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トヨタ「燃料電池車(FCV)」を【14年12月】発売!【プリウスFCV】で価格【800万円】程度か?

先日、ホンダの燃料電池車の記事をお伝えしたばかりなのですが、
トヨタのFCVにも大きな動きです。当初15年に市販と発表されていたのですが、
なんと、年内に販売されるとのこと。トヨタの狙いはあの車種のテコ入れ?
toyota FCV プリウス 詳細は以下から!
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東京新聞の記事から

トヨタ 燃料電池車発売へ 世界初、12月にも

トヨタ自動車は水素を使った発電で走り、水しか排出しない燃料電池車(FCV)のセダンを十二月にも発売する。次世代エコカーとして世界の自動車大手がFCV開発を競う中、世界に先駆け市販に踏み切り、新市場を切り開く構えだ。

 発売するFCVは一回重さ五キロの水素補給で五百キロ以上の距離を走行できる。水素ステーションの整備が進む東京、名古屋、大阪、福岡の四大都市圏で先行して売り出す。かつて一億円以上といわれた価格は一千万円を切る予定。補助金などが受けられれば購入価格はさらに低下する。国や地方自治体、環境問題に関心の高い企業や富裕層の購入を見込む。十二月から車両を生産し、当面、月五十台前後を生産する見通し。

 FCVは、車に積んだ水素と空気中の酸素の化学反応で生じる電気で走る。普及に向けてはインフラ整備が欠かせず、政府や関係業界は来年中に大都市中心に全国百カ所で水素ステーションを整備する計画だ。

 ただ、現状では想定通りに建設が進んでいないため、市販を先行させ政府に整備を促す。日本発売とほぼ同時期に米国や欧州でも売り出す。

また、佐賀新聞では、ややトーンが違うのですが、、、

燃料電池車12月から量産 トヨタ、年内市販も検討

 トヨタ自動車が、次世代エコカーの本命とされる燃料電池車の量産を12月半ばにも始めることが4日、分かった。2015年ごろとしていた市販を14年内に前倒しすることも検討する。価格は1台800万円程度になるとみられる。

 燃料電池車は愛知県豊田市の元町工場で月産数十台程度の規模で生産。20年代には価格を300万~500万円程度に下げて販売台数を増やし、生産規模も年数万台程度に拡大する方針だ。

 ただ燃料となる水素を補充する水素ステーションの整備は進んでおらず、販売拡大の大きな足かせとなる。トヨタは「水素インフラビジネスに直接取り組むことは考えていない」(幹部)としているが、普及の初期段階では水素の供給体制の整備や運営に協力する。

 トヨタは、13年の東京モーターショーで燃料電池車の試作車「トヨタFCVコンセプト」を出展。3分程度で水素を補充でき、500キロ以上走行可能。災害時などには一般家庭に1週間分以上の電力を供給できるとしていた。

 15年にはホンダが日本と米国、韓国の現代自動車も米国で燃料電池車を販売する予定で、各社の競争が本格化する。

記事中にも出てきますが、どんなモデルか?というと、
現状で確実にわかっているのは、東京モーターショーに登場したコンセプトモデルがベースになること。
東京モーターショー時には、メイン車種として登場していましたから、
トヨタFCV
トヨタ「東京モーターショー2013」記者発表:メインは【水素自動車】【タクシー】【セグウェイ】?
想定以上に、トヨタは本気なんだな。と感じたのですが、まさか年内販売を急ぐレベルとは。

東京モーターショーの際には、次期プリウスの派生モデルとして登場か?との噂もあったのですが、
トヨタFCV プリウス
トヨタ「次期プリウス」は【水素自動車】で【15年】登場?後続距離【500km】で【500万円】程度?

