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マツダ「新型ロードスター」完成間近!【14年秋】発表へ!【Alfa兄弟モデル】も超カッコイイ!

マツダ「新型ロードスター」がいよいよ登場か?というニュースです。
「ロードスター」の兄弟モデルとなるアルファロメオ「スパイダー」ですが、
すでに、デザインまで完成間近になっているとのこと。
共通プラットフォームを持つマツダ「新型ロードスター」のデザインも固まっているはず。
今回は、海外からの情報を元に、アルファロメオ「スパイダー」の情報を中心に。
というのも、この「スパイダー」、おそらく「ロードスター」以上にカッコイイかと・・・
mazda MX-5 ロードスター2015Alfa 4c spider
詳細は以下から!

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海外サイト「オートブログ」より。日本語訳もつけています。

Alfa Romeo Spider and next-gen Mazda MX-5 details: Co-developed roadsters slated to go on sale late 2015

mazda MX-5 ロードスター2015

Details on the new Alfa Romeo Spider continue to come in. Alfa sources say the car will blend lightweight engineering and modern styling with an accessible chassis and power output around 170 hp. It will go on sale in late 2015, sources said.
アルファロメオの関係者によると、
次期スパイダーは、モダンスタイルと軽量化を兼ね備えた車になり、170hpのパワーを誇る。
そして、2015年の広範囲発売される。

Based on the next-generation Mazda MX-5 platform, the car will be built in Japan, and the new Spider’s styling is understood to be close to finished. Maserati and Alfa design chief Marco Tencone oversaw design development, with his team working out of Fiat’s Centro Stile and a temporary satellite studio in Japan. Tencone’s most recent designs are the fresh new Alfa 4C, and the handsome new Maserati Quattroporte and Ghibli. 
次世代のマツダ「ロードスター(MX-5)」のプラットフォームをベースとしており、
新型スパイダーもフィアットのCentro Stileや、日本でデザイン開発を進めており、完成に近づいている。
デザインチーフはMarco Tenconeで、ここ最近では新型「Alfa 4C」などをデザインしている方。

Pininfarina designed the original boat-tail Duetto in the mid-1960s but is not involved despite creating the striking 2010 Duettottanta concept. That car was shown as a celebration of 80 years of Pininfarina and blended the original’s slender boat-tail proportions into a more modern look. Alfa didn’t buy rights to Pininfarina’s design but sources in Italy say Centro Stile tried for months to make the design work on a production car.
ピニンファリーナは、60年台に「boat-tail Duetto」をデザインし、2010年にコンセプトモデル「Duettottanta」を発表したが、今回はノータッチ。
「Duettottanta」は、ピニンファリーナの80週年を記念して発表されたもので、オリジナルのDuettoのデザインを現代風に解釈したもの。
アルファロメオは、ピニンファリーナのデザインをそのまま使わないだろう。とのこと。

Sources also say Tencone will take a similar approach on the new Spider — looking at historic design themes but with a modern interpretation, as the 33 Stradale has been re-imagined for the 4C.
“The new Spider definitely won’t be retro in design,” one said. “The Spider has to be contemporary and must fit into the range with the modern 4C.”
Tenconeは、「4C」が「33stradale」を再創造したように、歴史的なデザインテーマを捨て、現代的なデザインに翻訳し直すことを目指している。
新型スパイダーは、「レトロなデザインにはならない」。そして、「現代的で、モダンな4Cのデザインともマッチしたものになる」。

要するに、次期スパイダーは、ピニンファリーナのデザインではなくなる。
そして、「次期スパイダー」と噂された「Duettottanta」のデザインを用いるのではない。と。
ちなみに、以下がそのDuettottanta。めちゃくちゃオシャレです。
アルファロメオ-ドゥエットッタンタアルファロメオ-ドゥエットッタンタ2 ※画像クリックで他の写真も
マツダ「次期ロードスター」の「アルファロメオ版」開発確定!超カッコイイ!
確かに「Duettottanta」はちょっとレトロな要素もありますね。
「次期スパイダー」はレトロな要素は含まないし、完全に現代的に創造し直すのであると。

まあ、「Duettottanta」的なデザインではなく、「4C」的なもっと現代的なデザインにする!
ということですね。
新しく一つの目標とされる「Alfa 4C」はこんなデザイン(左)。右がDuettottanta。
Alfa 4c spiderアルファロメオ-ドゥエットッタンタ
確かに「4C」の方が、かなり現代的なイメージになりますし、レトロ感はそれほどなく、
より「レーシングカー」ぽいイメージでしょうか。以下にデザイン動画も。


