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VW「新型ゴルフ(Golf7)」試乗記⑤「衝突防止&障害物回避技術」を体感!【怖えぇ】!

  • 2013-08/14 (Wed)
  • VW
 発売後2ヶ月あまりがたったVW「新型ゴルフ(ゴルフ7)」
ここまで4篇の試乗レポートをお伝えして来ましたが、
今回は新型ゴルフの注目ポイントの一つである安全技術について、試乗レポートをお伝えします。

VWジャパンが開催した安全技術体験会?を撮影したもので、
・プリクラッシュブレーキシステム
・アダプティブクローズコントロール
・衝突回避システム
など、試乗する中で体験するという、非常にドキドキする映像です。
VW Golf7  詳細は以下から。
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早速ですが、安全技術の体験動画をどうぞ。
まず、衝突回避システム「プリクラッシュブレーキ」や「ACC」から


こちらは、フルアクセスからの障害物回避の様子。これは怖い・・・!


新型ゴルフの特徴は、プリクラッシュブレーキが前モデルに搭載されること。
このあたりは、さすが!というか、先進技術を積極的に取り入れ提供するVWらしい戦略ですね。

このところ、各社が安全技術に力を入れてきていますが、
レベルの差はあれど、もはや軽自動車でも搭載される技術になってきています。
今後はエアバッグのように付いていて当たり前になっていくでしょうね。実はこれにはちょっとした裏もありまして、、、
単純に「アイサイト」を始めとする安全技術が評価されている!というのもあるんですが、
今年秋から自動車保険料が大幅にUPします。。。というか、既に・・・
特に、事故を起こした際のペナルティがかなり厳しくなります。。。
簡単に言うと、等級制度が大きく変わるんですが、※詳しくは以下から。
自動車保険改訂※クリックで説明記事へ
統計でも出ていますが、事故の多くは、ちょっとした不注意によって起こるもの。
渋滞中の前の車にコツっとや、駐車場での踏み間違えなど、
ちょっとした事故で保険料が跳ね上がるのは避けたいところ。

保険料改訂を踏まえても、みんな付けたくなりますよね。
ちなみに、今年は、地味に自賠責保険の料金も上がっていますし、ダブルパンチ。秋までには、各自動車保険会社から、改訂のニュースが出てくるものと思われます。
10月の新保険制度実施付近では、さらに安全技術が盛り上がりそうです。
自動車保険三井※クリックで拡大記事へ
1回事故を起こすと、3年間はペナルティ期間。しかも、盗難でもペネルティです・・・

そして、すでに衝突安全技術が搭載されている車種は、自動車保険が安くなるサービスも・・・
アメリカンホームから日本初の「衝突回避支援システム」搭載車割引が登場しました。
割引額や、メーカーによる差はまだ発表されていませんが、かなり広く以下が対象。

・プリクラッシュセーフティシステム
・プリクラッシュセーフティテクノロジー
・EyeSight(アイサイト)
・スマート・(シティ)・ブレーキ・サポート
・衝突被害軽減ブレーキシステム
・シティ・セーフティ
・シティエマージェンシーブレーキ
・PRE-SAFEブレーキ
・前車接近警告機能(衝突被害軽減ブレーキ付)
・ドライビング・アシスト・プラス
など

後日談がありまして、まだ国交省に認可されていないとのことで、開始は遅れそう。ただ、今後の動きを考えると、アメリカンホーム以外にも普通に「安全技術割引サービス」が出てきそうですね。

以下は、VWジャパン公式の安全技術に関する動画です。
プリクラッシュブレーキシステム"Front Assist Plus"
全速度域*においてレーダーで前方の車両との距離を検知。衝突の危険が予測される場合には、制動距離の短縮化を図るため、ブレーキ圧を高めてスタンバイ状態を保持するとともに、ドライバーに警告音・警告灯による注意喚起を行います。その際、ドライバーが回避操作を行わない場合には、システムが自動で車両を減速させて衝突の被害を軽減します。また30km/h未満での走行中にはシティエマージェンシーブレーキ機能が作動。自動的にブレーキを作動させて危険を回避、あるいは追突の被害を軽減します。


アダプティブクルーズコントロール"ACC"
クルーズコントロールにレーダーセンサーを組み合わせたシステムです。高感度なレーダースキャンにより先行車を測定。あらかじめ設定されたスピードを上限に自動で加減速を行い、一定の車間距離を維持することで、長距離走行などでのドライバーの疲労を低減させます。また、このシステムは渋滞などの低速域でも作動し、先行車が完全に停止するまでの範囲で制御が可能*。作動状況はマルチファンクションインジケーターで視覚的に確認できます。


マルチコリジョンブレーキシステム
衝突の危険を最大限回避する機能を搭載するとともに、起こってしまった事故の被害を最小限にとどめる。そのための備えが、コンパクトクラス初の採用となるマルチコリジョンブレーキシステムです。これは、衝突や追突時の衝撃をエアバッグのセンサーが検知することで作動。自動でブレーキをかけて車両を10km/h以下になるまで減速*させて、対向車線へのはみ出しによって起こる多重事故の危険を低減させるシステムです。もちろんドライバーの操作でブレーキを解除することも可能です。
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No.612 / ドルジ露瓶尊 [#-] No Title

確かダイハツの衝突防止装置って、「雨の日は機能しない」んですよね?
ワゴンRのは一応雨の日でも機能するみたいですが、ちょっと怖いと思いました。
そういう時こそ必要な機能だと思うので。

2013-08/15 22:19 (Thu)

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