今回出てきた情報を少しまとめると、、、
  • トヨタが量産型燃料電池車(FCV)を年内に発売(2014年12月発売)へ
  • 月50台程度の規模で生産(豊田市の元町工場)
  • 5キロの水素給油で500km走行可能(3分程度の充填時間)
  • 水素ステーションの整備が進む都心部で発売
  • 価格は800万円程度(20年には300~500万円程度に)
  • 一般家庭1週間分の電力も供給可能
  • 日本だけでなく、欧州や米国でも同時発売へ
どうやら、新型プリウスよりも先に登場するスケジュールになりそう。ということですね。
トヨタ 次期プリウス 2015
トヨタ「新型プリウス」は【かっこ悪く】なる?尖角ノーズの【ガチョウ】スタイルで燃費アップ!
トヨタ「次期プリウス」は【超カッコいいクーペ】で【15年春】登場?【40km/L】で【4WD】も!

実際に、東京モーターショーでの発表時には、2015年市販でリリースが出されており、早まった形です。

「TOYOTA FCV CONCEPT」(世界初出展)

実用性の高いセダンタイプの次世代燃料電池自動車(FCV)のデザインコンセプト。

未来の水素エネルギー*1社会実現に向け、トヨタは2015年にFCVの市販を開始する
  • セダンタイプの専用ボディに、小型・軽量化した自社開発の新型燃料電池(FCスタック)や70MPa*2高圧水素タンク2本を、床下に配置した高効率パッケージ
  • エクステリアは、FCVならではの「空気を吸い水を生成する機能」とモーターによる「力強い走り」のイメージを具現化。フロントは、空気を吸い込む大型サイドラジエーターグリルを強調したデザインを採用。サイドは、空気から水への流れを豊かなドア断面で表し、リヤは、カタマラン(双胴船)をモチーフに水が流れるイメージを表現。また、充填リッドには水の波紋をモチーフにしたデザインを採用
  • 新型FCスタックは、現行モデル「トヨタ FCHV-adv」に搭載したスタックに比べ、2倍以上の出力密度3kW/Lを実現。小型・軽量化を実現しつつ、出力は100kW以上を達成
  • FCシステムには、高効率の昇圧コンバーターを採用。高電圧化により、モーターの小型化と燃料電池のセル数削減を可能とし、FCシステムの小型・高性能化とシステムコストの低減に寄与
  • 実用航続距離は500km以上。また、水素充填は3分程度とガソリン車並みの短時間で満充填可能
  • 外部電源供給能力は、一般家庭の使用電力1週間分以上*3
*1 水素(H2)エネルギー: 電気に比べエネルギー密度が高く、多様な原料から作ることができ、貯蔵が容易といった点で、将来の有力なエネルギー
*2 MPa:メガパスカル。圧力の単位
*3 一般家庭の日常使用電力を約10kWhとした場合の試算

おそらく、先日ご紹介したホンダの「FCEV」より先に出す=FCVはトヨタ!という状況を作りたいんでしょうね。
ホンダもまだコンセプトカー発表段階ですが、15年には市販予定です。

ホンダ「水素燃料電池車FCEV」国内発表&【15年】市販へ!水素充填は【わずか3分】!

さあ、トヨタvsホンダの戦いは、ハイブリッドから燃料電池車の局面に!
トヨタは、FCV=トヨタを印象づけるために、そしてプリウスのブランドを最先端の記号に戻すために、
「プリウスFCV」での登場なんてこともやってくる可能性があります。
今回は、トヨタが先手を取りそうですが、ホンダはどういう出方をしてくるでしょうか。

最後に、トヨタの「FCVコンセプト」の画像と動画をどうぞ!
toyota FCV 3toyota FCV 4toyota FCV 5toyota FCV 6
なんだか、トヨタのコンパクトカー?みたいな、ちょっと先進性にかけるフロントデザインに見えますが、
実写は意外と悪くありません。
toyota FCV 2
 
そして、トヨタの公式コンセプトムービーも。

FCV(燃料電池車)に関する記事一覧は、こちらから
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