ちなみに、「4C」(右)は「33stradale」(左)を現代的につくりかえたもの。との解釈。
33 stradaleAlfa 4c spider2
確かに、シルエットはかなり近いものの、レトロ色は入っていませんね。わかる気がします。

より攻めたデザインになるということなので、大いにウェルカムな訳ですが、
ただ、マツダと共通プラットフォームを使うわけで、ここまで完全レーサーな車にできるんでしょうかね。
「ロードスター」との関係性については、以下の様な言及があります。

Alfa and Mazda will share the windshield and frames, front bulkhead and engine compartments as well as front and rear axles. The cars will be about the same size and weigh roughly 2,200 pounds.
アルファロメオとマツダは、フロントガラスとフレーム、フロントバルクヘッドとエンジンルームだけでなく、フロントとリアの車軸を共有化する。=ほぼ同じサイズで同じ1000kg程度の重量に。

The two cars will share structures to keep costs down, but sources say the exteriors will be completely different and in fact no body panels will be shared. Overall common parts will be around 40 percent.
コストダウンのために、構造は共通化されるが、エクステリアデザインは全く異なったものになり、ボディパネルも違うものになるはず。共有化されるパーツは40%程度でしょう。

The Spider will also use its own engine. Just one size is being engineered for launch — a version of the 1.4-liter, turbocharged Multiair four. U.S. versions will have about 160 hp. The engine will be mated to a six-speed dual-clutch automatic transmission.
エンジンもスパイダー固有のものが使われ、「マルチエア1.4Lターボエンジン」。
アメリカモデルは160hp程度で、6速デュアルクラッチを搭載。

まず、パワートレインですが、MiToやジュリエッタに搭載されているものでしょうか。
デザインにここまでこだわっているわけですから、パワートレインも何か面白いものが出てくるといいのですが。

そして、注目のマツダとの関係性ですが、
プラットフォームは一緒で、エンジンとデザインは、ぜんぜん違うという解釈でいいかと。
ただ、おおまかなシルエットは似たものになるはずですから、
自ずと、次期ロードスターも、「4C」に近いデザインになるのでは?ということですね。
それが、冒頭の以下の画像になるわけです。
mazda MX-5 ロードスター2015 
スパイダーは、確かに「4C」テイストのデザインが予想されていますね。(ジュリエッタを平たくしただけとも言える・・・?)
そして、ロードスターは骨格は同じで同じようなシルエットを持ちながら、
フロントフェイスはしっかりと魂動デザインとなっています。

アルファロメオ「次期スパイダー」のデザインが、完成に近づいている。という内容が記事中にありましたが、
これは、もちろんマツダ「次期ロードスター」の基本骨格はもうできていて、
後は外装デザインだけ。という状態ということ。
実際に昨年末にご紹介したように、新モデルへの開発テストか?という記事もご紹介しています。
次期ロードスター2
マツダ「次期ロードスター」開発テスト車の【画像流出】!【小型ディーゼル】投入は?

つまり、マツダ「新型ロードスター」も、デザイン含めて完成間近になっているということです。
ちなみに、マツダ「ロードスター」について発表は、15年早期でデトロイトデビューか?と書かれています。

It also looks like the Alfa and Mazda will be launched separately. The Mazda is slated for an early 2015 reveal, possibly at the Detroit show, while the Alfa could be held back until Frankfurt that fall.

おそらく、アメリカでのデビューがデトロイトで、
欧州でのワールドプレミアを考えると、9月のフランクフルトあたりでのデビューじゃないでしょうかね。

マツダ「新型ロードスター」については、すでに魂動デザインが施された予想画像をいくつか紹介しており、
改めて、ここでも取り上げておきます。興味のある方は、以下の記事で御覧ください。
マツダ 次期ロードスター
マツダ「次期ロードスター」は【小型ディーゼル】&【魂動デザイン】で【14年】発売?!

次期ロードスター2次期ロードスター7
マツダ「次期ロードスター」は【超カッコイイ】!【魂動】採用の予想【デザイン画像】公開!

マツダ「ロードスター」に関する記事一覧は、こちらから
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No.886 / [#-]

アルファロメオのどこがかっこいいのか

2014-02/15 13:27 (Sat)

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