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マツダ「次期アクセラ」は最小【トヨタ式ハイブリッド】で【アクア】超え?

年内発売が確実視される、マツダ【次期アクセラ】。
今回は、次期アクセラのディーゼルモデルではなく、
同時に発表される可能性の高い、ハイブリッドモデルの情報です。

なんと、トヨタのハイブリッドの中で最も小型の「アクア」のシステムよりも、
さらに小排気量のハイブリッドを搭載してくるかも?
というニュース。
燃費特化の設計にはマツダはしないだろうし、トヨタもさせないでしょうが、
かなりの低燃費は期待できそう!
続報)次期アクセラは『ディーゼルハイブリッド』6月発表か?

詳細は以下から。

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自動車リサーチから

アクセラスポーツはフルモデルチェンジでショートワゴンからハッチバックボディへ

次期アクセラスポーツはハッチバックボディになる

マツダではアクセラのフルモデルチェンジに向けて準備が進められている。既に新しいボディデザインも固まりつつあり、テスト車両の目撃情報もあがってきている段階だ。これによれば現行モデルでアクセラスポーツに相当するショートワゴンスタイルの車両は、次期モデルではリアハッチが大きく傾斜したハッチバックスタイルになるということである。リア周りは、クォーターウィンドウが1枚廃止され、スポーティーさを強めた印象になる。フロントは新型アテンザ調になる見込みだ。
(写真は現行アクセラスポーツ)
アクセラスポーツ
(写真は現行アテンザ)
アテンザ

アクセラはフルモデルチェンジでハイブリッドエンジン搭載

また、次期アクセラと言えばマツダ初のハイブリッドエンジンが採用されるということで注目されている。公式な情報はまだ入ってきていないが、その仕様は1.3L+2モーター式になる可能性が高いとされており、これはトヨタからTHSⅡに関する技術供与を受けてマツダで開発されたものとなる。THSⅡタイプのハイブリッドとしては最も排気量が小さいエンジンになると予想されていることから、その燃費性能にも期待が高まる。駆動用電気モーターには高出力なものが採用され、モーター動力だけを使った低速走行も可能なものになるようだ。
また、通常のガソリンエンジンモデルも完全なスカイアクティブ化が行われる。現行アクセラにもスカイアクティブグレードは存在するが、これは4-2-1レイアウトエキゾーストマニホールドなどが採用されておらず、スカイアクティブ技術の部分採用に留まっていた。次期モデルはスカイアクティブ技術がフル採用されるため、そのパフォーマンスアップを期待したいところだ。

次期アクセラのデビューは今年2013年夏頃に行われる見込みとなっており、遅くとも9月のフランクフルトモーターショーでは、ワールドプレミアとなるはずだ。日本発売は11月の東京モーターショー近辺になるのではと予想する。

次期アクセラに関するニュースは、すでにお伝えしていますが、
走行テスト中のプロとタイプ?が、スパイショットを撮影されており、発表はかなり近づいています。

そして、マツダがハイブリッドモデルの発売を公言しているのも今年。
確実に今年のうちに発売してきますが、国内へのインパクトを考えると、
秋の東京モーターショーは、何らかの目標になるはず。

おそらく、ハイブリッド&ディーゼルの同時発表はあるはず。
そして、アクア以上のハイブリッドなら、30km/Lは確実でしょう。
さすがに、トヨタからの技術供与でアクアを超えるのは、なしでしょうから、
33-34km/Lくらいでしょうか?

うまくいけば、小型ディーゼルも30km/L超えがあるでしょうから、
ディーゼル、ハイブリッド、2モデル揃っての30超えも可能か?

いやー妄想は膨らむばかりですが、期待せざるを得ません!
続報)次期アクセラは『ディーゼルハイブリッド』6月発表か?

「新型アクセラ」のエントリー一覧は、こちらから
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