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トヨタ「新型ラクティス」発表!こちらも【新デザイン】に【新エンジン】搭載で燃費21.8km/L!

ヴィッツパッソに続き、トヨタ「ラクティス」がマイナーチェンジです。
新エンジン戦略のもと開発された1.3Lエンジンを搭載。デザインもちょっと変わっています。
ラクティス 詳細は以下から!

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トヨタのニュースリリースから

TOYOTA、ラクティスをマイナーチェンジ

 TOYOTAは、ラクティスをマイナーチェンジし、全国のトヨペット店ならびにトヨタカローラ店を通じて、5月12日に発売した。


今回のマイナーチェンジでは、内外装の意匠を変更し、スタイリッシュかつ上質なデザインとしたほか、新開発の1.3L高熱効率・低燃費エンジン採用により、高い燃費性能を実現している。

ラクティス

1.5G“PRIME STYLE” 

エクステリアは、プロジェクター式ヘッドランプやLEDクリアランスランプを採用したほか、リヤコンビネーションランプの形状を変更。さらにフロントグリルにめっき加飾を施すことで、精悍な印象を付与。「S」では新デザインのホイールを採用し、スタイリッシュなイメージを強調している。また、外板色は新色ブロンズマイカメタリックを含む全9色を設定。


インテリアは、センタークラスターにブラックメタリック塗装を施し、上質さを表現するとともに、メーターフードやセンタークラスターのシボ加工のデザインを変更し、落ち着きある室内空間を演出。
今回新設定のG“PRIME STYLE”ではさらに質感を高めるため、専用のシート表皮を設定したほか、ステアリングやシフトノブにシルバーステッチを施すなどの改良を加えた。

また、アイドリングストップ機能(Toyota Stop & Start System)付車にはTFTマルチインフォメーションディスプレイを採用。燃費や航続可能距離といった各種情報のほか、燃費ランキングなどを表示することでドライバーのエコドライブを支援。さらに、全車のフロントドアガラスにスーパーUVカット・IRカット機能付ガラスを採用するなど、快適性も向上させた。


1.3L車はハイブリッド車に採用されていたアトキンソンサイクル*1のほか、クールドEGR*2やVVT-iE*3などを採用した新開発の高熱効率・低燃費エンジンを搭載し、燃費性能を向上。「平成27年度燃費基準*4」を達成するとともに、「平成17年基準排出ガス75%低減レベル*5」の認定を取得し、「エコカー減税」の対象。さらにアイドリングストップ機能付車は、JC08モード走行燃費21.8㎞/L*6の低燃費を実現。

あわせてウェルキャブ(メーカー完成特装車)についても、ベース車同様の改良を施している。

*1圧縮比よりも膨張比を大きくして熱効率を向上させる燃焼サイクル
*2EGR : Exhaust Gas Recirculation
*3VVT-iE : Variable Valve Timing-intelligent by Electric motor (電動連続可変バルブタイミング機構)
*4省エネ法に基づき定められている燃費基準
*5国土交通省の低排出ガス車認定制度
*6国土交通省審査値
【メーカー希望小売価格】(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)
 定員(人)エンジン駆動トランスミッション価格*1
(消費税8%込み)
X1NR-FKE
(1.3L)
2WD
(FF)
Super CVT- i1,615,091
1NZ-FE
(1.5L)
Super CVT- i
(ACTIVE CVTシステム)
1,656,327
4WD1,813,418
“PRIME STYLE”1NZ-FE
(1.5L)
2WD
(FF)
Super CVT- i
(ACTIVE CVTシステム)
1,886,073
G1NR-FKE
(1.3L)
2WD
(FF)
Super CVT- i1,756,473
1NZ-FE
(1.5L)
Super CVT- i
(ACTIVE CVTシステム)
1,797,709
4WD1,954,800
S1NZ-FE
(1.5L)
2WD
(FF)
Super CVT- i
(ACTIVE CVTシステム)
1,905,709
車いす仕様車
“タイプⅠ”
X  5*21NR-FKE
(1.3L)
2WD
(FF)
Super CVT- i  1,916,000*3
G1NZ-FE
(1.5L)
Super CVT- i
(ACTIVE CVTシステム)
  2,041,000*3
◎ : 掲載写真
Super CVT- iSuper Continuously Variable Transmission-intelligent (自動無段変速機)
*1価格にはリサイクル料金は含まれない
*2車いす使用時は、車いす1人+3人
*3消費税は非課税
【ウェルキャブ メーカー希望小売価格】(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)
 ベース
グレード
定員(人)エンジン駆動トランスミッション価格*1
(消費税は非課税)





“タイプⅠ”
(助手席側
リヤシート無)
X  4*21NR-FKE
(1.3L)
2WD
(FF)
Super CVT- i1,874,000
“タイプⅡ”G  4*31NZ-FE
(1.5L)
Super CVT- i
(ACTIVE CVTシステム)
2,146,000












“Aタイプ”X1NR-FKE
(1.3L)
2WD
(FF)
Super CVT- i1,768,000
1NZ-FE
(1.5L)
4WDSuper CVT- i
(ACTIVE CVTシステム)
1,952,000
G2WD
(FF)
1,937,000
4WD2,083,000
“Bタイプ”X1NR-FKE
(1.3L)
2WD
(FF)
Super CVT- i1,842,000
1NZ-FE
(1.5L)
4WDSuper CVT- i
(ACTIVE CVTシステム)
2,026,000
G2WD
(FF)
2,011,000
4WD2,157,000













