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マツダ「CX-3」は【2014年】発売?【日産ジューク】対抗で【160万円~】?

マツダの新型コンパクトSUV「CX-3」についての続報です。
前回、CX-5のデザイン✕小型ディーゼル✕30km/L超の燃費という情報をお伝えしましたが、今回も、前回同様に海外メディアで出ていた新しい情報をお伝えします。
ちなみに、今回も「CX-3」のイメージ画像がありますが、あまりかっこよくありません(笑)

注目は、価格帯の予測がされていること。
詳細は以下からご覧ください!
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オーストラリアの「car advice」の記事から

Mazda CX-3: preview of new baby SUV

CX-3image.jpg

This is how the new Mazda CX-3 could look when it goes on sale in 2014/2015.

The computer-generated image works on the basis that the baby brother to the CX-5 and CX-9 SUVs will be like a jacked-up version of the next-generation Mazda2 city car on which it is expected to be based.

CarAdvice revealed the development of the Mazda CX-3 in a world exclusive in February 2012, with a Mazda insider telling us that Mazda had “to develop this vehicle, whether we call it CX-2, CX-3 or CX-4″.

Mazda has still to officially confirm the model, though the company’s boss Takashi Yamanouchi gave Australian media a nod and a wink during a November 2012 interview.

The CX-3 will adopt Mazda’s new family face – the five-point grille that’s linked to the headlights via a shaped chrome bar – as well as the company’s Skyactiv technologies that focus on reducing weight and increasing efficiency through all areas from chassis to gearbox.

CX-5image.jpg

Mazda is believed to be developing its smallest Skyactiv engine yet – a 1.3-litre turbocharged petrol – that would form part of the drivetrain line-up of both the CX-3 and Mazda2, and could also make it into the third-generation Mazda3 small car due before both.

A 1.6-litre turbo diesel is also anticipated for the CX-3, giving the smallest Mazda3 even better fuel economy and emissions numbers than the 2.0-litre diesel of the CX-5 (pictured above) – potentially less than 4.0L/100km and 100g/km.

The CX-5 is available in both front-wheel and all-wheel drive configurations, though the CX-3′s relationship to the upcoming Mazda2 city car means it may be front-drive only.

Mazda’s rival for other baby SUVs – such as the Ford EcoSport and Nissan Juke due here in 2013 – is also understood to have a clever seating layout in the making, with rear seats that fold flat at the touch of a button.

With the Mazda CX-5 starting from $27,880 in front-wheel-drive form, the CX-3 should be set to kick off pricing at or just below the $20,000 point.

少しまとめます。
■CX-3の発売は、2014年か2015年
■新世代「マツダ2(デミオ)」のSUV版
■マツダはCX-3の開発は正式には認めていないが、
■マツダの山内社長が、オーストラリアのメディアに開発を暗に認める反応をしている
■もちろん、デザイン含めてフルスカイアクティブになる
パワートレーンは、
■1.3Lターボガソリンモデル(次期デミオや次期アクセラにも搭載される予定)
■1.6Lのターボディーゼル(こちらも、次期アクセラに搭載予定)■CX-3にAWD仕様はなく、Front-Dirveのみ
■競合車は、フォード「エコスポーツ」と日産「ジューク」くらいか
■価格は、CX-5の価格も考えると、2万ドル~か

パワートレーンの情報やデザインに関する情報は、今までの記事とほぼ一緒。
このあたりは、もう確定じゃないでしょうか?

今回は、予想価格も出ていますが、日本円に直すと1ドル=80円で160万円くらい?
円安が進んで1ドル=90円だと、180万円くらいから?

ただ、国内での競合である日産「JUKE」の2WDが以下のような価格設定ですから、
これをベンチマークにすると、
日産JUKE-2wd

ガソリンモデルで160万円~が妥当なところでしょうか。
そして、ディーゼルで200万円を切ってくるくらい?

そもそも、ジュークもそれ程販売台数を稼げる車種じゃないですから、
このカテゴリーでの戦いではなく、デミオやアクセラのディーゼル含めて、
小型ディーゼルを普及させる戦略的な価格設定をお願いしたいところです。

デザインは、前回紹介したイメージの方が全然カッコイイ。ただ、魂動デザイン自体(CX-5やアテンザ)が伸びやかなデザインで、
小型車に当てはめるのが難しいもののような気もします。また、ただ単に小型化しただではちょっとね。。。
次期アクセラのデザインは、今のところかなり洗練されたアウトプットが出てきていますが、デミオやCX-3サイズでどんなデザインが出てくるのか、楽しみです。

追記)こんな情報も!右下!
CX-3_20130227145155.jpg

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