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スズキ「新型パレット」=「スペーシア」誕生!エネチャージで【燃費&広さ】No.1?

新型ワゴンRの派手な登場に加え、
エネチャージ等の低燃費技術でテクノロジーオブザイヤー受賞など、
存在感を見せたスズキですが、

やはり、この低燃費技術はどんどん展開されていくようです。
その一番手が、なんと「パレット」!
前回、以下の記事をお伝えしていましたが、なんと名前まで変えて登場のようです。
しかも、広さも燃費もNo.1に?
タント、NBOXに押されるスズキの救世主となるでしょうか?
続報)ついに正式発表!NBOX、タントと徹底比較!
スペーシア発表 
※クリックで、最新記事で拡大画像が確認できます。

詳細は、以下から。
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お馴染み自動車リサーチから

スズキ・スペーシアが発売、さらに広くなるパレット後継の新型軽ワゴン車

スペーシアの新車名が与えられるパレット後継モデル

今春のスズキではパレットのフルモデルチェンジが予定されている。次期モデルは車名が変わり、スペーシアと名付けられることになりそうだ。
新型スペーシアは、昨年2012年に発売した新型ワゴンRのシャシーと環境テクノロジーをベースに開発されてきた。現行パレットも居住性重視で設計された広々とした室内空間が魅力であったが、ライバル車のダイハツ・タントやホンダ・N BOXの圧倒的な居住空間に対してアピール力に欠けている状況であった。新型スペーシアでは、室内長と室内幅が寸法的にも大きくなり、ライバル車を凌ぐ室内広さが与えられることになるだろう。

(写真は現行パレット)
スズキスペーシア

スペーシアには新型ワゴンRの最新テクノロジーが満載

新型スペーシアのアピールポイントは広さだけではなく、ワゴンR譲りの最新のメカニズムも採用されることにもある。
エネチャージと呼ばれているリチウムイオンバッテリーを使った減速エネルギー回生システムが装備され、発電効率の向上が図られる。アイドリングストップシステムは、速度13km/h以下でエンジン停止となる最新型が採用される。これらの装備により、新型スペーシアのJC08モード燃費はクラストップレベルを達成する見込みである。

さらに、アイドリングストップ時にも一定時間の冷風を維持できるエコクール機能も装備される。これはカタログスペック上のJC08モード燃費の向上には繋がらないが、ユーザーの快適性と実用燃費の向上に貢献することになる。

現在のところ新型スペーシアの発売日は、2013年3月15日頃になるという情報だ。

スペーシアという車名は、トヨタが以前より商標登録を済ませていたということもあり、実際の車名になるのか未確定な部分もあったのだが、この辺りの問題は既に解決済みではないかと想像する。

さらに、現行パレットでSWに相当する上級グレードが、スペーシアカスタムとして初夏に追加発売されることがアナウンスされている。

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パレットは、ライバルのNBOXやタントに、広さで大きく負けていいたんですが、このフルモデルチェンジで、広さでも戦えるようになるようですね。

しかも、名前も「スペーシア」という広さを意識させるもの。
さらに注目なのが、エネチャージなどのスズキグリーンテクノロジーが搭載されること。今後の、他車種への展開も含めて、スズキの動きにも注目ですね。
関連)スペーシアの前に、「新型アルトエコ」登場!驚愕の33km/L!

スズキ「スペーシア」の情報一覧は、こちらから
スズキ「スペーシア」発表!【燃費・価格・広さ】を【NBOX】&【タント】と徹底比較!
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