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トヨタ「新型パッソ」新車解説①【デザイン編】:女性に最適な【超かわいい】コンパクトに変身!

4月14日から発売を開始したトヨタ「新型パッソ」
いわゆる「ビッグマイナーチェンジ」になるのですが、変身のポイントは大きく2つ!
デザインの変身で、より可愛くなった!特に「passo+hana」はより女性的に!
そして、パワートレインの変身で、ガソリン車燃費No.1を達成
今回は、デザインを中心に、その魅力を動画でたっぷりお伝えします!カタログ以上にわかり易い内容です!
toyota new passo 詳細は以下から!
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まず、新型パッソの発表会の映像です。
新型パッソの魅力を、ぎゅっと凝縮したプレゼンですので、是非どうぞ。


公開日: 2014/04/14
トヨタ、「パッソ」をマイナーチェンジ

燃費性能でガソリンエンジン登録車トップの27.6km/Lを実現
トヨタは、パッソをマイナーチェンジし、全国のトヨタカローラ店を通じて4月14日に­発売した。

今回のマイナーチェンジでは低燃費を追求し、1.0L・2WD車(除くX"V package")でガソリンエンジン登録車トップの27.6km/L(CO2排出量­:84g/km)を実現。従来型から燃費を約30%向上し、「平成27年度燃費基準+­20%」を達成するとともに、「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」の認定を取­得し、「エコカー減税」の免税(100%減税)措置の対象となっている。さらに4WD­車においても燃費を向上し、減税対象となった。

具体的には、最大熱効率37%を実現した1.0L高熱効率・低燃費エンジンを搭載。圧­縮比の向上、低フリクション化、バルブタイミングの最適化を図ったほか、クールドEG­R、エキゾーストマニホールド一体型シリンダーヘッドの採用により、熱効率を最大化。­さらに、減速時のエネルギーをバッテリーにためる回生機能の強化や空力性能の改善を施­すとともに、1.0L・2WD車(除くX"V package")に停止前車速 約9km/hでエンジンを停止するアイドリングストップ機能(Toyota Stop & Start System)を標準装備するなど、燃費向上技術を多数採用している。

また、デザインでは「パッソ X、G」と「パッソ +Hana」の2つの個性を追求。「パッソ X、G」はワイド感と低重心を強調したフロントバンパーや切れ長感のあるヘッドランプ­により、端正なフロントビューを実現。「パッソ +Hana」は丸いモチーフのアッパーグリルやフォグランプとロアグリルを連続させた­特徴的なデザインを採用するなどかわいらしさを表現。2つの個性を際立たせるとともに­、上級仕様の"G package"をそれぞれに設定するなど幅広いお客様に選んでいただける仕様とした­。

燃費性能のアップは、トヨタの新型エンジン戦略の核ですから、もちろん重要なのですが、
パッソの関しては、デザインがだいぶ良くなりましたね。以下はトヨタ公式の映像。


以前は、hanaも含めて、エクステリアは男性用?女性用?いまいち分からない中途半端なものでしたが、
今回の+hanaは、ボディカラーも含めて、若い女性用に最適化された印象。さすが、「しずかちゃん」の愛車です。
少しだけ画像を。
toyota new passo 新型パッソ +hana カラー新型パッソ カラー

特に「PASSO+hana」に関しては、実車の方がだいぶ可愛く見えます。
以下は、トヨタ公式の発表会の映像です。ぜひ御覧ください!


公開日: 2014/04/15
新型Passo報道発表会。水川あさみさん、天野博之さん、しずかちゃんが登場しまし­た!

TOYOTAは、パッソをマイナーチェンジし、全国のトヨタカローラ店を通じて4月1­4日に発売した。

今回のマイナーチェンジでは低燃費を追求し、1.0ℓ・2WD車(除くX"V package")でガソリンエンジン登録車トップの27.6km/ℓ(CO2排出量­:84g/km)を実現。従来型から燃費を約30%
向上し、「平成27年度燃費基準+20%」を達成するとともに、「平成17年基準排出­ガス75%低減レベル」の認定を取得し、「エコカー減税」の免税(100%減税)措置­の対象となっている。さらに4WD車においても燃費を向上し、減税対象となった。

新型パッソのスペック・グレード設定や価格などは、以下の記事でご確認下さい。
新型パッソ ツートン
トヨタ「新型パッソ」発表!【新エンジン】でガソリン車【燃費No.1】&【新デザイン】で可愛い!
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