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ホンダ「VEZEL」=「フィットSUV」で【12/20】発売!【デザイン】公開!ハイブリッドに期待?

東京モーターショーが開幕しましたが、
東京モーターショーの各社出展車情報は、こちらから
ホンダからは、デザインが公開されていなかった「VEZEL(ヴェゼル)」がその姿を露わに!
思った以上にSUV?という感じなのですが、
個人的には、「フィットHV」よりも「ヴェゼルHV」の方が好みです。
ホンダ VEZEL
フィットHVのと同じ新型ハイブリッドを搭載してくるんですが、燃費は如何程か?
詳細は以下から!
続報)実車画像&動画公開!思ったよりカッコイイ!
ホンダVEZEL3ホンダVEZEL6ホンダVEZEL2
ホンダ「VEZEL」:【実車画像&動画】公開!あれ?【カッコイイ】&【ラグジュアリー】!

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ホンダのニュースリリースから

「VEZEL(ヴェゼル)」市販予定車を「第43回東京モーターショー2013」で公開

  Hondaは、多面的価値を高次元で融合した新しいジャンルのクルマ「VEZEL(ヴェゼル)」の市販予定車を「第43回東京モーターショー2013」において本日公開しました。このモデルは、開催期間中(プレスデー:11月20日~21日、一般公開日:11月23日~12月1日)にHondaブースで展示します。
  なお、VEZELは12月19日(木)に発表、12月20日(金)に発売を予定しています。

  VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさというジャンルの枠を超えた、多面的な価値を高次元で融合した全く新しいクルマです。
  エクステリアは、ロアボディでSUVの安定感、アッパーボディでクーペライクなスタイリングを表現。二つのスタイリングをシャープなキャラクターラインで融合することにより、感性を刺激するエモーショナルなデザインとし、インテリアはフロント席でクーペのようなパーソナルで上質な空間を創出しながらも、リア席ではミニバン並みのゆとりあふれる快適性と使いやすさを実現しています。
  さらに、国内では1.5Lの直噴エンジンに高出力モーターを組み合わせた「SPORT HYBRID(スポーツ ハイブリッド) i-DCD」搭載のハイブリッド車と、1.5Lの直噴エンジンを搭載したガソリン車を投入。新世代パワートレイン技術により、力強い走りと低燃費を実現しています。

  また、HondaのホームページにおいてもVEZELのエクステリアデザインを本日先行公開しました。今後、ホームページにて順次情報を更新していく予定です。
続報)実車画像&動画公開!思ったよりカッコイイ!
ホンダVEZEL3ホンダVEZEL6ホンダVEZEL2
ホンダ「VEZEL」:【実車画像&動画】公開!あれ?【カッコイイ】&【ラグジュアリー】!

※ i-DCDは、Intelligent Dual Clutch Drive(インテリジェント・デュアル・クラッチ・ドライブ)の略 

一番の注目はそのデザインですが、エクステリア・インテリアをそれぞれどうぞ。
ホンダ VEZEL
 ホンダ VEZEL3 

リアからの画像も
ホンダ VEZEL2 

そして、ボディカラー違い
ホンダ VEZEL4ホンダ VEZEL5ホンダ VEZEL6
うーん、そもそもSUV何でしょうかね、これ。
実際、紹介文でも
「SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさというジャンルの枠を超えた、
多面的な価値を高次元で融合した全く新しいクルマ」とあるのですが、
コンセプト段階の「URBAN SUV concept」からはだいぶとSUVテイストが薄まった気も。
新型フィットSUV HR-V ※クリックで拡大記事へ
ホンダ「新型フィットHV」に【SUV】モデルを【11月】追加!しかも【超カッコイイ】!

前々からお伝えしているように「VEZEL」はフィットHVと共通プラットフォームを採用。

見た目もフィットHVにかなり近い気がします。
ただ、フィットHVと直接比べてみると、思った以上に違うんですね。
フィットHV ホンダ VEZEL6
右のVEZELは、欧州でのシビックとかなり似たデザインに仕上げてきています。
CIVIC16DIESEL試乗
ホンダ「新型フィット」搭載?【1.6Lディーゼル(新型シビック)】試乗:ホンダの本気を見た!


フィットHVともかなりカニバリそうな気もしますが、燃費や価格で差がつくということでしょうか?
続報をお伝えする予定です。

ホンダ「VEZEL」の記事一覧は、こちらから
ホンダ「フィットHV」の記事一覧は、こちらから
東京モーターショーの各社出展車情報は、こちらから
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Comment

No.788 / デルタ [#GqKYlh.g] No Title

コンセプトモデルから結構ディテールが変わってますね
どういう経緯で誰がデザイン変更して来るのかよく分かりませんが、
全体的に受ける印象が変わってしまっているのは残念

まぁ市販車として広い層に売るのにはマイルドにする必要が
あるのかもしれませんが・・・
無難なところに落ち着きましたね

2013-11/20 21:00 (Wed) 編集

No.789 / はちまん [#6n9s.QSM] ほんと

マイルド過ぎますね。
コンセプトカーが市販車モデルになってかっこよくなったことってあるんですかね。
エボ10も86もコンセプトカーはすごくかっこよかった。

さすがにヴォクシーはもう変わらないでしょうけど。

2013-11/21 11:58 (Thu) 編集

No.790 / issei [#vHaYES/A] 良いか悪いは個人の判断

市販車とコンセプトモデルを比べるとドアのピラー部分や標準ホイルなど少々残念なところがありますがほぼ忠実にコンセプトを守っているようなので気に入ってます。
現車や写真すら見ないで既に先行予約で購入予約入れたけどフィットハイブリッドの試乗でプリウスに勝ったと感じたほど良いエンジンですので、このVEZELを購入予約を入れたことに後悔などしてませんし納車される日が楽しみです。
良い車かどうかは購入して実際に乗ってみたうえで語るものではないかと思うのですが・・・買うも買わないも個人の勝手!良いも悪いも買った人が判断するものですね。

2013-11/21 14:40 (Thu) 編集

No.797 / カラー [#mQop/nM.]

色見本の写真は地上高が低く見え、東モの現場写真ではSUVっぽい地上高に見えるので、前者は2WDモデルで後者はAWDモデルではないでしょうかね。

4295×1780×1605との噂が出ていますが、
AWDモデルで4300(できれば4350くらいほしい)×1780(できれば1795ぐらいほしい)×1630ぐらいでないと室内高が不安です。

ただ、フィットHVのアトキソンサイクルエンジン+モーターと違って直噴エンジン+モーターなので走りは期待しています。

あとはアーバンSUVコンセプトの風車の様なアルミのデザインと、ヘッドライトが好きだったので、ここが変更されたのは残念ですが、他は良くコンセプトが再現されていて好感が持てます。

12月にディーラーで広さと走りをチェックするのが楽しみです。

2013-11/24 12:53 (Sun) 編集

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