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プジョー「新型3008」が【超カッコイイ!】しかも【ディーゼルハイブリッド】で【29.4km/L】!

プジョーにまた一台、超かっこいい新型モデルの登場です。
先日ご紹介したクロスオーバースタイルのコンパクト「2008」の兄貴分「3008」に新モデル登場。
こちらが、またカッコイイ!
プジョー3008
流行りのクロスオーバースタイルとは一線を画す、フレンチSUV。
しかも、パワートレーンはガソリン・ディーゼル・ディーゼルハイブリッドの揃い踏み!
とにかくご覧ください!

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レスポンスから

【フランクフルトモーターショー13】プジョー 3008、初の大幅改良…ハイブリッドは29.4km/リットル

フランスの自動車大手、プジョーは8月27日、『3008』の大幅改良モデルの概要を明らかにした。実車は9月、ドイツで開催されるフランクフルトモーターショー13で初公開される。

プジョー3008は2009年3月、ジュネーブモーターショー09でデビュー。先代『308』をベースに開発されたクロスオーバー車だ。ウィンドスクリーンは強く傾斜しており、流麗なフォルムを追求。また、バンパーのアンダーガードやワイドなフェンダーは、SUVのような力強い雰囲気。

ボディサイズは全長4365×全幅1837×全高1639mm。ホイールベース1639mm。先代308と比較すると、89mm長く、22mmワイドで、141mm背が高い。ホイールベースは5mm伸ばされた。大人5名が余裕を持って座れる広大なスペースは3008の大きな特徴。308に対して高くなった全高を生かして、ゆとりの頭上空間を実現している。

今回、プジョーは3008にデビュー以来、初となる大幅改良を実施。世界累計販売台数は50万台を超える支持を得ているだけに、その内容は、内外装のリニューアルが中心となる。

外観は、ヘッドライトとフロントグリルのデザインを変更。クロームメッキが強調された新デザインとなる。リア周りではテールランプを変更。足元のアルミホイールも新しい。室内は、素材の見直しで質感を向上。クロームのアクセントも採用部分を拡大した。

欧州仕様のエンジンはガソリンとディーゼルの複数ユニットディーゼルハイブリッドも継続設定されており、PSAプジョーシトロエン独自の4WD、「ハイブリッド4」は、欧州複合モード燃費29.4km/リットル、CO2排出量88g/kmの優れた環境性能を実現している。

そして、その生まれ変わったプジョー「新型3008」が以下ですが、いや~~かっこいい!
プジョー3008

フロントグリルの巨大化は流行ですが、かなり横方向に伸びたフロントグリルをしています。
フォグランプの高さとともに、独特のスタイル。
全体のフォルムを見ても、流行りのBMW「X」シリーズなどのクロスオーバースタイルとは一線を画す、
流麗なフォルムをしています。
プジョー3008side

サイズを考えると、国内ではかなり厳しい大きさなのですが、パワートレーン含めて羨ましい限りです。
フランス車はディーゼルに強みがありますから、プジョー・シトロエンはコンパクトカーにディーゼルでも持って来れば・・・
加えて、パワー重視と言われる「ハイブリッド4」で29.4km/Lですから、
プリウスで欧州複合燃費30km/L前後だったはずなので、やはり欧州ではディーゼルハイブリッドの方が合うんですかね。

VWの111km/Lカー「XL1」もプラグインのディーゼルハイブリッドですし、
スバルの「VIZIVコンセプト」もプラグインのディーゼルハイブリッド。トヨタやホンダのハイブリッドが燃費だけでなく、走行性能にも言及し始めていますが、
燃費と走りの両立という意味では、欧州勢のディーゼルハイブリッドは脅威になりそうですね。
まあ、まず国内ならこちらからでしょうか。
プジョー2008 ※クリックで拡大記事へ

最後に、新型3008のデザイン画像をもう少し動画で。
この記事が良かった!参考になった!という方は、「いいね!」をお願いします!


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