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トヨタ「新型コンセプトカー」発表@中国!国内モデルより【先進的】で【カッコイイ】!

トヨタが3台の新型車を一気に発表しました!
と言っても、国内向けではなく、中国専用モデルの発表@上海モーターショー。

ただ、「なんだ、中国モデルか・・・」と侮っては行けません。
そもそも、国内で一挙3台の新型車が発表されるなんて、なかなか無いですし、
中国の勢いを感じざるを得ません。

それ以上に、中国専用モデルのほうが、デザイン性が高い気が・・・
トヨタも中国では挑戦的で先進的なデザインを採用しているということか?

街と同じように、すでに東京MSよりも上海MSのほうが、先進的なんでしょうね・・・
とにかく、トヨタの新型車、そのデザインをご確認ください!

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トヨタのニュースリリースから

トヨタ、上海モーターショーでワールドプレミア車3台を出展

  トヨタ自動車(株)(以下、トヨタ)は、4月20日(土)から4月29日(月)まで開催される上海モーターショーに新型ヤリスをワールドプレミア車として出展した。ヤリス及び、同時に出展する新型ヴィオスは、昨年北京モーターショーで初披露したグローバル戦略車のコンセプトモデルをベースとした市販車であり、本年末より中国で生産・販売を順次開始する予定。

  また、今回ワールドプレミア車として、中国専用モデルも2台出展。“云動双擎II(ユンドンショワンチンツー)”はトヨタ自動車研究開発センター(中国)有限会社(江蘇省・常熟市)が開発を進めているハイブリッドコンポーネントを搭載するクルマのコンセプトモデル。“TOYOTA FT-HT悦佳(ユエジャ)”は、中国の若い世代のお客様に乗っていただくことを想定した6シーター車のコンセプトモデルである。今回の上海モーターショーでは過去最大の展示ブース約4600m2に、過去最多の52台の市販車・参考出品車を出展している。

  プレスカンファレンスで内山田副会長は「トヨタは、1964年にクラウンの第一号を中国に輸出、以来50年間、トヨタは中国の皆様と手を携えて歩んできた。2005年には、プリウスの生産を海外で初めて開始。これからの50年も中国に根付いたトヨタとして、中国に貢献していきたい」と述べた。

  今後もトヨタは環境車、福祉車両からスポーツカーにいたるまで中国のお客様の生活や社会を豊かにするような“もっといいクルマ”づくりに取り組んでいく。

【新型ヤリス】
トヨタ新型ヤリス

【云動双擎II】
トヨタ 新型

【TOYOTA FT-HT 悦佳】
FT-HT.jpg

<上海モーターショー(正式名称:The 15th Shanghai International Automobile Industry Exhibition)概要>
会場場所上海市・中国国際展覧中心
開催期間4月20日(土)-4月29日(月)(プレスデー4月20日)


展示面積約4600m2 ※過去最大
展示台数52台 ※ワールドプレミア車、3台を含む過去最多
主な展示車両
新型ヤリス
・新型ヴィオス
グローバル戦略車のコンパクトカー
云動双擎II(ユンドンショワンチンツー):中国専用ハイブリッド車のコンセプトモデル
TOYOTA FT-HT 悦佳(ユエジャ):若い世代向けの6シーターのコンセプトモデル
・新型RAV4・86
・TS030 Hybrid・TOYOTA NS4
・FT-EV III・FCV-R
・FT-86 open concept・AE86
・プリウス PHV・Camatte
・福祉車両:ウェルキャブハイエース、ウェルキャブアルファード  等
※下線は、ワールドプレミア

以前、トヨタのグローバル戦略車には共通フェイスが採用される。というニュースをお伝えしたのですが、

あたり前のように、中国市場は特別待遇であって、上海モーターショーでも、
新興国市場に投入する新型車が、デビューしています。

デザインは、グローバルの共通フェイスとは全く異なるイカツイデザイン。
保守的で、堅実なイメージがある国内とは異なり、
トヨタも中国では挑戦者の立場ですから、必然的にデザインも攻撃的。
成長市場特有のデザインでしょうか、攻撃的な方が中国には合うんでしょうね。

いまや、上海の街のほうが、東京よりも先進性を感じますが、
自動車のデザインでも、国内発表のコンセプトカーよりも、中国市場のコンセプトカーのほうが、
尖ったデザインで、先進性を感じます。

「新型クラウンアスリート」のデザインも驚きだったのですが、今回のコンセプトカーもフロントグリルが特徴的。
フロントグリルが大口を開いたデザインは、
今後のトヨタのデザインアイデンティティになっていくのかもしれませんね。

うん、正直、下の2台はなかなか魅力的なデザインなんですが・・・
国内でも、これくらい尖ったコンセプトカーを出して見ませんか?トヨタさん。
クラウンがうまく受け入れられていることを考えると、今後、もう少し攻撃的なデザイン戦略を取ってくることも考えられますかね。

ちなみに、主な展示車両にある「TS030 HV」はこちら。ワクワクしますね。夢があります。
S030 HV
※一番右は中島一貴
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