとして、受け入れられた証か。
mazda2 diesel
マツダ「新型デミオ」試乗記⑨:1.5Lディーゼルは【軽快感】で世界のコンパクトをリードした!

ただ、ニュースリリースの受賞理由にある、「MTモデルのリリース=多彩なニーズに配慮」というのは、
さすがに優良誤認かと。主力モデルとなる「ディーゼル」では、MTモデルは明らかに燃費スペシャルです。
マツダ デミオ ディーゼルMT
マツダ「新型デミオ」試乗記⑧:ディーゼルの【AT】と【MT】は全然違う!加速はATが圧倒?
マツダ「新型デミオ」:【30km/Lディーゼル】は【燃費スペシャル】?実力は【ガソリン】同等? 

ディーゼルモデルの発売は、もう少し。最も競争が激しいコンパクトカー市場で、どう受け入れられるのか。非常に楽しみですね。
新型デミオの公式デザイン画像は、こちらからどうぞ。

次に、非常に惜しかったベンツ「Cクラス」。こちらは、圧倒的な安全&運転支援技術が自慢。
ベンツ 新型Cクラス200avan
ベンツ「新型Cクラス」発売!【7年ぶりフルモ】は【新デザイン】&【自動運転】の超先進!
ベンツもあっという間に、一昔前の金持ちカーから、時代をリードする先進カーに生まれ変わりましたね。

登場はもう少し先になりますが、自動運転技術もなかなかインパクトのなる映像が公開されています。
自動運転 ベンツ4
【驚愕】ベンツ「インテリジェントドライブ」が【めちゃくちゃ凄い】!一般道で【100km自動運転】!

「デミオ」も「Cクラス」も、小型ディーゼル/安全・運転支援技術と、流行りの先端技術を搭載した車種。
今後、他車種への展開もあるでしょうし、そのあたりも楽しみですね。
2055.jpg
マツダ「新型CX-3」は【ディーゼル】のみで【1.5Lと2.2L】2モデル?【ガソリン仕様】なし!

特に、1年後、海外メーカー/国内メーカー、ディーゼルモデルはどこまで伸びているでしょうかね。
ホンダの動きも気になるところです。
ホンダ 新型HR-V VEZEL2
ホンダ「新型CR-V」&「HR-V(VEZEL)」に【1.6Lディーゼル】搭載!【15年春】に国内投入も?

各社のディーゼルエンジン搭載モデルに関する記事一覧は、こちらから
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