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スズキ「ハイブリッド=次世代エネチャージ」開発!【軽自動車】搭載で【40km/L】達成へ!

スズキから非常に大きなニュースです。
以前、独自ハイブリッドを開発中!とお伝えしていたのですが、
公式にハイブリッドの概要が発表され、注目の軽自動車への搭載も明言されました。
なんと、早期に40km/Lを低価格で実現可能とのこと!
スズキHV  詳細は以下から!

続報)「新型ワゴンR」ハイブリッドの詳細が判明!
ワゴンR Sエネチャージ
スズキ「新型ワゴンR」は【ハイブリッド】でなく【S-エネチャージ】=初速を【電気アシスト】!


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まず、産経ビズの記事から

スズキ、小型HV早期投入に意欲 「エネチャージ」を応用

スズキHV 

スズキは16日、小型ハイブリッド車(HV)の開発を進めていることを明らかにした。電池とモーターの力でエンジンの駆動を補助する簡易型のHVシステムで、コストを抑えて軽自動車にも搭載したい考え。発売時期や価格帯は未定だが、早期の市場投入を目指している。

 開発を進めるHVシステムは、減速時のエネルギーを電気に変えてライトなどの電装品に用いる技術「エネチャージ」を応用したもの。発電量を約30%増やしてモーターを動かし、エンジンの始動や加速を補助する。

 人気が高いトヨタ自動車「プリウス」などのHVとは異なり、電気のみのモーター走行はできない。ただ、ガソリンエンジンの性能向上を受け、簡易なシステムでも当面は十分な燃費性能を確保できると判断した。

 スズキのHV市販は2003年に発売し、その後生産を終了した軽自動車「ツイン」以来。当時は価格の高さがネックで販売が伸びなかった。本田治副社長は「まだコストが苦しいが、いいところまできている」と述べ、早期投入に意欲を示した。

東京モーターショーで、簡易ハイブリッドを搭載したコンセプトカーが登場していたのですが、
思った以上に早く発表されましたね。早期の市場投入ということですから、年内もありえるでしょうか。

また、コンセプトモデルは、軽自動車ではなく800ccの小型車だったのですが、
クロスハイカー エネチャージⅡ
スズキが「小型車用ハイブリッド」開発!【エネチャージⅡ】として【ハスラー】に搭載?
今回は、明確に軽自動車への搭載も。ということで、現時点では唯一の軽ハイブリッド誕生ということになりそう。
ワゴンRやアルトエコで脅威の燃費達成ということになるでしょうか。

アルトエコは、すでに35km/Lを達成し、他社と比較しても圧倒的な低燃費を達成しています。
もうひとつ、日刊工業新聞では、目標燃費に関する記事が出ています。

スズキ、軽の燃費1リットル40kmへ-環境技術の開発戦略を発表

スズキは16日、従来比15%軽量化した次世代プラットフォームやHV、高効率なガソリンエンジンなど環境技術の開発戦略を発表した。

軽自動車では早期にガソリン1リットル当たり40キロメートルの燃費を実現
する。減速エネルギー回生技術を発展させた簡易版のHVも開発する。

 次世代プラットフォームは従来の4種類から軽、A、Bセグメントの3種類に集約する。一体的な流線型を取り入れて補強を廃止し、薄肉化もして、剛性を30%高めつつ軽量化した。

 さらに減速時に回生発電で蓄えた電力でモーターを動かし、エンジンの再始動と加速時にアシストする「マイルドハイブリッド技術」を開発する。減速エネルギー回生技術「エネチャージ」とアイドリングストップ技術の一種である「ISG技術」を組み合わせ、オルタネーターの高出力・高効率化に成功した。

 新システムでは減速時の回生エネルギーが従来比30%増えるため、HVを実現する。軽用エンジンは従来の2機種から排気量660ccの「R06A」に統合する。

ということで、おそらくアルトエコに搭載され、ハイブリッドモデルが40km/L達成!ということでしょう。
ということは、現行モデルよりも5km/Lも燃費改善されるわけですから、
ワゴンRやスペーシアやハスラーでも、35km/L程度の燃費になる可能性があります・・・恐ろしい・・・
スズキ ハスラー 発表
スズキ「ハスラー」正式発表:【グレード・燃費・価格】公開!【29.2km/L 104万円~】発売は【1/8】!
今後の展開に注目ですね。

個人的には、もう一つの「新型ジムニーのハイブリッド」にも期待です。こちらは、パワー重視でしょうか。
スズキ エックスランダー
【TMS2013】スズキ「次期ジムニー」は【ハイブリッド】に!軽自動車も【HV化】の可能性!

スズキの最新情報は、こちらから
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2014-04/18 19:00 (Fri)

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