“タイプⅠ”G1NR-FKE
(1.3L)
2WD
(FF)
Super CVT- i  1,801,637*4
1NZ-FE
(1.5L)
4WDSuper CVT- i
(ACTIVE CVTシステム)
  1,999,963*4
“タイプⅡ”1NR-FKE
(1.3L)
2WD
(FF)
Super CVT- i2,009,000
“タイプⅢ”
(ウェルキャリー付)
2,190,000
1NZ-FE
(1.5L)
4WDSuper CVT- i
(ACTIVE CVTシステム)
2,374,000
“タイプⅣ”
(ウェルキャリー付)
1NR-FKE
(1.3L)
2WD
(FF)
Super CVT- i2,531,000
Super CVT- iSuper Continuously Variable Transmission-intelligent (自動無段変速機)
*1価格にはリサイクル料金は含まれない
*2車いす使用時は、車いす1人+3人。車いす未使用時は、3人
*31.5列目車いす乗車時は、車いす1人+2人。2列目車いす乗車時は、車いす1人+3人。
車いす未使用時は、3人
*4消費税込み。車両購入時に指定の運転補助装置を装着した場合のみ消費税は非課税

1.3Lの新型エンジンは、先日マイナーチェンジした「ヴィッツ」と同じエンジンですね。
ヴィッツjwela新型ヴィッツRS2
トヨタ「新型ヴィッツ」発表!【フロントフェイス】が【大変身】!新エンジンで燃費【25km/L】!

ヴィッツはクラストップクラスの25km/L達成でしたが、
こちらラクティスは思った以上に燃費は伸びないようで、21.8km/Lが最高。

ちなみに、TVCMもやるみたいで、「SEKAI NO OWARI」が出演しています。
新型ラクティス sekainoowari





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JPNTAXI フィットSUV ミニクーパー iV-4 R-space キャプテュル メガーヌ デジール カングー GC-PHEV TOYOTOWN エコドラ ブレイドグライダー 痛車 FV2 AR エックスランダー ツインエア クライスラー 2シリーズ BMWクーペ CB400 DUNK スズキ「 アクセラ公式動画 86セダン 島耕作 ゴルフ7 ザ・ビートル・ターボ アクセラディーゼル 次世代アイサイト ミラーレス ミラクルオープンドア 新型タントカタログ picasso エリシオン ライフ N-LIFE route3 AYLA UFC フィット発表後 プリクラッシュセーフティ THSⅡ CMF GOLF ゴルフスポーツバン GOLF7 マジェスタ フィットHV発表後 エクストレム A3スポーツバック IS350 モモタロウ クラウンHV レジーナ ガンダム カローラHV スマートアシスト LF-CC SUPERGT カローラHV発表後 クロスフィールダー Infiniti まとめ記事 ゴルフ試乗 衝突回避システム WISH ハイブリッド戦略 アコードHV デュアルジェットエンジン 次期アクセラ コンセプト・アクティブ・ツアラー コンセプトアクティブツアラー 次期フィット アコードHV試乗 i-DCD ロードバイク 設備投資 新型車まとめ DAYZ試乗 DAYZ DAYZROOX モジュラーコンセプト 中期経営計画 パワー88 モジュール マーチニスモ 自動車保険ランキング チューリッヒ 天然ガス 208GTi 208XY アコードPHV ショコラ ラパン N N-ONE カローラハイブリッド 1週間記事まとめ 小型ディーゼル アテンザ納期 アテンザ発表後 IS300h ekカスタム DAYZハイウェイスター DAYZライダー ヴァンガード ベタープレイス XVHV試乗 スポーツハイブリッド 超小型モビリティ Twizy 次期CR-V フェンダー エコスーパーチャージャー ロータス トゥイジー 電気自動車 iBeetle RDX ブルーモーション フォレスターライブ ニュルブルクリンク D-X CX-5納車 ME.WE 寄居工場 DSルビス PSA FT-HT 乗りかえ割 ノッテコニッサン DIT メビウス アコードPHEV ハイランダー パスファインダー ムーヴ試乗 スペーシア試乗 トッポ ルークス シンメトリカルAWD X-MODE 広島カープ 投票 ノート試乗 モコ ラ・フェラーリ フェラーリ コンパクトモビリティ ショッキングピンククラウン 前田敦子 オッティ D-R エコクール スズキグリーンテクノロジー ラフェスタ スペースUP! クロスUP! トライトン Aクラス試乗 ベンツAクラス シビックワゴン クラウン試乗 クラウン発表後 HS250h クロスオーバー アテンザレース 2012まとめ 特別編集 ドラえもん パジェロミニ THS フォレスター試乗 ジェッタ JX FX ブラジル NONE試乗 アテンザ試乗 3シリーズ UP!試乗 イーステクノロジー JUKE ワゴンR試乗 ワゴンR発売後 RJC ベンツBクラス FIAT500 Nスポ セレナハイブリッド マイクロハイブリッド セレナ発売後 UP!試乗レポート ノート開発者インタビュー NONE納期 アテンザムービー ラティオ 新興国 XV開発者インタビュー GTI ドゥエットッタンタ POLO i-ACTIVSENSE XV発表後 eQ 値引き AWD XV試乗 成長戦略 フィットEV バーソ ワゴンR発表後 SKYACTIV説明 320d ZOE twizy kangoo fluence PMTS S-cross

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