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トヨタ「カローラハイブリッド」は【32.6km/L】で【100万円台】!【8月】発売が決定的!

トヨタ「カローラ」のハイブリッドモデルに関する最新情報です。
先日、アクアと同等の燃費か?とお伝えしていたのですが、誤りだったようです。
今回の最新情報は、トヨタの正式発表はまだも、新聞各社が報道しておりかなり信憑性が高いもの。
プリウス超えの燃費で、プリウス以下の価格で登場する!という内容ですから、
トヨタも「カローラ」復活にかなりの気合で挑むということでしょうか。
カローラHV
今後、トヨタはハイブリッドモデルをどんどん展開予定。カローラはその先駆けでしょうか。
詳細は以下から。

続報)「新型カローラ」のデザイン発表!驚きのデザイン一新!
新型カローラ 北米2新型カローラ 北米1 ※クリックで拡大記事へ
トヨタ「新型カローラ」デザイン発表!「え?これがカローラ?驚きのデザイン一新!」


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スポーツニッポンから

プリウス上回る低燃費 8月にも発売、カローラのハイブリッド車

トヨタ自動車が8月にも発表する乗用車「カローラ」のハイブリッド車の燃費性能が、トヨタの主力ハイブリッド車「プリウス」を上回ることが10日、分かった。車両価格もプリウスより安くし、国内販売をてこ入れする。

 プリウスの燃費はガソリン1リットル当たり32・6キロ。カローラではハイブリッドシステムの改良などで燃費をさらに向上させた。一方、トヨタの小型ハイブリッド車「アクア」の燃費35・4キロは下回る見通し。

 最低価格はプリウスの217万円に対して200万円弱にし、プリウスとアクア(169万円)の間を埋める価格帯とする。ガソリンエンジン車のカローラとの比較では30万~40万円程度高くなる。

 セダン型とワゴン型を設定して若者から中高年まで幅広い顧客層を狙う。国内市場向けのカローラは子会社のトヨタ自動車東日本(宮城県大衡村)が生産している。

 カローラは高級車「クラウン」とともにトヨタを代表する乗用車。長く国内販売首位を占めていたが、近年はアクアやプリウスに押されている。今年5月の販売台数は軽自動車を除く登録車の中で8位だった。現行モデルは2012年5月に全面改良している。

情報の出方を見ると、スポニチのスクープだったんでしょうか、後追いする形で地方紙が記事を出し、
全国紙の動きはまだ。産経bizはWEBで後追い記事?を出しています。

トヨタ「カローラ」HV 「プリウス」上回る低燃費、価格も安く

200万円弱

 トヨタ自動車が8月にも発表する乗用車「カローラ」のハイブリッド車の燃費性能が、トヨタの主力ハイブリッド車「プリウス」を上回ることが10日、分かった。車両価格もプリウスより安くし、国内販売をてこ入れする。

 プリウスの燃費はガソリン1リットル当たり32.6キロ。カローラではハイブリッドシステムの改良などで燃費をさらに向上させた。

 一方、トヨタの小型ハイブリッド車「アクア」の燃費35.4キロは下回る見通し。

 最低価格はプリウスの217万円に対して200万円弱にし、プリウスとアクア(169万円)の間を埋める価格帯とする。

 ガソリンエンジン車のカローラとの比較では30万~40万円程度高くなる。セダン型とワゴン型を設定して若者から中高年まで幅広い顧客層を狙う。

 国内市場向けのカローラは子会社のトヨタ自動車東日本(宮城県大衡村)が生産している。

 カローラは高級車「クラウン」とともにトヨタを代表する乗用車。長く国内販売首位を占めていたが、近年はアクアやプリウスに押されている。

全く同じですね・・・。ちなみに地方紙にでている記事も同じ内容ですから、ソースは一つなんでしょう。

まとめると、
■カローラハイブリッドの発売は8月
■燃費は「32.6km/L」でプリウス超え
■価格は「200万円弱」でプリウス以下
 ※カローラのガソリンモデルよりも30-40万円程度高い


前回お伝えしたトヨタの新ハイブリッド戦略に、
「カローラハイブリッド」は入ってなかったようなので、おかしい?と思っていたのですが、
これだけすぐに発売される車種だったからだったのでしょうか?
TOYOTOWN.jpg クリックで拡大記事へ
トヨタ「新HV戦略」開始!【ヴォクシー・ポルテ・マークX】&【新型2車種】でハイブリッド発表?

または、「妻夫木のび太」か「鶴瓶師匠」が、
「カローラハイブリッド」を購入する!という流れなのかもしれませんね。
マガジンXには、昨年以下のような画像が掲載されていたようですが、

続報)「新型カローラ」のデザイン発表!驚きのデザイン一新!
新型カローラ 北米2新型カローラ 北米1 ※クリックで拡大記事へ
トヨタ「新型カローラ」デザイン発表!「え?これがカローラ?驚きのデザイン一新!」

確かに「フィットシャトル」への対抗=カローラフィールダーのハイブリッド化は、
「プリウスα」の小型版としての需要があるかもしれません。
アクシオはどうですかね。居住性次第ですが「アクア」とバッティングしそうな気もします。

さあ、トヨタの新たな展開がいよいよ始まったという感じ。
ホンダの低燃費ハイブリッドに、車種展開で対抗できるのか?
アコード i-MMD2新型フィット3honda NSXホンダvsトヨタのハイブリッド戦争に期待しましょう!

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