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三菱から【ディーゼルハイブリッド】登場!【パジェロ】や【デリカD5】搭載可能?

三菱からジュネーブモーターショーで公開するコンセプトカーが発表されました。

その内容が、かなり個性的で挑戦的なもの。
アウトランダーPHEV/デリカD5ディーゼルなど、
次世代車のラインアップでは、実はかなり先端を走る三菱ですが、さらに、その先端性を高めようとしています。

なんと、ついに、日本勢初の「ディーゼルハイブリッド」登場です。
しかも、技術だけでなく、デザインコンセプトも登場するなど、
近い将来の市販化を予感させる内容。

三菱さん、元気ですね。詳細は以下から。
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三菱のニュースリリース

2013年ジュネーブモーターショーでコンセプトカー2台を世界初披露
三菱自動車は、2013年3月5日(火)[一般公開は7日(木)から]から17日(日)まで開催される第83回ジュネーブ国際自動車ショーにおいて、次世代先進技術を搭載した『MITSUBISHI Concept GR-HEV*1(コンセプト・ジーアール・エイチイーブイ)』(参考出品)と『MITSUBISHI Concept CA-MiEV*2(コンセプト・シーエー・ミーブ)』(参考出品)を世界初披露します。
 
『MITSUBISHI Concept GR-HEV』は、環境性能と走行性能を両立した「スポーツユーティリティトラック(SUT)」をコンセプトとして、新興国を中心に人気の高いピックアップトラックに、開発中のFR*3ベースのディーゼルハイブリッドシステムを搭載しました。燃費に優れたクリーンディーゼルエンジンと、高性能モーター・バッテリーを組み合わせたHEVシステムにより、走行時のCO2排出量を140g/㎞台に抑え、クラストップレベルの高い環境性能を目指します。また、パジェロで培った「スーパーセレクト4WD」と、車両運動統合制御「S-AWC(Super All Wheel Control)」を組み合わせた次世代の4WDシステムを採用し、様々な道路環境における優れた走行性能を実現します。
 
『MITSUBISHI Concept CA-MiEV』は、2009年に世界に先駆けて量産型電気自動車『i-MiEV』を発売した三菱自動車が提案する、将来のEVを想定したコンセプトカーです。高エネルギー密度バッテリーや、高効率EVシステム(モーター、インバーター、回生ブレーキ、非接触充電システム)など、同社が開発中の次世代EV技術を採用するとともに、ボディの徹底した軽量化・空力性能向上も合わせて、航続可能距離300㎞を実現します。
 
三菱自動車は、今回世界初披露する2つのコンセプトカーで具現化した次世代先進技術により、「環境対応」と「新興国対応」を両立していきます。
 
*1 GR: 「Grand Runner」 先進技術により壮大な大地を力強く走り抜けるという意味
*2 CA: 「Compact and Advanced technology」 コンパクトサイズの車体に先進EV技術を搭載しているという意味
*3 FR: フロントエンジン・リヤドライブの略

『Concept GR-HEV』(イメージ写真)

Concept GR-HEV
 

『Concept CA-MiEV』(イメージ写真)
Concept CA-MiEV 

どこから登場するか?と楽しみにしていた「ディーゼルハイブリッド」ですが、
販売台数度返しで、とにかく先進技術に投資する三菱から登場!

海外勢では、既に「プジョー」が市販化しているのですが、今回の三菱は、ピックアップトラック用のパワートレーンとのことで、かなり大きいもの。
おそらく、タイ生産の「トライトン」でしょうかね?
三菱 トライトン

日本にも輸入していたように思うのですが、調べてみると現在は国内に入れてないようです。
少し名前が出ていましたが、
「パジェロ」や「デリカD5」など、現状ディーゼルモデルがある車種に乗せると、
面白いし、かなり話題になりそうな気がするんですが、
このあたりが、三菱さんの奥ゆかしさで、なぜか国内には持ってこないんですよね・・・
今回もおそらく・・・

そして、EVは、現段階ではどう変わるのか不明。
「アウトランダーPHEV」がある程度売れているようなので、「i-MiEV」の名前なんて出さずに、デザイン性に優れた車種など新しい挑戦を続けて欲しいところです。

いずれにしろ、最近の三菱は、何か吹っ切れたように、次世代車への投資がすごい!
三菱重工さんと三菱電機があれば、電動パワートレーンは、お手の物!といったところでしょうか。

ひょっとすると、かつてのような勢いのある三菱が戻ってくるかもしれません。
とりあえず、3月のジュネーヴに期待しましょう!
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