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日産「次期ティアナ」は【ハイブリッド】&【安全技術】搭載で【2014年】発売か?

日産に新型ティアナの最新ニュースです。

実は、すでに中国で発売開始されているのですが、
日産 次期ティアナ2
そろそろ日本でも新型が発売か?というニュースとともに、
ハイブリッドモデルが投入されるのでは?という最新情報です。
日産は電気自動車は一呼吸おいて、「ハイブリッド」戦略を打ち出しました。ティアナも日産のハイブリッド戦略を引っ張る存在になるかも。
詳細は、以下から。

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まずは自動車リサーチから

ティアナ ハイブリッドへ搭載の新型2.5L 直4 スーパチャージャーHV、2014年発売

ティアナのフルモデルチェンジは2013年内に行われる見込み

日産ではティアナのフルモデルチェンジの準備が進められており、中国市場では先月2013年3月より先行して販売が開始されている。日本でも間もなく新型ティアナへの切り替えが行われるという読みであったが、これは延期の可能性が出てきた。2013年12月頃の発売という話もある。
この新型ティアナ初期モデルに搭載されるエンジンとしては、ハイブリッドは設定されず、従来モデルのエンジンをベースとした直4 2.5Lエンジンのみがラインアップされる見込みである。

(写真は新型ティアナと共通ボディの北米アルティマ)
日産 次期ティアナ

新型ティアナ、2014年に追加投入される2.5Lスーパチャージャーハイブリッド

次期ティアナに搭載されるハイブリッドエンジンについても、詳細が判明しつつある。先月2013年3月に開催されたニューヨークモーターショーで初公開となった、直4 2.5Lエンジンにスーパチャージャー方式による過給と出力15kwの電気モーターによるアシストが加わったシステムとなる見込みである。このユニットは、日産パスファインダーハイブリッドおよびインフィニティQX60ハイブリッドとして、市販化も間近となっており、このハイブリッドエンジンが新型ティアナにも搭載されて2014年内に発売されることが予測される。

日産パスファインダー HV
写真はパスファインダーハイブリッドに搭載された新型2.5Lスーパチャージャーハイブリッド。モーター出力は15kwということなので、モーター駆動による発進はできないのではと考える。あくまでエンジンアシストに徹したハイブリッドシステムとなるが、スーパチャージャーも装備されており、システムトータルの最高出力は250ps、最大トルクは33.6kgmを発揮する。駆動用蓄電池としてはリチウムイオンバッテリーが採用された。これらのシステムを搭載したティアナハイブリッドが次期モデルのメイングレードになるはずだ。

先に海外、しかも中国で発売されるというのは、
もはや日産ではお馴染みの光景になって来ましたね・・・

先日ご紹介した「InfinitiQ50」も、北米、欧州、中国ときて、日本が最後ですから。
日産では「次期スカイライン」として発売される予定の、日産の象徴の一つなんですが・・・
うーん、市場規模から考えると、非常に効率的で正しい戦略だとは思うのですが・・・

今後は、日産だけでなく、先日お伝えしたトヨタのコンセプトカーのように、
国内発信ではなく、中国発信で新型車を知るというのが、当たり前になるかもしれませんね。

話はずれましたが、日産「次期ティアナ」の話題に。
中国発表時の「新型ティアナ」のニュースリリースを。

日産自動車、中国にて新型「ティアナ」を発表

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン)は26日、同社の中国における合弁パートナーである東風汽車有限公司(DFL)と共に、新型「ティアナ」を発表いたしました。同社のグローバル フラッグシップ セダンとして、一クラス上の俊敏で快適なドライビングを提供する新型「ティアナ」は、3月中旬に中国で販売を開始します。

日産 次期ティアナ2 

新型「ティアナ」(中国仕様車)

新型「ティアナ」は、これまでも高い評価を得てきたティアナならではのラグジュアリーな快適性に、日産「アルティマ」のDNAにインスパイアされた高いパフォーマンス性能を加え、爽快でダイナミックなドライブを可能とします。同車に搭載したエクストロニックCVTと新しい2.5リッターQR25DEエンジンは、優れた加速性能と燃費性能を両立し、新設計のリヤ・マルチリンク・サスペンションは高い操縦安定性を実現します。

同車の斬新で卓越したデザインは、魅惑的なオーラを放っています。また、インストルメントパネルからドアトリムへと伸びるユニークなラインを採用し、インテリアのスポーティなレイアウトと室内空間の最大化を両立しました。

また、同車は、機能を高めたリヤビューモニター用のカメラを活用した最新のセーフティ・シールド技術も採用しました。さらに、ゼログラビティ・インスパイア―ドシート※は、長時間走行時の疲労を最小化します。

広州で開催された新型「ティアナ」のグローバルアンベールセレモニーにおいて、日産副社長のアンディ・パーマーは「新型「ティアナ」は、日産ブランドのアンバサダーであり、日産ならではの品質、スタイル、そして「今までなかったワクワク」を提供します。同車によって、お客さまのニーズを満たすだけでなく、高級セダンセグメントにおける日産のポジションがより強化されることを期待しています。」と述べました。

「ティアナ」は2003年に発売して以降、74の国と地域において、累計100万台の販売を達成いたしました。中国市場向け「ティアナ」は中国湖北省にある東風日産の襄陽工場で生産されます。

※「ゼログラビティ(=無重力)・インスパイアードシート」は、NASAが測った無重力状態でのヒトの姿勢を参考にし、骨盤から胸にかけて身体の重たい部位を連続的にしっかりと支えることで、筋肉や背骨の負担を軽減して、長時間走行時の疲れを大きく軽減します。

中国モデルだからといって、スペックを落とす時代ではありませんね。
逆に、ティアナでの「セーフティシールド」は、中国モデルから搭載されるわけですから。
「セーフティシールド」は、国内でも『自動車保険の改訂』問題もありますから↓↓↓
知らないと損。4月から自動車保険が大改訂 → 事故を起こすと保険料は大幅値上げ! 自動車保険改訂2 ※クリックで拡大記事へ 
確実に搭載されてくるでしょうね。

ハイブリッドモデルは、おそらく今年の「東京モーターショー」で発表ではないでしょうか。
何度かお伝えしてますが、
今年の東京モーターショーは、ホンダが新型ハイブリッド攻勢に出てきます。
そして、トヨタもそれを迎え撃つでしょう。
その中で、日産もハイブリッド車種を押し出す戦略のもと、
ハイブリッド搭載の次期モデルを展開してくるはずです。SUVや高級モデルを中心にしたマイルドハイブリッドの展開になる予定です。
日産は、ホンダやトヨタに比べると、どうしてもハイブリッドでは出遅れていますから、
ハイブリッドシステムの小型化が課題。

上でご紹介している「ノート」のハイブリッドが出てくると、インパクトがあるのですが、、、
おそらく、こちらもグローバル戦略のもとに、
利益率が高い、グローバルモデル&高級or大型モデルからの展開になるはずです。

日産のハイブリッドについては、以下から
日産「レゾナンス」:近未来デザイン公開! → 7割が【次期ムラーノ】に反映?
日産「次期ムラーノ」は【ハイブリッド】?新型クロスオーバー「レゾナンス」発表!
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