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VW「XL1」=【夢の燃費111km/Lカー】が初納車!超軽量&ディーゼルターボのPHV!

  • 2014-06/26 (Thu)
  • VW
フォルクスワーゲンにとって、非常に大きなニュースです。
あの夢の111km/Lカー「XL1」が市販化され、納車までされました。
当然ながら、フォルクスワーゲンの象徴あのアウトシュタットで。
詳細は以下から!
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レスポンスの記事から

フォルクスワーゲンの超低燃費カー、量産第一号を納車

VW XL1

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲンは6月1日、超低燃費車『XL1』の量産第一号車を、ドイツの顧客に引き渡した。

XL1は2013年3月、ジュネーブモーターショー13で量産仕様車を初公開。2シーターの未来的デザインが特徴で、ボディサイズは全長3888×全幅1665×全高1153mm。『ポロ』よりも、ひと回り小さい。1153mmの全高は、スポーツカーのポルシェ『ボクスター』よりも、約130mmも低い。

パワートレインは、800ccの2気筒ターボディーゼル「TDI」(最大出力48ps) に、モーター(最大出力27ps)を組み合わせたプラグハイブリッド(PHV)。二次電池は、蓄電容量5.5kWhのリチウムイオンバッテリー。トランスミッションは7速デュアルクラッチのDSG。

XL1の車両重量は、CFRP(カーボンファイバー強化樹脂)製のモノコックのおかげで、795kgと非常に軽量。空気抵抗係数のCd値も、わずか0.189。また、EVモードでは、最大50kmのゼロエミッション走行が可能。この効果もあり、欧州複合モード燃費111.1km/リットル、CO2排出量21g/kmと、量産の内燃機関車としては、世界一の環境性能を実現する。

フォルクスワーゲンは6月1日、XL1の量産第1号車を、ドイツの顧客に引き渡し。ベルリン在住のクリスティアン・マローニー氏に、白いボディカラーの1台が納車された。同氏は、「初めてXL1を見た時から、魅力に取りつかれた。自分が運転できるなんて、とてもうれしい」とコメントしている。

こんなに早く、市販モデルが納車される日が来るとは。
発表された当時は、プラグインハイブリッド/しかも111km/Lの燃費と聞いて、
夢物語だとばかり思っていたのですが、VWの意地というのか、情熱というのか、
「800ccの2気筒ターボ✕モーター」のプラグインハイブリッド&カーボン多用の795kgの車体で実現。
VW XL1
VW「XL1」:【ディーゼルPHV】で驚異の燃費【111km/L】が市販化!【3月】発表!
もちろん、フォルクスワーゲンのことですから、単なるフラッグシップモデルで終わるのではなく、
他の市販車モデルにも、この技術は活かされていくでしょうね。

ちなみに、文中の写真は、海外サイトのものですが、背景からするとアウトシュタットですかね。
VW XL1
ガラスに透けて見えるのが、納車待ちのクルマたちでしょう。
まさに、「XL1」こそがフォルクスワーゲンの象徴!というべき写真ですね。

ところで、
小排気量ディーゼルターボのプラグインハイブリッドといえば、スバルのコンセプトモデル「VIZIV」もありますが、
SUBARU VIZIV
スバル「VIZIV CONCEPT」は【ボクサーディーゼル】の【プラグインハイブリッド】!

ここ最近、日本メーカーからもディーゼルエンジン開発のニュースが出始めています。
世界ではハイブリッドというだけでなく、燃費効率に優れるディーゼルハイブリッドが主役になるのでしょうか。
toyota VW
【衝撃】「国内8メーカー」が【ディーゼルエンジン】を【共同開発】へ!欧州メーカーに対抗!

suzuki A-star cabriolet
スズキ「800cc・2気筒ディーゼル」開発=次世代【低燃費・低価格】の切り札!日本投入は?

かつて、トヨタが「プリウス」を、日産が「リーフ」を、エコカーのフラッグシップとしたように、
この「XL1」もフォルクスワーゲンのフラッグシップカーとして、世界中でお披露目されていくでしょう。
ちなみに、生産台数は250台。価格は1250万円程度とのことです。

以下の記事では、市販モデルへの試乗レポートもご紹介しています。
VW XL1 2
VW「XL1」=驚愕燃費【110km/L】の【ディーゼルPHV】:【市販モデル】に【試乗】!

最後に、「XL1」の解説動画をどうぞ!


VW「XL1」の最新記事一覧は、こちらから
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